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售后服务上门服务电话，智能分配单据：合力建设远离贫困、共同发展的美好世界
合力建设远离贫困、共同发展的美好世界(和音)
从治理理念到帮扶机制，从特色模式到实用技术，中国减贫经验正在世界回响，为全球减贫事业提供可资借鉴的治理范本
联合国秘书长古特雷斯近日表示，“贫困依然是全球发展面临的紧急状况，深刻影响着世界各个角落的人们。”当前，全球经济增长乏力，减贫事业承压明显，南北发展鸿沟持续拉大。面对贫困这一人类社会的顽疾，中国减贫实践为实现联合国2030年可持续发展议程减贫目标注入更多动力，受到国际社会尤其是广大发展中国家高度关注。
作为全球最大的发展中国家，中国曾饱受贫困困扰。历时8年攻坚克难，近1亿农村贫困人口全部脱贫；接续5年巩固拓展脱贫攻坚成果，832个脱贫县培育起总规模超1.7万亿元的特色主导产业，稳稳守住不发生规模性返贫致贫的底线……本着滴水穿石、一张蓝图绘到底的韧性、恒心和奋斗精神，中国提前10年实现联合国2030年可持续发展议程减贫目标，对全球减贫贡献率超过七成，“精准扶贫”理念也被正式写入联合国决议。东帝汶副总理萨比诺表示，中国向世界证明，只要拥有长期的愿景、持续的政策以及切实的行动，贫困可以被战胜。
“如果中国可以做到，其他发展中国家也可以做到”，正如联合国教科文组织前总干事博科娃所言，中国减贫探索的核心价值，在于形成了一套破解发展瓶颈的方法论。坚持“一把钥匙开一把锁”，以精准帮扶取代粗放模式；推动扶贫与扶志、扶智并重，破解单纯“输血式”帮扶难以长效的困境。中国的实践打破了所谓“贫困宿命论”，证明发展中国家完全可以依靠自身努力摆脱贫困、实现赶超。近年来，《摆脱贫困》《习近平扶贫论述摘编》被翻译成多种外文，摆上许多外国读者的案头。中国走出了一条中国特色减贫道路，形成了中国特色反贫困理论。如今，泰国、乌兹别克斯坦、坦桑尼亚等多国纷纷借鉴中国经验开展减贫工作；老挝、缅甸、柬埔寨等国结合本土实际打造示范项目；杂交水稻远播近70国、菌草技术在100多个国家落地生根、鲁班工坊在30多个国家建成……从治理理念到帮扶机制，从特色模式到实用技术，中国减贫经验正在世界回响，为全球减贫事业提供可资借鉴的治理范本。
减贫之道，在于授渔而非授鱼；发展之路，在于共进而非独行。从搭建国际民间减贫合作网络，到组建中非减贫与发展伙伴联盟；从将减贫列为全球发展倡议八大重点合作领域之首，到将“促进全球减贫合作”写入“十五五”规划纲要；从举办减贫与发展高层论坛，到成立全球减贫与发展伙伴联盟，中国始终把全球减贫事业视作分内之事、应尽之责。不久前举行的2026减贫与发展高层论坛上，由中国和53个国家、9个国际机构共同发起的全球减贫与发展伙伴联盟宣布成立。联盟委员会第一次会议通过了联盟章程和联盟三年行动计划(2026—2028)，并分享了反映中国减贫经验的“实践样本”，标志着全球减贫事业向新征程迈出重要一步。依托这一崭新的合作平台，中国减贫经验将加速转化为广受发展中国家认可的全球公共产品，为推进全球减贫进程、完善全球减贫治理体系注入新动能。
消除贫困是全人类的共同追求，更是中国一以贯之的行动方向。今年是中国“十五五”开局之年，也是开展常态化帮扶第一年。中国愿同各国一道，合力建设远离贫困、共同发展的美好世界，不断为推进全球减贫事业注入坚定信心。
来源：人民日报
本月相关部门传达最新政策合力建设远离贫困、共同发展的美好世界
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从治理理念到帮扶机制，从特色模式到实用技术，中国减贫经验正在世界回响，为全球减贫事业提供可资借鉴的治理范本
联合国秘书长古特雷斯近日表示，“贫困依然是全球发展面临的紧急状况，深刻影响着世界各个角落的人们。”当前，全球经济增长乏力，减贫事业承压明显，南北发展鸿沟持续拉大。面对贫困这一人类社会的顽疾，中国减贫实践为实现联合国2030年可持续发展议程减贫目标注入更多动力，受到国际社会尤其是广大发展中国家高度关注。
作为全球最大的发展中国家，中国曾饱受贫困困扰。历时8年攻坚克难，近1亿农村贫困人口全部脱贫；接续5年巩固拓展脱贫攻坚成果，832个脱贫县培育起总规模超1.7万亿元的特色主导产业，稳稳守住不发生规模性返贫致贫的底线……本着滴水穿石、一张蓝图绘到底的韧性、恒心和奋斗精神，中国提前10年实现联合国2030年可持续发展议程减贫目标，对全球减贫贡献率超过七成，“精准扶贫”理念也被正式写入联合国决议。东帝汶副总理萨比诺表示，中国向世界证明，只要拥有长期的愿景、持续的政策以及切实的行动，贫困可以被战胜。
“如果中国可以做到，其他发展中国家也可以做到”，正如联合国教科文组织前总干事博科娃所言，中国减贫探索的核心价值，在于形成了一套破解发展瓶颈的方法论。坚持“一把钥匙开一把锁”，以精准帮扶取代粗放模式；推动扶贫与扶志、扶智并重，破解单纯“输血式”帮扶难以长效的困境。中国的实践打破了所谓“贫困宿命论”，证明发展中国家完全可以依靠自身努力摆脱贫困、实现赶超。近年来，《摆脱贫困》《习近平扶贫论述摘编》被翻译成多种外文，摆上许多外国读者的案头。中国走出了一条中国特色减贫道路，形成了中国特色反贫困理论。如今，泰国、乌兹别克斯坦、坦桑尼亚等多国纷纷借鉴中国经验开展减贫工作；老挝、缅甸、柬埔寨等国结合本土实际打造示范项目；杂交水稻远播近70国、菌草技术在100多个国家落地生根、鲁班工坊在30多个国家建成……从治理理念到帮扶机制，从特色模式到实用技术，中国减贫经验正在世界回响，为全球减贫事业提供可资借鉴的治理范本。
减贫之道，在于授渔而非授鱼；发展之路，在于共进而非独行。从搭建国际民间减贫合作网络，到组建中非减贫与发展伙伴联盟；从将减贫列为全球发展倡议八大重点合作领域之首，到将“促进全球减贫合作”写入“十五五”规划纲要；从举办减贫与发展高层论坛，到成立全球减贫与发展伙伴联盟，中国始终把全球减贫事业视作分内之事、应尽之责。不久前举行的2026减贫与发展高层论坛上，由中国和53个国家、9个国际机构共同发起的全球减贫与发展伙伴联盟宣布成立。联盟委员会第一次会议通过了联盟章程和联盟三年行动计划(2026—2028)，并分享了反映中国减贫经验的“实践样本”，标志着全球减贫事业向新征程迈出重要一步。依托这一崭新的合作平台，中国减贫经验将加速转化为广受发展中国家认可的全球公共产品，为推进全球减贫进程、完善全球减贫治理体系注入新动能。
消除贫困是全人类的共同追求，更是中国一以贯之的行动方向。今年是中国“十五五”开局之年，也是开展常态化帮扶第一年。中国愿同各国一道，合力建设远离贫困、共同发展的美好世界，不断为推进全球减贫事业注入坚定信心。
来源：人民日报
鲁网9月3日讯9月1日，长城汽车股份有限公司（股票代码：601633.SH，02333.HK，82333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2025年8月销量数据。
8月，长城汽车销售新车115,558辆，同比增长22.33%，创历史最佳8月销量表现；新能源车型销售37,495辆，同比增长50.92%；20万元以上车型销售31,631辆，同比增长50.57%；海外销售45,166辆，同比增长11.65%，再创历史新高；方盒子车型销售54,718辆，同比增长37.29%，稳居方盒子销冠。2025年1—8月，长城汽车销售新车789,719辆，同比增长5.94%。
8月，长城汽车提速新品上市，以更优市场表现凸显智能化赋能，诠释用户价值导向，同时推动巴西工厂竣工投产，多维推进品牌向上，致力高质量发展。
以智能科技赋能市场表现
哈弗8月销售新车68,912辆，同比增长22.69%。8月19日，哈弗猛龙2026款上市，限时优惠换新价15.38万元起，上市24小时订单突破21,856辆。8月26日，二代哈弗H9勇士版上市，限时优惠换新价21.49万元起。8月29日，哈弗大狗PLUS开启预售，预售换新价11.28万元起。
魏牌新能源8月销售新车8,028辆，同比增长167.51%。8月，全新蓝山和全新高山OTA3.3焕新升级，智能驾驶辅助和智慧座舱多维进化，魏牌蓝山位列2025易车新能源极限续航榜NO.1。
坦克SUV8月销售新车20,022辆，同比增长22.46%。8月27日，全新坦克500上市，33.5万元起。全新坦克500带来更佳智能化体验，诠释全场景实力，长城越野产品矩阵再添支点。
欧拉8月销售新车5,223辆，环比增长21.47%。8月，2025款欧拉好猫&好猫GT木兰版OTA升级，CoffeeOS3.3等9项功能升级让车辆更智能、更舒适、更安全。
长城皮卡8月销售新车13,322辆，全球累计销售281.20万辆。8月，长城皮卡凭借出众产品矩阵持续开拓全球市场，在“乘用化、智能化、定制化”趋势下巩固优势。8月29日，赛级皮卡V6火炮开启预售，预售价22.98万元。
六大品牌齐聚成都车展
8月29日，长城汽车携哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、欧拉、长城炮和长城灵魂摩托六大品牌登陆2025成都车展，全新坦克500、哈弗大狗PLUS、V6火炮等30余款重磅车型一并登场。此外在车展上，长城汽车更致力打造与用户深度连接的派对，长城汽车董事长魏建军官宣将亲自参与2025敦煌越野耐力赛，传递“与用户共同成长、守护热爱”的品牌承诺。
高品质高价值回馈用户
为高品质高价值回馈用户，长城汽车建立严格质量管理体系，建设多角度碰撞试验室（亚洲最大独立安全试验室）等一系列先进试验室，致力品质提升。8月12日至19日，在长城长·35周年开放日，众多媒体齐聚长城汽车，实地探访长城汽车全产业链和品控全流程。8月27日，在长城Hi4致敬都江堰暨全新坦克500上市发布活动上，长城汽车董事长魏建军解读了部分灵感来自都江堰、引领高端四驱平权的Hi4技术，提出“为全球用户带来价值”的发展目标。
提速生态出海深耕拉美市场
8月，长城汽车继续加速全球化进程。北京时间8月16日凌晨，长城汽车巴西工厂正式竣工投产。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明等政要及长城汽车总裁穆峰、长城国际总裁史青科、长城汽车巴墨大区总裁张庚申等共同见证，这一进展将对长城汽车深耕巴西和拉美市场产生持续性的推动作用。
基于“ONEGWM”品牌战略和研、产、供、销、服全面出海的“生态出海”模式，长城汽车逐步形成海外体系力，并加速推进高价值车型出海，现拥有全球用户超1,500万，海外销售渠道超1,400家，海外总销量突破200万辆。（本网记者）
陈波