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售后服务上门服务电话，智能分配单据：经纬度：15省市“零填埋”，生活垃圾处理进入新模式

　　据《人民日报》报道，记者从住房城乡建设部获悉：截至2025年底，全国焚烧设施达1137座，日处理能力达118万吨，北京、浙江、山东等15个省市实现原生生活垃圾“零填埋”，主要污染物排放控制居世界领先水平。

　　15省市原生生活垃圾“零填埋”，意味着全国有约半数省市告别了以填埋为主的传统垃圾处理模式，转向更清洁、更高效的焚烧处理模式，向生态环保和资源循环利用迈出了坚实一步。

　　在很长一段时间里，生活垃圾的处理方式，就是找一片远离城区的空地，挖坑填埋。这种方式简单粗暴，负面效应相当明显——占用大量土地，可能污染土壤和地下水，甚至导致一些地方“垃圾围城”。

　　如今，这15个省市能做到原生垃圾不填埋，意味着所有的生活垃圾要么被焚烧发电，要么被回收利用。这种结构性转变并非一朝一夕之功，而是多年来在垃圾处理领域深耕细作的成果。

　　一方面，在居民端，经过长期的宣传普及，垃圾分类工作不再是口头倡导，而是有了法律法规的约束，且已成为全民参与的自觉行动。据报道，目前地级及以上城市出台垃圾分类有关地方性法规或规章199部，制定出台技术标准规范100余部，297个地级及以上城市居民小区垃圾分类基本实现全覆盖。

　　前端的分类工作日益成熟，不仅为焚烧发电提供了便利，同时也让塑料、金属等可回收物，能顺利进入资源化再利用渠道，为垃圾减量化、资源化、无害化目标的实现打下了良好的基础。

　　另一方面，在处置端，垃圾焚烧设施的建设和处理技术，也在不断完善升级。一些城市的垃圾焚烧厂甚至出现了“吃不饱”的现象，这说明垃圾处理的能力，已经不再是瓶颈。

　　相较于大规模填埋，在垃圾分类基础上推进焚烧处理，其意义不仅是节省土地资源，还能最大程度降低污染风险，提升城市宜居性。而从资源利用角度来看，分类后的垃圾，一部分回收处理，原本的废弃物变成了可利用的资源，真正实现了“变废为宝”。

　　当然，在看到亮眼成绩的同时，也要正视垃圾无害化处理所面临的一系列挑战。

　　目前，实现原生生活垃圾“零填埋”的，主要还是经济相对发达的沿海省市。受基础设施、地理环境乃至观念影响，中西部一些欠发达地区，特别是广大的县城农村，无害化处理能力还有待提升，可能仍然较为依赖传统的填埋模式。

　　因此，要把先进的处理经验和技术推广到更多地区，缩小地区差距，在垃圾治理上也实现区域均衡发展。

　　还得看到，垃圾焚烧，只是末端处置的一环，要想进一步降低环境负担，实现资源最大化利用，关键还在源头。持之以恒地做好前端的垃圾分类，才能把更多可回收物分离出来，实现资源循环利用。这次住建部就提出，要提升垃圾资源化回收利用率，力争到2030年底，全国城市生活垃圾资源化利用率超76%。这一目标清晰地指明了今后的工作方向。

　　接下来，既要进一步推广垃圾治理的经验和技术，补齐区域发展短板，还要不断完善前端的垃圾分类制度，让减量化、资源化、无害化成为常态。

　　垃圾处理，看似是一件小事，但它关系到生态环保，关系到城市的未来。从“垃圾围城”到“零填埋”，当垃圾分类成为日常习惯，当越来越多的地区告别填埋场，城市生态才能更加美好、宜居。(澎湃特约评论员 熊志）

本月行业报告发布新动态经纬度：15省市“零填埋”，生活垃圾处理进入新模式

　　据《人民日报》报道，记者从住房城乡建设部获悉：截至2025年底，全国焚烧设施达1137座，日处理能力达118万吨，北京、浙江、山东等15个省市实现原生生活垃圾“零填埋”，主要污染物排放控制居世界领先水平。

　　15省市原生生活垃圾“零填埋”，意味着全国有约半数省市告别了以填埋为主的传统垃圾处理模式，转向更清洁、更高效的焚烧处理模式，向生态环保和资源循环利用迈出了坚实一步。

　　在很长一段时间里，生活垃圾的处理方式，就是找一片远离城区的空地，挖坑填埋。这种方式简单粗暴，负面效应相当明显——占用大量土地，可能污染土壤和地下水，甚至导致一些地方“垃圾围城”。

　　如今，这15个省市能做到原生垃圾不填埋，意味着所有的生活垃圾要么被焚烧发电，要么被回收利用。这种结构性转变并非一朝一夕之功，而是多年来在垃圾处理领域深耕细作的成果。

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大众网记者刘姿岑青岛报道

9月11日，2025第二十四届青岛国际汽车工业秋季展览会暨新能源汽车下乡巡展活动盛大开幕!

本届展会由山东省汽车行业协会主办，青岛市商务局、青岛市工业和信息化局、青岛市贸促会指导，青岛日报报业集团、青岛嘉路博文旅科技有限公司承办，以“向新而行，智联无界”为主题，探索前沿汽车科技，展示产业最新产品，畅享未来智慧生活。六万平超大面积展会现场，合资品牌与自主品牌同台竞技，展现出汽车产业的蓬勃活力与多元格局。新势力与传统车企并驾齐驱，在展台规模、技术展示与品牌理念上均体现出前所未有的深度与广度!

二十四年权威大展近百个汽车品牌集结亮相

始于2002，“青岛国际车展”已连续成功举办24年，发展成为江北地区最具影响力的品牌展会之一，展会规模连年位居山东首位。2023年，“青岛国际车展”与组织单位“嘉路博”齐获UFI(国际展览联盟)权威认证，山东省行业唯一，品牌力再攀高峰!

本届青岛秋季国际车展启用青岛国际会展中心5大室内展厅及部分室外展区，室内展示面积近60000平，参展品牌涵盖国产、美系、日系、德系、法系等全球实力车企，新能源与燃油车型共聚，展示品牌近百个，展车近千台，其中新能源车型占比已近六成。

国产阵营崛起，集团化参展趋势加强

在本届青岛秋季国际车展上，自主品牌展现出强大的实力和自信，纷纷以集团化阵营参展。一号馆，比亚迪汽车、腾势、方程豹以2100平展示面积位居展馆中央;三号馆，长城汽车以千平超大展台亮相，集结集团旗下哈弗、魏牌新能源、欧拉、坦克、长城炮五大品牌联袂参展;银河A网、银河星网、中国星、雷达、睿蓝蓝气球、翼真L380在吉利汽车展位上星罗密布;奇瑞汽车、奇瑞风云、捷途汽车展现了奇瑞产品线近年来的丰富的产品和技术;长安汽车、长安启源、阿维塔、深蓝等品牌集结亮相，展示了长安汽车集团在新能源和智能化领域的全面布局和创新成果。

各大集团的集团化参展将让本届秋季国际车展大放异彩!

新势力爆发新势能，技术平权加快步伐

新势力品牌在本届青岛秋季国际车展上同样表现亮眼，带来了许多令人惊喜的新技术和新产品。曾经被视为高端配置的“超快充、大电池、长续航”，如今已成为智能电动车的基础配置;而在智能驾驶、智慧座舱、全场景服务等核心领域，新势力的持续突破更引领着市场风潮，推动行业迈向更智能、更便捷的出行新阶段。

本届展会鸿蒙智行首次携尚界亮相，其展示车型涵盖尚界H5、问界M7、智界M8、问界M9、享界S9T、智界S7，覆盖入门到豪华全价位区间，为不同层级消费者提供更丰富的智能化出行选择;小米汽车首次参展，将携SU7、小米Ultra及YU7三款明星车型高调亮相，展示了其在汽车领域的强大实力和决心。此外，年轻品牌乐道、smart、销量明星理想汽车、零跑汽车也均扩大了展台规模，展示了各自的最新产品和技术成果，将为消费者带来全新的智能汽车体验。

传统车企根深枝茂，技术实力与情怀新品并举

本届展会，外资与合资品牌正以“电动化”与“本土化”双轨并进，深度诠释对中国市场的洞察与承诺。一汽奥迪将携27款明星车型重磅登场，一汽奥迪Q6Le-tron家族、一汽奥迪A5L将迎来正式上市发布后的首次亮相，别克将于现场重磅发布全新高端新能源子品牌——“至境”，上汽大众新凌渡L将迎来上市……

此外，宝马、奔驰、林肯、福特纵横、长安福特、上汽奥迪、智己、凯迪拉克、沃尔沃、MG、一汽奔腾、上汽通用五菱、北京越野、宝骏汽车、长安马自达、广汽埃安、东风纳米、东风风神、一汽-大众、广汽吴铂、东风日产、一汽红旗、广汽本田、商务奔驰、玛莎拉蒂、Jeep、阿尔法罗密欧、东风本田等品牌也将齐聚亮相，展示旗下最新的产品和技术。

未来新车密集发布，展现蓬勃活力与多元格局

今天，展示现场有近二十款新车做了密集发布，其中秦LEV、捷途山海L7Plus、传祺向往S9、26款哈弗猛龙PHEV和全新坦克500、领克10EM-P等车型均是首次与山东车迷朋友见面，方程豹钛7将是在全国上市后当夜运到青岛，长安启源A06、吉利银河星耀8更是全国首发……

多款全国、山东首发车型的亮相将将本届展会熠熠生辉。

政企联动赋能消费，车展买车正当时

9月10日，青岛市实施“2025青岛金秋”新车首保消费补贴政策：自2025年9月10日至9月30日，对在青岛市购买15万元(发票价税合计)以上(含)乘用车新车，且发票开具地为青岛市的个人消费者，在青岛市开展车险业务的保险公司为相应新车首次购买机动车商业保险，可凭保险单等相关材料，申领新车首保消费补贴，补贴金额最高可达8000元。

9月11日-15日，2025第二十四届青岛秋季国际车展盛大举行，车展举办时间恰逢“2025青岛金秋”新车首保消费补贴活动期间，消费者在青岛秋季国际车展购车，只要符合补贴活动相关要求，即可领取青岛市汽车消费补贴。

跨界融合，沉浸式体验，市民的狂欢

最新一代人行机器人、机器狗全展期活跃于现场，与广大消费者一起观展、表演、展示智能化的生活场景，程儿、小乌苏等头部网红大V来到现场，以网络流量视角解锁逛展新体验……全天候、多场景的网络直播，多领域的网红达人打榜，丰富的内容输出，多样化的礼品、与众不同的体验，2025青岛秋季国际车展嗨翻九月!

四库全书存目丛：“书三编新”书发布会在北京举行