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售后服务上门服务电话,智能分配单据:2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕
广州6月2日电 (记者 郭军)2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会2日在广州启幕。来自全球多个国家的数百名行业代表齐聚羊城,围绕航空枢纽能级跃升与区域经济赋能、空中丝绸之路拓展以及数智化重塑枢纽新能级等核心议题展开深度研讨。
2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕。记者 郭军 摄在主旨演讲环节,业界代表分别围绕全球物流网络布局、超级货运枢纽构想、航空货运企业战略等主题,分享前沿洞察与实践经验,系统阐述了以“智慧物流”为核心驱动、加速迈向“全球产供链中心”的发展蓝图。
随后的“货运三人行”研讨环节,三位嘉宾聚焦“全球背景下粤港澳大湾区航空货运市场发展趋势”,从跨境电商变局、贸易规则重塑与数智化转型切入展开深度对话。
圆桌讨论中,国际航空运输协会(IATA)、国泰货运、山东航空货运、中数联及厦门电子口岸等单位专家共同探讨数字化趋势与最佳实践,为行业数字化转型提供了宝贵思路。
当前,全球航空货运在跨境电商强劲驱动下持续走高。国际航空运输协会(IATA)数据显示,2025年全球航空货运需求较上一年增长3.4%,创历史新高;其中,亚太地区航空公司货运需求最为强劲,同比增长8.4%。
这一旺盛需求正加速向粤港澳大湾区汇聚。2025年粤港澳大湾区机场群7座机场旅客吞吐量达2.37亿人次、货邮吞吐量达972万吨,稳居全球航空枢纽集群前列。
广州白云国际机场作为国家定位的三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一,2025年旅客量突破8300万人次、货邮量突破240万吨,“经广州飞全球”已成国际民航客货运的新常态。
6月2日,广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录。记者 郭军 摄记者从大会上了解到,广州白云国际机场三期扩建工程中的又一重要成果——广州白云国际机场国际3号货站即将投运。该货站紧邻货机坪与海关监管区,实现机坪与货站无缝衔接,占地面积约42万平方米,设计年货邮处理能力超100万吨。该货站将全面启用行业首创的“智慧大脑”高层控制系统,实现托盘自助存取、集装货自动驳运与存取、进港智慧仓储等全链条智能化运行。
多项战略合作与成果在本次大会上集中亮相。南方航空物流股份有限公司与联邦快递集团签署战略合作备忘录,双方将在运力协同、网络衔接等方面深化合作;广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录;广州智慧航空口岸查验中心、广州白云国际机场肇庆前置货站项目顺利启动。(完)
本月行业协会传达最新研究成果2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕
广州6月2日电 (记者 郭军)2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会2日在广州启幕。来自全球多个国家的数百名行业代表齐聚羊城,围绕航空枢纽能级跃升与区域经济赋能、空中丝绸之路拓展以及数智化重塑枢纽新能级等核心议题展开深度研讨。
2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕。记者 郭军 摄在主旨演讲环节,业界代表分别围绕全球物流网络布局、超级货运枢纽构想、航空货运企业战略等主题,分享前沿洞察与实践经验,系统阐述了以“智慧物流”为核心驱动、加速迈向“全球产供链中心”的发展蓝图。
随后的“货运三人行”研讨环节,三位嘉宾聚焦“全球背景下粤港澳大湾区航空货运市场发展趋势”,从跨境电商变局、贸易规则重塑与数智化转型切入展开深度对话。
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当前,全球航空货运在跨境电商强劲驱动下持续走高。国际航空运输协会(IATA)数据显示,2025年全球航空货运需求较上一年增长3.4%,创历史新高;其中,亚太地区航空公司货运需求最为强劲,同比增长8.4%。
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6月2日,广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录。记者 郭军 摄记者从大会上了解到,广州白云国际机场三期扩建工程中的又一重要成果——广州白云国际机场国际3号货站即将投运。该货站紧邻货机坪与海关监管区,实现机坪与货站无缝衔接,占地面积约42万平方米,设计年货邮处理能力超100万吨。该货站将全面启用行业首创的“智慧大脑”高层控制系统,实现托盘自助存取、集装货自动驳运与存取、进港智慧仓储等全链条智能化运行。
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十堰广电讯(全媒体记者耿吉国特约记者刘爱理)设备更新和技术改造,是保持制造业旺盛生命力的关键。十堰工业企业抢抓发展机遇,通过实施设备更新与技术改造,加快向高端化、智能化、绿色化转型,不断提高产品质量,扩大生产能力,奋力冲刺年度目标任务。
湖北劲驰科技集团有限公司是一家生产商用车车架的企业。前不久企业投入100多万元,引进了一台激光切割设备,实现商用车车架所有零件的自动切割下料,生产效率和切割精度同步提高。
湖北劲驰科技集团有限公司综合管理部部长周学龙介绍,以前使用的等离子切割机、剪板机、冲床已全部淘汰,如今设备仅需两人操作,而以往使用传统的设备至少需要十人。
近年来,劲驰集团累计投入技改资金4000余万元,陆续更新了7000吨油压机、数控平板冲孔生产线、机器人切割设备、车架纵梁折弯生产线等智能化制造装备,产能得到大幅提升。
周学龙介绍,过去使用传统设备,100名员工每日仅能生产50台车架,通过技改后,在相同人员的情况下,日产车架超过100台。
智能化生产设备不仅提升了车架产品品质,也显著增强了市场竞争力。原有客户持续追加订单,新市场不断拓展。目前,企业产品已为安徽华菱、陕汽、随州专用车、河北长征等多家主机厂配套。
周学龙表示,公司第四季度接到订单超5000台,产值超3000万元,全年预计产值将超1.2亿元,增长幅度在30%以上。
陈琦
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