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售后服务上门服务电话，智能分配单据：百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨

　　昆明6月2日电 (时文枝)2日，百(色)昆(明)成品油管道(以下简称百昆线)投运10周年媒体公众开放日活动在昆明举行。该管道已累计向云南输送成品油达4600万吨，为滇中及沿线州市经济发展与民生用油筑牢能源根基。

　　尤为重要的是，云南省省会昆明由此从单纯的能源“接收末端”跃升为连接沿海炼厂与西南腹地的能源调度中枢。

航拍百昆线富宁东站。国家管网集团云南公司 供图

　　作为国家西部大开发重要战略工程及云南省“五网”建设标杆工程，百昆线东起广西壮族自治区百色市，西至云南省昆明市，全长794公里(其中云南段为689公里)。该管道建成后，与铁路、公路等构筑起“广油入滇、东油西送”的多式联运网络。

　　作为百昆线云南段的运营管理方，近年来，国家石油天然气管网集团有限公司云南分公司(以下简称国家管网集团云南公司)以数智赋能、绿色引领，持续提升云南段运营管理水平。通过打造“花园式”输油站场、应用SCADA系统(远程监控及数据采集系统)及引入旋翼无人机巡护等举措，实现管道运行“可视、可管、可控”，助力能源强国建设“向新、向智、向绿”。

　　在绿色低碳方面，通过采用“自发自用、余电上网”模式，在百昆线富宁东站、砚山站等站点建成光伏发电系统。截至今年4月，累计发电超619万千瓦时，减少二氧化碳排放量超4770吨；以创建“绿色之家”为牵引，管道各输油站累计新增绿植超12万棵(株)，整体绿地率和绿化覆盖率均达40%以上。

巡护人员向当地民众宣传管道保护。国家管网集团云南公司 供图

　　智能化运维上，百昆线云南段部署的SCADA系统可对压力、温度、流量等关键参数实时采集与动态预警；旋翼无人机则承担线路巡查、勘察目标区域等任务，使单日巡检效率提升约8倍。

　　活动还透露，该公司正全力推进建设的国家“十四五”重大能源基础设施重点工程——广西LNG外输管道复线(百色—文山)工程综合进度已达73%。项目投产后，将打通“海气入滇”新通道，有效解决云南气源单一问题。(完)

昨日行业报告发布重要成果百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨

　　昆明6月2日电 (时文枝)2日，百(色)昆(明)成品油管道(以下简称百昆线)投运10周年媒体公众开放日活动在昆明举行。该管道已累计向云南输送成品油达4600万吨，为滇中及沿线州市经济发展与民生用油筑牢能源根基。

　　尤为重要的是，云南省省会昆明由此从单纯的能源“接收末端”跃升为连接沿海炼厂与西南腹地的能源调度中枢。

航拍百昆线富宁东站。国家管网集团云南公司 供图

　　作为国家西部大开发重要战略工程及云南省“五网”建设标杆工程，百昆线东起广西壮族自治区百色市，西至云南省昆明市，全长794公里(其中云南段为689公里)。该管道建成后，与铁路、公路等构筑起“广油入滇、东油西送”的多式联运网络。

　　作为百昆线云南段的运营管理方，近年来，国家石油天然气管网集团有限公司云南分公司(以下简称国家管网集团云南公司)以数智赋能、绿色引领，持续提升云南段运营管理水平。通过打造“花园式”输油站场、应用SCADA系统(远程监控及数据采集系统)及引入旋翼无人机巡护等举措，实现管道运行“可视、可管、可控”，助力能源强国建设“向新、向智、向绿”。

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巡护人员向当地民众宣传管道保护。国家管网集团云南公司 供图

　　智能化运维上，百昆线云南段部署的SCADA系统可对压力、温度、流量等关键参数实时采集与动态预警；旋翼无人机则承担线路巡查、勘察目标区域等任务，使单日巡检效率提升约8倍。

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鲁网9月26日讯在智能电动车的选购战场上，消费者仿佛陷入了一场精心设计的“迷宫游戏”。

试想一下，当消费者正在为宣传片里的智能驾驶功能澎湃时，却发现在配置单深处，该功能却被标注为“高阶选装包”。当消费者憧憬着剧院级的音响体验，却发现需要额外支付数万元才能解锁，这种悄无声息的“预算陷阱”正成为许多品牌心照不宣的营销套路。

这样的情况下，消费者需要的已经不是一款车，而是一位坦诚的“破局者”，昊铂HT正是因此而来，它用“入门即顶配”的诚意，直面行业的潜规则，与市场上其他品牌的“选配模式”形成了鲜明的对比。

消费者想要的东西，昊铂HT直接一次性满足消费者，你像19.99万元起的昊铂HT825Pro标配有全景天幕、电动遮阳帘、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/10点按摩、杜比全景声音响、360度全景影像、脚踢感应式电动尾门等豪华舒适配置，且是20万以内唯一双800车型。

毫无疑问，在充斥着营销套路的当下，昊铂HT这种“入门即顶配”的直给方式，无疑是一股清流。它用最大的诚意，将选择的复杂性从用户身上移开，转而由品牌自己承担。这不仅仅是配置表的胜利，更是一种深层次用户思维的体现，真正的尊重，就是不给用户出难题。对于厌倦了“套路”的消费者来说，这种简单和坦诚，或许就是最打动人的价值。

01.精准洞察用户需求

为什么有的品牌热衷于加价选装等卖车策略，昊铂HT却要一次性给足？这背后是车企对“如何服务用户”的底层逻辑分歧，最终指向的是两种截然不同的用户价值观。

以小鹏G7702Max版为例，它延续了行业常见的配置策略，虽然基础车型提供了不错的硬件，但是真正的核心卖点，例如高阶智能驾驶系统、舒适性配置等，往往需要用户额外付费选装，或通过选择更高配的版本才能获得。

不过这也无可厚非，因为小鹏G7这种车型的逻辑是打造一个“可成长的科技平台”，先向用户交付一套“基础硬件框架”，将高阶智驾、豪华座椅等核心体验拆解为“可选包”或“订阅服务”，把的权利完全交给用户。这种模式瞄准那些热衷于前沿技术的科技人群，喜欢为未来升级可能持续投入。但用户面临着选择成本和预算风险。

例如，采用选配策略的车型，很容易在用户之间造成“体验鸿沟”。同样是G7车主，一位选择了所有选装包，享受着最顶级的智能和舒适功能。而另一位则可能因为预算，只能使用基础功能。

反观昊铂HT的理念是，豪华与科技的尊严感不应因预算不同而被区别对待。它通过硬件标配，实现了用户体验上的“平权”，凝聚了更强的品牌社群认同。

昊铂HT将不搞“配置分级”的套路，而是提前通过用户调研筛选出核心需求，将NAPPA真皮座椅、杜比全景声、电动遮阳帘、全域自研智驾等用户“用得上、想要有”的配置，全部纳入入门即标配的范畴。这种模式瞄准的是那些务实派用户，昊铂HT的做法，本质上是将风险从用户身上移开，转而由品牌自己承担责任，这不仅是对用户需求的精准洞察，更是品牌“主动为用户减负”的责任体现。

在“套路化营销”充斥市场的当下，昊铂HT2025款的“入门即顶配”不仅是产品配置的胜利，更是用简单坦诚击中了消费者的痛点。对于20万级消费人群来讲，他们想要的不是一堆需要额外付费的“可选项”，而是“一套能直接解决需求的完整方案”。

02.重构20万级市场价值

在20万级纯电SUV市场，战火正熊熊燃烧。消费者怀揣着对高品质、高科技纯电座驾的期待，在众多车型中艰难抉择。昊铂HT与小鹏G7作为其中的佼佼者，各自凭借独特优势，吸引着消费者的目光。究竟谁才是这个价位段真正的王者？

家庭用户最关注的空间表现上，昊铂HT2025款凭借2935mm的超长轴距，实现了对小鹏G7的全面超越。更长的轴距直接转化为后排的“越级体验”。例如，成年人落座后腿部仍有两拳以上余量，搭配可143°调节的后排天王椅，长途出行时能随时切换至“休憩模式”。后备箱容积可达1802L，放倒后排座椅后可轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品，完全满足家庭多场景需求。

续航焦虑是纯电用户的核心痛点，昊铂HT以超长续航+高效补能的标配组合给出解决方案。其825Pro版搭载99.5kWh大容量电池，CLTC续航可达825km，日常通勤可实现“一周一充”，跨省自驾往返400公里无需中途补能。

补能方面，昊铂HT全系标配的800V特高压平台支持3C快充，15分钟可补能425km，还有终身免费充电权益，配合全国22000根权益充电桩，彻底消除补能顾虑。

小鹏G7虽配备800V平台与5C快充技术，但Max版的续航也就702km，与昊铂HT825Pro版差距明显。且快充功能的实际体验受充电桩适配限制，补能灵活性不及昊铂HT。

如果说“入门即顶配”是昊铂HT的产品底气，那么四大终身权益则让其价值优势进一步放大，从“购车划算”延伸至“用车省心”。昊铂HT给购车用户提供的可享的核心权益覆盖全生命周期。除了终身免费充电权益外，它还提供电系统终身质保、终身免费保养，彻底免去电池衰减、维修保养的后顾之忧；首任车主还可享受“终身送桩到家”服务，在家即可完成便捷补能。如果叠加2年0息金融政策与抽最高5999元购车补贴，置换后实际到手价进一步下探，让豪华纯电SUV的门槛大幅降低。

在20万级纯电SUV市场，它用硬核的产品力与终身权益的诚意证明真正的用户导向，不是让消费者为“可能性”买单，而是把最好的体验直接送到手上。（本网记者）

陈波

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