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售后服务上门服务电话,智能分配单据:被摊派压垮的基层网格员,谁来给他们减负?
社区网格员是基层治理的“神经末梢”,是破解民生难题、服务千家万户的关键力量。近年来,各地普遍推行社区网格化管理,组建了高素质的社区网格员队伍,持续推动基层治理体系和治理能力现代化。半月谈记者调研发现,主要承担服务社区居民等工作的网格员,大部分时间却被用来处理各部门布置的任务,一些网格员面临任务叠加、权责失衡等问题。
网格员工作负荷高
“90后”张路是一个常住人口超两万人社区的网格员,她从业6年多,服务500余户居民。“每天事务繁杂、连轴运转,虽然工作充实,但长期处于高强度状态,常常身心疲惫。”张路说,各部门任务层层下沉,网格员常常要在各项任务之间奔波,加上居民各类生活诉求交织叠加,邻里噪音、房屋漏水等邻里纠纷及矛盾调处、隐患上报等工作,都需跟进处置。
半月谈记者走访了解到,多地持续推进基层减负工作,统筹协调多部门参与基层治理,但在部分人口密集社区和山区乡镇,网格员群体仍面临事多、责重的现实困境。和张路同在一座城市的网格员杨浩,不久前调处了一起空调外机噪音扰民纠纷。双方各执一词、僵持不下,杨浩夹在中间多方协调,还特意邀请专业法律人士帮忙。
让基层工作者倍感压力的,更有工作中的不被理解。某山区县网格员李杨说,在开展信息采集、数据核查等基础性工作时,时常会出现部分居民不理解、不耐烦的情况。一方面是上级布置的任务必须按时完成,一方面是部分群众不配合,这让网格员左右为难。
半月谈记者调研了解到,在部分山区县,网格员薪酬待遇与保障水平有限,却长期面临事务繁杂、责任重大的工作压力,职业发展路径较窄。有的网格员身兼“数职”、疲于应对,缺乏职业归属感。
多重原因致网格员工作“压力过大”
——上级摊派任务繁重,多部门联动不畅。网格员承接了大量来自上级部门交办的任务,但权责不对等,工作“必须开展却难以有效开展”。部分受访网格员表示,在基层治理中,网格员主要承担协调联动的职责,许多事项需要联合职能部门共同处置。但在实际工作中,一定程度上存在“看得见的管不了、管得了的看不见”的困境。例如面对电动车违规上楼等问题,相关部门也难以彻底根治,最终问题仍落到网格员头上,只能反复劝说,陷入低效循环。
——权责边界模糊,网格员成为“全能兜底者”。中南大学人文学院副教授舒丽瑰说,一些地方的社区行政化倾向明显,大量任务压到网格员身上,网格员承担了众多超出职责范围的工作。
——社区治理体制不完善,治理力量薄弱。近年来,一些住宅小区步入“老龄化”阶段,物业管理等内部问题日益凸显。加之社区居民自组织能力缺乏,很多工作主要由少数网格员承担,工作压力集中。
赋能网格治理提质增效
完善协作机制,强化资源保障。近年来,多地在社区治理中积极搭建跨部门协同平台,有效凝聚基层治理合力,在提升服务效能等方面发挥了重要作用。舒丽瑰等受访人士建议,进一步深化“社区吹哨、部门报到”工作模式,推动力量下沉、资源下倾,并健全公安、司法等部门与社区常态化联动机制,助力提升基层治理效能。
激活社会力量,提升自组织能力。部分受访人士建议,探索将小区作为最小治理单元,动员小区老党员、老干部、志愿者等积极分子参与网格工作,形成“网格员+社会力量”的协同治理模式。
深化智能赋能,通过数字减负聚焦核心主业。多名社区工作人员呼吁,持续升级智慧网格治理体系,优化“AI网格员”智能应答系统、民生事项自助办理终端、线上诉求分流平台,将政策咨询、证明指引、常规答疑等标准化事务通过线上渠道分流办理,实现减负增效、专业履职。
半月谈记者:田中全 龚联康 张阳
原标题《权小责重,事繁人少 “万能”网格员成了“全能兜底者”》
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社区网格员是基层治理的“神经末梢”,是破解民生难题、服务千家万户的关键力量。近年来,各地普遍推行社区网格化管理,组建了高素质的社区网格员队伍,持续推动基层治理体系和治理能力现代化。半月谈记者调研发现,主要承担服务社区居民等工作的网格员,大部分时间却被用来处理各部门布置的任务,一些网格员面临任务叠加、权责失衡等问题。
网格员工作负荷高
“90后”张路是一个常住人口超两万人社区的网格员,她从业6年多,服务500余户居民。“每天事务繁杂、连轴运转,虽然工作充实,但长期处于高强度状态,常常身心疲惫。”张路说,各部门任务层层下沉,网格员常常要在各项任务之间奔波,加上居民各类生活诉求交织叠加,邻里噪音、房屋漏水等邻里纠纷及矛盾调处、隐患上报等工作,都需跟进处置。
半月谈记者走访了解到,多地持续推进基层减负工作,统筹协调多部门参与基层治理,但在部分人口密集社区和山区乡镇,网格员群体仍面临事多、责重的现实困境。和张路同在一座城市的网格员杨浩,不久前调处了一起空调外机噪音扰民纠纷。双方各执一词、僵持不下,杨浩夹在中间多方协调,还特意邀请专业法律人士帮忙。
让基层工作者倍感压力的,更有工作中的不被理解。某山区县网格员李杨说,在开展信息采集、数据核查等基础性工作时,时常会出现部分居民不理解、不耐烦的情况。一方面是上级布置的任务必须按时完成,一方面是部分群众不配合,这让网格员左右为难。
半月谈记者调研了解到,在部分山区县,网格员薪酬待遇与保障水平有限,却长期面临事务繁杂、责任重大的工作压力,职业发展路径较窄。有的网格员身兼“数职”、疲于应对,缺乏职业归属感。
多重原因致网格员工作“压力过大”
——上级摊派任务繁重,多部门联动不畅。网格员承接了大量来自上级部门交办的任务,但权责不对等,工作“必须开展却难以有效开展”。部分受访网格员表示,在基层治理中,网格员主要承担协调联动的职责,许多事项需要联合职能部门共同处置。但在实际工作中,一定程度上存在“看得见的管不了、管得了的看不见”的困境。例如面对电动车违规上楼等问题,相关部门也难以彻底根治,最终问题仍落到网格员头上,只能反复劝说,陷入低效循环。
——权责边界模糊,网格员成为“全能兜底者”。中南大学人文学院副教授舒丽瑰说,一些地方的社区行政化倾向明显,大量任务压到网格员身上,网格员承担了众多超出职责范围的工作。
——社区治理体制不完善,治理力量薄弱。近年来,一些住宅小区步入“老龄化”阶段,物业管理等内部问题日益凸显。加之社区居民自组织能力缺乏,很多工作主要由少数网格员承担,工作压力集中。
赋能网格治理提质增效
完善协作机制,强化资源保障。近年来,多地在社区治理中积极搭建跨部门协同平台,有效凝聚基层治理合力,在提升服务效能等方面发挥了重要作用。舒丽瑰等受访人士建议,进一步深化“社区吹哨、部门报到”工作模式,推动力量下沉、资源下倾,并健全公安、司法等部门与社区常态化联动机制,助力提升基层治理效能。
激活社会力量,提升自组织能力。部分受访人士建议,探索将小区作为最小治理单元,动员小区老党员、老干部、志愿者等积极分子参与网格工作,形成“网格员+社会力量”的协同治理模式。
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半月谈记者:田中全 龚联康 张阳
原标题《权小责重,事繁人少 “万能”网格员成了“全能兜底者”》
鲁网6月9日讯三十载风雨兼程,从专注制造基础,到以创新技术引领行业,鸿日汽车集团以“慢下来扎根,跑起来破圈”的坚定姿态,在民营制造业的赛道上跑出了中国品牌的独特风采。
“慢下来扎根”,是刻进生产线的精度标准
山海为证,初心不改。6月6日,一场连接山东五莲与安徽金寨的鸿日山海跑,为鸿日汽车集团成立三十周年开启活力篇章。这份初心,源于鸿日对制造业本质的坚守。
1995年,鸿日汽车集团在山东滨州发轫,2014年转战微型电动汽车行业并迅速形成规模。当行业在追逐“弯道超车”时,鸿日选择“慢下来”,坚持高标准建设冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间,并引进先进的自动化设备,实现电动汽车规模化生产的精度把控。
这种“慢功夫”在民营制造业的发展中尤为珍贵。鸿日汽车集团凭借对品质的执着追求和对技术的不懈探索,逐步建立起完善的生产体系,成为微电领域的领军企业。目前,集团已建成日照、滨州、金寨三大生产基地。其中,2023年日照生产基地成功入选“山东省工业互联网标杆工厂”;2024年投产的鸿喜达(金寨)数字化产业园,代表着目前行业内平台化制造的最高水平,年产能突破50万辆。
在制造工艺上,鸿日始终秉持精益求精的态度。从零部件的严格筛选到整车生产的每一道工序,都经过反复优化和验证。正是这种对品质的极致追求,鸿日汽车集团旗下产品在市场上赢得了良好的口碑,推动微电车型从单纯的“代步工具”升级为“家庭第二辆车”。
“跑起来破圈”,是创新发展的突围密码
跨越山海,聚力前行。在三十周年庆典上,鸿日汽车集团旗下各品牌车辆作为领跑车,引领千名参赛者奔向赛道。这场充满仪式感的奔跑,是鸿日人“三十而砺”精神风貌的集体展示,也展现出民营制造企业“敢为天下先”的闯劲。
2014年进军新能源汽车领域,是鸿日汽车集团从传统制造向创新驱动转型的关键节点。首款车型鸿日S1攻克微型电动车在续航、安全、舒适性上的多项技术瓶颈,以“国民爆款”的姿态打开市场,2023年6月,S1系列产销量突破30万台,创下行业单一车型销量纪录。
在技术方面,民营企业的灵活机制迸发出独特活力。集团将研发重心投向底层架构创新,先后推出“Kimlander开不烂”超级底盘,整车实现“可靠、舒适、性能”品质进阶;“HONRILigheart鸿日轻芯”全球化微出行模块化平台,破解微电使用场景局限;行业首个智能化架构平台“Hi平台”以及全新锂电池品牌“鸿博士”等创新成果,这些技术突破改写了大众对微电行业“低端代步”的固有印象。在市场拓展方面,鸿日汽车集团迅速捕捉到海外市场机遇。2018年“一带一路全球行”活动中,鸿日S1从西安启航,历时100天,行程20000公里,横跨亚欧大陆,历经高温、暴雨大风、沙漠、沟壑、山丘等艰难路况,用实测验证车辆的性能和活力,成为全球第一辆穿越“一带一路”走出国门的电动汽车;在泰国曼谷国际车展上,鸿日汽车集团以产品本身说话,旗下多款产品引发抢购热潮,迈出“从中国品牌向世界品牌”转型的关键一步。如今,鸿日汽车集团已与东南亚、非洲、南美、欧洲的20多个国家达成合作意向,足迹遍布更广阔的山海之间。
“闯出去领航”,是面向全球的战略定力
奔赴山海,共启新章。在“山海跑”的起点,鸿日汽车集团主要领导依次在30周年主题纪念旗帜上签名,每一笔都是对过往的铭记与对未来发展的坚定承诺。而在终点,当鸿日人奋勇冲线,收获的不仅是奖牌,更是“再跑三十年”的坚定信念。
站在行业变革的风口,鸿日汽车集团致力于成为微电全钣金品类第一品牌,加速从数字化向数智化转型升级。
2024年,鸿日汽车集团勾勒出民营制造业的全球化蓝图,其“品牌高端化、产品智能化、渠道全球化、技术领先化”的战略布局,折射出民企从“跟随者”到“引领者”的蜕变。在巩固东南亚市场优势的同时,鸿日深化与海外合作伙伴的战略协作,共同开拓新兴市场,提升产品市场占有率和品牌影响力,满足全球市场对于环保、节能型汽车的需求。
鸿日汽车集团董事长张建军在鸿日汽车集团30周年庆活动上强调:“对内:我们严守品质底线,以规范化管理驱动效率提升,让每一辆车都成为‘中国智造’的名片;对外:我们携手上下游伙伴,共建产业生态,让中国短途出行方案走向世界舞台!三十而越,我们以全球化视野再启征程!”
当“慢扎根”的坚守遇上“快破圈”的进取,当“闯世界”的战略眼光融入“共发展”的责任担当,鸿日汽车集团在全球新能源产业的星辰大海中破浪前行,这不仅是企业的再出发,更是中国民营制造业迈向高端化、智能化、全球化的生动注脚。(本网记者)
陈波