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售后服务上门服务电话，智能分配单据：填补非海运单证可转让性规则空白 多国携手推动NCD公约落地生效

　　6月1日，“从重庆到阿克拉：《联合国可转让货物单证公约》塑造包容性全球贸易新图景宣传推介活动”在重庆举行。此次活动旨在推动公约尽快生效实施，填补海运提单以外的运输单证可转让性的规则空白。

　　可转让货物单证(简称“NCD”)是一种新型的、代表在途货物的可转让物权凭证，可采用纸质或电子形式，适用于水路、公路、铁路、航空等单式运输及多式联运，各类货物均可适用。

　　长期以来，在国际贸易中，海运提单是货权凭证，拿着它能结算、质押、融资，而铁路运单、公路运单等跨境陆路单证，仅仅是运输收据，不具备物权效力，换不来银行贷款。NCD公约填补了陆路运单不具有物权凭证属性的国际规则空白，为跨境贸易融资和全球供应链稳定提供更加统一高效的法制保障。

　　活动现场还发布可转让货物单证公共服务平台，并联合各领域企业协会共同发起NCD公约创新实践倡议。未来，各方将积极研究基于《公约》精神的单证互认机制，探索在不同运输方式下，可转让货物单证的跨境应用，形成可复制、可推广的应用规则。(景诗雁 重庆报道）

昨日官方渠道披露新政策填补非海运单证可转让性规则空白 多国携手推动NCD公约落地生效

　　6月1日，“从重庆到阿克拉：《联合国可转让货物单证公约》塑造包容性全球贸易新图景宣传推介活动”在重庆举行。此次活动旨在推动公约尽快生效实施，填补海运提单以外的运输单证可转让性的规则空白。

　　可转让货物单证(简称“NCD”)是一种新型的、代表在途货物的可转让物权凭证，可采用纸质或电子形式，适用于水路、公路、铁路、航空等单式运输及多式联运，各类货物均可适用。

　　长期以来，在国际贸易中，海运提单是货权凭证，拿着它能结算、质押、融资，而铁路运单、公路运单等跨境陆路单证，仅仅是运输收据，不具备物权效力，换不来银行贷款。NCD公约填补了陆路运单不具有物权凭证属性的国际规则空白，为跨境贸易融资和全球供应链稳定提供更加统一高效的法制保障。

　　活动现场还发布可转让货物单证公共服务平台，并联合各领域企业协会共同发起NCD公约创新实践倡议。未来，各方将积极研究基于《公约》精神的单证互认机制，探索在不同运输方式下，可转让货物单证的跨境应用，形成可复制、可推广的应用规则。(景诗雁 重庆报道）

鲁网12月10日讯12月6日，山东重工潍柴集团2026年商务大会液压动力分会顺利召开。会议汇聚众多代理商、服务商等合作伙伴，共同探讨行业技术创新、市场趋势和合作机遇，明确新一年发展目标与方向。

依托德国液压尖端技术积淀，融合潍柴动力总成差异化优势与国产化成本红利，潍柴液压深耕中国、东南亚及南亚核心市场，以高品质产品与专业技术服务赋能全球移动作业机械产业升级。多年来，公司业务收入稳步攀升，市场认可度、应用场景与全球布局同步拓展，增长潜力持续释放。

作为液压领域全产业链服务商，潍柴液压构建了从核心元件到液压动力总成的完整产品体系，全面覆盖移动作业机械全场景需求，在提升装备性能的同时实现能耗优化。通过精准匹配行业痛点，开发工程机械专用动力总成、农业装备适配动力总成等定制化方案，以系统集成优势助力客户提升作业效率。

2025年，潍柴液压多维突破成效显著。市场端，海内外业务同步增长，在轮挖、物料搬运机械、路面机械、特种车等细分领域实现新突破，全年泵、马达、阀及总成等产品销量实现新跃升，闭式产品稳固领先、开式产品大幅增长；研发端，推进40余项新品开发，拖拉机用NPRC系列中压泵、高精度控制阀组TCV系列中压阀、收获机用HST产品等落地，引进德国02系列高压柱塞泵马达并完成本地化升级，补全5-150吨履带式挖掘机液压动力总成、200-500马力拖拉机CVT动力总成等产品矩阵，完善“黄金动力总成产业链”；服务端，渠道数量同比增加10%，通过信息化系统优化实现服务效率、备件流通与渠道覆盖能力三重提升。今年10月，LHY液压新品牌在潍柴集团全球合作伙伴大会上正式发布，标志着这一传承德系技术基因的品牌，加速向全球液压系统领导者迈进。

展望2026年，潍柴液压锚定更高目标多维发力，强化动力总成优势与服务质量，扩大成熟产品份额，加速新品行业渗透，依托品牌影响力拓展海外版图；同时重点开发CPV/CPR系列泵、径向柱塞马达等核心新品，联合德国液压团队开发新一代CPR系列主泵，以轻量化、模块化、集成化设计，实现功率密度、效率、可靠性提升与NVH优化，引领行业技术升级。

未来，潍柴液压将持续以技术创新为核心、市场需求为导向，传承德系品质基因，深化全产业链优势，拓展全球市场布局，奋力冲刺全球液压系统领导者目标，为全球客户提供更优质的产品与整体解决方案，赋能全球移动作业机械产业高质量发展。（通讯员纪哲）

赵岳

被告：没钱