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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

昨日官方发布新变化渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

大河网讯12月15日，河南电网首座500千伏串抗站——汴西串抗站成功投运，填补了我省在高压串抗站建设运营领域的空白，同时也标志着2025年17项迎峰度冬电网工程全部投产。

河南送变电建设有限公司电力职工开展电抗器安装工作。（夏然）

2025年迎峰度冬电网工程包含500千伏工程3项、220千伏9项、110千伏5项，涵盖主网升级、网架完善、间隔扩建等多个领域，累计投资4.3亿元，线路总长346公里，变电容量263万千伏安。工程全面完工后，进一步完善河南全省电网结构，提升电网供电可靠性和应急保障能力，为全省人民温暖过冬、工业企业平稳生产提供坚实电力保障。

为确保工程高标准、高质量、高效率推进，国网河南省电力公司坚持“严管控、促进度、保安全”，多措并举破解建设难题。施工过程中，强化统筹协调，建立“周通报、月考核”工作机制，定期组织参建单位召开推进会，实时掌握项目进展情况，及时协调解决征地拆迁、物资供应、重要跨越等堵点难点问题。针对部分项目时间紧、任务重的实际情况，优化资源配置，统筹调配施工队伍、机械设备和物资材料，实行“多班组平行作业、关键工序昼夜施工”模式，最大限度压缩建设周期。积极运用新技术、新工艺提升建设效率，在跨越施工场地受限场景创新应用“‘永临结合’专用横担封网技术”与“重载无人机联吊展放承力索技术”，成功破解线路重大跨越施工中占地面积大、作业风险高等难题；研发应用柔性外骨骼机器人，以低延迟动作响应助力施工作业人员流畅开展登塔作业，有效降低施工风险。（裴培石展）

林辉审核：莫韶华

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