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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

本周官方披露新研究成果广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

11月5日~10日，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）如期盛大举办，住友电工集团第五次亮相进博会，带来为实现高质量发展的创新解决方案。

今年是住友电工集团中期经营计划2025的收官之年。本次进博会，住友电工集团基于该计划中的"通过连接与支撑技术，开拓未来绿色社会"口号，通过"环境与能源"、"移动出行"、"数据中心与智慧生活"三大关键应用场景，以整合性的解决方案回应中国市场需求，为推动高质量发展和绿色转型贡献力量。

第八届进博会住友电工展位

此次展出的重点之一——数据中心光互连配线解决方案，能够有力支持以"东数西算"为代表的国家级重大工程建设。伴随人工智能服务的快速普及，超大规模数据中心的建设步伐持续加快。住友电工集团自1970年代起深耕光通信领域，积累了雄厚的技术底蕴，现已发展成为覆盖有源器件、光纤光缆、光连接器及光纤熔接机等产品的综合解决方案供应商。

在有源器件方面，集团自主研制磷化铟（InP）、砷化镓（GaAs）等化合物半导体材料，并基于此生产用于数据中心高速、大容量通信的有源器件。在无源产品方面，住友电工提供包括高密度光缆、光连接器与光纤熔接机在内的多种产品，助力实现低损耗、高可靠性的楼宇间光通信传输。

本次展出的数据中心光互联配线解决方案涵盖高密度带状光缆、多芯光纤连接器、高密度配线面板及光纤熔接机等关键产品。尤为引人关注的是TYPE-72M16+光纤熔接机，可一次性实现16根光纤的低损耗熔接，大幅提升数据中心现场施工效率。依托卓越的产品与技术实力，住友电工将持续为"东数西算"等国家战略工程注入坚实支撑。

数据中心光互连配线解决方案

另一大亮点是水处理领域领先的过滤和分离技术解决方案。住友电工集团带来了以POREFLON®膜组件为核心的威乐普（ViLEP®）振动膜污染控制技术，该技术可为节能减排、建设绿色低碳社会提供重要助力。

自1962年起，住友电工集团便致力于PTFE膜产品的研发及其在分离工艺中的应用。进入环保污水处理领域十余年来，POREFLON®膜产品已在垃圾渗滤液、市政污水，以及电镀、制药、印染、钢铁、煤化工等工业废水处理场景中得到广泛应用。住友电工的七成水处理膜产品在中国市场销售，并在2000多个地方稳定运行。

该产品具备使用寿命长、运行稳定等优势，与传统膜产品相比，更能显著降低能耗，降幅高达85%。面向未来，住友电工将持续致力于水环境改善、水资源利用与用水安全保障，提供更经济、更省心、更高效的解决方案，为中国乃至全球的环保事业注入科技力量。

以POREFLON®膜组件为核心的威乐普（ViLEP®）振动膜污染控制技术

作为大型汽车线束综合制造商，住友电工集团以汽车线束为核心的新能源汽车车载解决方案，连续多届成为进博会上的重点展示产品。该方案融合支持电动化与高速通信化的前沿技术，目前已获得包括日系品牌在内的多家整车厂商采用。

住友电工的车载产品多应用于汽车内部不易直观看见的部位。此次展会中，集团通过最新设计的交互系统，生动呈现多项关键产品，例如：新能源汽车驱动电机专用平角线、遍布车身的线束与连接器、车载电线、汽车核心零部件加工用切削工具，以及轴向电机搭载的压粉磁芯等。

依托在能源与信息通信等领域的综合技术实力，住友电工正积极推动车载产品向电动化、高速通信化方向演进，以应对未来移动出行领域的变革。未来，集团也将积极推进与中国本土汽车厂商的合作，

在当前社会快速变革的背景下，客户需求正持续升级。住友电工集团始终秉持以客户为中心的理念，积极聆听市场声音，依托领先的技术与产品，助力客户实现发展目标。

在中国市场，客户不仅关注产品的高性能，更期待以"中国速度"和"中国成本"实现高效落地。为响应这一需求，住友电工将持续加强本地化研发与生产体系建设，通过设立贴近客户的销售网络和具备定制开发能力的本地团队，构建从需求洞察到方案交付的快速响应机制。

住友电工执行董事小林弘一表示："我们期待借助进博会这一开放平台，将日本先进技术引入中国，与本土伙伴深化合作，共同推进技术创新与产业升级。"韩璐(EN053)

圣诞元旦假：期临近驻巴布亚新几内亚使馆提醒做好安全防护