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售后服务上门服务电话，智能分配单据：空调怎么用既省电又舒服？一文读懂！

　　今天起，开空调请调整一下

　　近日，多地气温接连突破35℃，大热天里，空调成了不少家庭的消暑“刚需”。空调怎么用既省电又舒服？如果只是短暂出门，要不要关空调？一文读懂！

　　这样用空调，舒适又省电

　　空调黄金温度：26℃

　　从省电角度看，其实空调温度设置的越高越省电。之所以我们一直说设置26℃最省电，是因为26℃是人比较能接受的稳态的热舒适温度。

　　刚刚回家打开空调，可先开23℃快速降温，30分钟后调回26℃，避免长时间低温运行。而夜间睡眠时，可升至27℃~28℃，避免后半夜过冷。

　　外出少于1小时建议不要关

　　有的人在短暂出门，比如下楼取快递、出门吃顿饭的时候会关上空调，过了一会儿回家再继续开。这样的方式能省电吗？专家介绍，重启空调的耗电，相当于持续运行二十至三十分钟。外出如果少于一小时，建议不要关闭空调，把空调温度调高1℃~2℃即可。

　　此外，频繁开关空调还可能给压缩机造成较大压力，导致其使用寿命缩短。

　　空调的风口尽量朝上吹

　　开空调制冷时，最好把空调风向调为朝上。冷空气一般会向下走，热空气向上走，这样利用冷热空气自身的物理特性，会达到均匀舒适的室温。

　　“空调+风扇”组合省电又凉快

　　空调+风扇的组合方式可以让屋内空气流动起来，促进冷气循环，让体感温度降2℃~3℃。比如：空调设28℃+风扇≈体感26℃效果。专家建议，可以把风扇摆放于空调下方，选择柔风或自然风。

　　空调的出风口附近放盆水

　　长时间开空调，空气会变干燥。尤其是相对干燥的北方，人长时间待在空调屋里，口鼻、眼睛很容易变得干涩、酸胀。不妨在空调的出风口附近放盆水，能有效缓解干眼症状。

　　合理利用除湿模式

　　南方的三伏天又热又潮湿，如果室内初始温度较高，可以先开制冷模式，待房间温度下降后，再改为除湿模式，这样既能省电又能达到除湿制冷的效果。而干燥的北方地区，则不建议使用除湿模式，避免呼吸道太干不适。

　　及时开窗通风

　　从健康角度来说在使用空调时，开窗通风很有必要。可以在开了2~3小时空调后，打开窗户通风换气10~15分钟，其间不用关闭空调，也可以长时间给窗户开个缝儿，随时换气。

　　夜晚调成睡眠模式

　　睡觉时可以将空调设定为睡眠模式。睡眠模式会在睡眠期间逐步调高温度，既能避免睡眠时人体着凉感冒，又可节省电能。

　　再搭配定时关机，如早上6点起床，则5点左右即可关机，既利用了室内余温保持凉爽，还能节省不少的电费支出。

　　如何预防“空调病”？

　　“空调病”并非医学术语，而是指长时间处于空调环境中出现的一系列不适症状的统称。常见症状包括头晕、乏力、嗜睡、注意力不集中、鼻塞流涕、喉咙干痒、咳嗽、眼睛干涩、皮肤干燥，甚至可能诱发呼吸道感染或加重原有不适。

　　定期清洗：建议每半个月清理一次空调机的滤网。

　　注意保湿：可以适当饮水补充水分，也可以在空调出风口下方放置一盆水来改善湿度。

　　温度不宜设置太低：一般最适宜温度为26℃~28℃。

　　定时开窗通风：建议2~3小时左右开一次窗，每次通风约10~15分钟，保证室内空气新鲜。

　　避免直吹身体：避免冷风直吹身体，尤其是头面部、膝盖、小腹、腰部等对温度比较敏感的部位。

　　老人夏天更应该及时开空调

　　原因有两个：

　　1.可能在“不觉得热”的情况下出现“隐性中暑”。随着年龄升高，老年人的皮肤温度感受器敏感性下调，对外界的温度、湿度的体感变得不明显。所以即便室温偏高，他们可能感觉不到很热，也就无法及时降温补水。

　　2. 如果老年人本身患有其他慢性疾病，一方面会把中暑初期出现的头痛、头晕、心悸等症状误当成其他疾病，无法得到及时救治。更严重的，可能会发展为热射病。热射病是一种重型中暑，病死率介于20%~70%，其中老年患者可高达80%。

　　来源：中国新闻网微信公众号综合央视新闻、人民日报、CCTV生活圈等

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　　空调的风口尽量朝上吹

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　　从健康角度来说在使用空调时，开窗通风很有必要。可以在开了2~3小时空调后，打开窗户通风换气10~15分钟，其间不用关闭空调，也可以长时间给窗户开个缝儿，随时换气。

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　　来源：中国新闻网微信公众号综合央视新闻、人民日报、CCTV生活圈等

杭州下沙至海宁长安市域铁路示意图。

杭州机场高铁海宁观潮站鸟瞰效果图。

12月26日，嘉兴南湖机场将正式通航。作为长三角地区的交通新枢纽，南湖机场不仅是红船启航地的空中门户，更以“1小时市区直达、3小时航程覆盖”的硬核实力，解锁长三角便捷出行新范式。

回望2025年，作为杭州都市圈的成员城市，嘉兴正加速推进交通融杭进程：苏台高速二期正式通车，新建沪杭高铁（原沪乍杭高铁）先期工程破土动工，南湖机场开通首批航线……一张越织越密的立体交通网，正将嘉兴深度嵌入杭州都市圈新发展格局，稳稳锚定其在长三角一体化发展中的核心版图地位。

从“绕路开”变“直接到”，桐乡到杭州越来越快

2025年7月4日12时，苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）（以下简称“苏台高速二期”）正式开通。这条全长44公里、总投资超180亿元的交通大动脉，不仅是全国首个县级自主投资超百亿的高速公路项目，更是补齐杭州都市圈环线高速（杭州“二绕”）东北角缺失的关键路段。该路段通过骑塘枢纽向南可接入钱江通道直达萧山机场，向西直通德清与杭州绕城高速西复线，使得桐乡至杭州、苏州的车程均缩短至1小时以内。

据统计，苏台高速二期通车以来，日车流量迅速攀升至4万辆次，超出预估值25%。“以前出趟远门上高速要30分钟起步，现在一脚油门10分钟就能上高速。”桐乡市崇福镇陈家埭村村民的切身感受，道出了苏台高速二期带来的变化。该项目在桐乡境内设置了乌镇南、梧桐、凤鸣、崇福等6处互通口，实现了沿线镇街“10分钟上高速”。

“上有苏台高速，下有三环西路。”作为苏台高速二期的地面道路，桐乡三环西路于9月29日正式通车，标志着桐乡正式进入“三环时代”。

三环西路不仅跨越了杭申线、杭平申线两条三级航道和北沙渚塘准七级航道，还与桐德线、临杭大道、320国道等重要道路无缝衔接，在桐乡首次构建起“公路+高速+航道”的立体交通图景。对于乌镇居民而言，到杭州走这条路能快速接上杭州中环，去高铁桐乡站也有了“近道”，通行时间缩短至40分钟左右。

而就在三环西路通车一个多月前，桐乡另一条融杭道路——大麻镇光明路西延项目也举行了通车仪式。该道路起于镇西路与光明路交叉口，止于东新大桥，与杭州市临平区相接。项目通车后，从大麻镇区出发，到达临平区运河街道仅需5分钟，无需再从老320国道绕行，路程能够缩短约30分钟。

从“规划图”变“施工图”，多个轨交项目传来好消息

如果说公路解决了“人便其行、货畅其流”的基础需求，那么轨道交通的建设，则是嘉兴接轨高端要素、融入杭州都市圈“核心圈”的关键一跃。

作为嘉兴融杭的另一名“优等生”，海宁今年同样交出了一张漂亮的成绩单。截至2025年11月30日，杭海城际铁路累计运送乘客总量已突破5000万人次大关。这组数字背后，是许多人杭海“双城生活”的日常写照。

“鹃湖牵手西湖，潮城融入杭城。”目前，杭海城际铁路日均高峰客流特征明显，临平南高铁站作为换乘枢纽，日均客流量高出其他站点280%。更令人期待的是，随着杭州地铁四期工程的推进，未来杭海城际铁路将在文正街站与杭州地铁18号线实现换乘。届时，海宁市民前往杭州中心城区的时间将比现在快11分钟以上，真正实现“地铁化”的运营模式。

与此同时，另外两条海宁与杭州之间的轨道交通线路，近日也传来了好消息。备受关注的杭州下沙至海宁长安市域铁路，已从前期筹备转入全面建设阶段，其中安澜路部分路段已经开始土建施工。预计到2029年项目建成后，长安镇到杭州主城区通勤时间将从1小时大幅缩短至30分钟，真正实现“半小时交通圈”的跨越。

此外，杭州机场高铁海宁观潮站也于上个月底发布招标公告，即将进入实质性建设阶段。杭州机场高铁全长约85公里，北起嘉兴桐乡，南至绍兴柯桥，其建设将直接带动沿线地区发展，成为海宁承接萧山国际空港辐射的重要通道。

除了海宁，嘉兴乃至整个杭州都市圈和长三角地区的轨道交通，同样在2025年迎来了关键进展。今年9月29日，新建沪杭高铁（原沪乍杭高铁）先期工程正式开工建设。这条总投资约670.97亿元、设计时速350公里的钢铁巨龙，西起杭州西站，东至上海东站，在嘉兴境内串联了桐乡站、嘉兴南站和平湖站。项目建成后，不仅将有效缓解老沪杭高铁（沪昆高铁沪杭段）超负荷运行压力，嘉兴、杭州的市民还可直接搭乘高铁抵达浦东机场换乘飞机，极大地拓展了杭州都市圈的航空辐射半径。

乌称使用无人机袭击俄鞑靼斯坦共和国无人：机存储仓库