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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

今日监管部门发布重要研究成果渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

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新华社联合国8月10日电中国常驻联合国代表傅聪10日在安理会巴以问题紧急公开会上发言，强调必须坚决反对以色列占领加沙的企图。

傅聪说，加沙冲突延宕22个月，已经造成6.1万多名加沙民众死亡和前所未有的人道灾难。国际社会反复呼吁加沙停火止战，但局势正持续向更加危险的方向发展。面对当前紧迫局势，国际社会，包括安理会必须在更大的灾难发生前采取一切必要行动。

第一，必须坚决反对占领加沙的企图。近日以色列安全内阁批准接管加沙城计划。中方对此表示严重关切，敦促以色列立即停止危险举动。加沙属于巴勒斯坦人民，是巴勒斯坦领土不可分割的一部分，任何改变加沙人口及领土结构的行为都必须予以坚决抵制。

第二，必须放弃武力至上的迷思。军事手段不是解决问题的出路，立即停火才是拯救生命、让被扣押人员获释的正确方式。以政府应当听取国际社会和国内民众的呼声，立即停止加剧紧张局势升级的行为，停止对加沙的军事行动。对当事方有重要影响力的国家应秉持公正负责任态度，采取切实行动推动停火。

第三，必须缓解加沙人道灾难。人道物资武器化不可接受，集体惩罚加沙民众不可接受，袭击寻找物资的平民和人道工作者不可接受。以色列必须履行占领方的国际人道法义务，开放全部过境点，解除对物资准入的限制，保障人道物资大规模、迅速、安全进入加沙，支持联合国以符合人道主义原则的方式开展援助。

第四，必须重振“两国方案”前景。落实“两国方案”是解决巴勒斯坦问题、实现巴以和平共处的唯一可行出路。国际社会应加大努力推进“两国方案”政治进程，共同抵制任何破坏“两国方案”基础的单边行动。

傅聪说，中方将继续同国际社会共同努力，推动平息加沙战火、缓解人道灾难、落实“两国方案”，最终实现巴勒斯坦问题的全面、公正、持久解决。

为何：【要建大港】口