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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

本月行业协会发布重要信息当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

白羽飞舞，激情绽放。2025年11月30日，由中国民生银行股份有限公司北京分行冠名的2025亚洲羽毛球精英巡回赛（北京·通州）在北京乐动力通州体育场圆满落下帷幕。来自亚洲多个国家和地区的羽坛名将与业余精英同场竞技，用精湛球技为现场观众呈现了一场兼具竞技性与观赏性的羽球盛宴，为北京城市副中心的体育文化事业发展注入了强劲活力。

作为亚洲羽坛颇具影响力的品牌赛事，本次巡回赛北京通州站备受瞩目。赛事由亚洲羽毛球联合会、中国羽毛球协会、北京市通州区人民政府联合主办，北京市通州区体育局、北京北投体育产业有限公司承办，中奥体育发展集团股份有限公司专业运营，并得到闪动体育（北京）有限公司、北京橙小狮体育科技有限公司的大力支持。高规格的组织架构与专业的运营保障，确保了赛事从筹备到举办的各个环节都井然有序、高效推进。

本次赛事最大的亮点之一，是延续了亚洲羽毛球精英巡回赛“职业与业余融合”的创新赛制。赛事特别邀请了包括双奥冠军张楠、实力悍将徐晨、韩国名将李东根、中国香港选手胡赟、女单好手杜玥以及印尼组合维卡、布里顿在内的7位国际级羽球健将参赛，他们的亮相让赛场星光熠熠。与此同时，通过前期千余人规模的海选脱颖而出的业余羽毛球高手，也获得了与奥运冠军、世界冠军同场竞技的宝贵机会，实现了“与偶像并肩作战”的梦想，而且这些来自各地的业余选手们的赛场表现同样精彩纷呈！

比赛当天，北京乐动力通州体育场内观众热情高涨，现场欢呼声与呐喊声此起彼伏。赛事创新设置的“明星对抗赛”“明星配对赛”“明星挑战赛”三大环节，让比赛节奏张弛有度，看点十足。明星对抗赛中，张楠、胡赟组合与徐晨、李东根（韩国）组合的对决堪称焦点之战，双方在网前小球的争夺与后场大力杀球的攻防转换中你来我往，比分紧咬，每一次精彩得分都引发全场观众的阵阵欢呼；而在明星配对赛中，职业选手与业余选手的默契配合则展现了羽毛球运动跨越水平、联结情感的独特魅力，不少业余选手凭借稳定发挥获得了现场观众的一致认可及比赛的胜利。

赛场上，运动员们充分展现了“更快、更高、更强——更团结”的奥林匹克精神，无论是职业名将的精准控球与战术布局，还是业余选手的顽强拼搏与永不言弃，都让人们看到了羽毛球运动的强大感染力。白色的羽毛球在球网两端飞速穿梭，平抽、放网、挑球、吊球、杀球等技巧层出不穷，选手们跳跃、挥拍的身影成为赛场上最动人的风景。赛场下，观众们的加油声、掌声与裁判的报分声交织在一起，形成了热烈而和谐的赛事氛围。

北京城市副中心投资建设集团有限公司副总经理敖治效表示，作为承办方，北投集团精心构建＂国际赛事＋全民互动＂平台，让羽坛精英与本地爱好者同场竞技、以球会友。让运动激情点亮城市梦想，让世界见证一个更具活力、更富魅力的北京城市副中心！

作为本次赛事的冠名赞助商，中国民生银行北京分行党委副书记刘衍波表示，支持体育事业发展是企业履行社会责任的重要体现，羽毛球运动在群众中的普及度高、参与性强，与银行“服务大众、情系民生”的理念高度契合。未来将继续关注和支持体育事业，为推动全民健身事业发展贡献金融力量。

赛事期间同步开展的明星公益行活动，让通州运动魅力愈发鲜活。张楠、徐晨、杜玥等羽球名将走进通州城市绿心活力汇北投体育李永波国际羽毛球训练中心手把手指导青少年们握拍、挥拍技巧，分享赛场心得，双方组队进行趣味对抗赛。活动既传递了专业羽毛球知识，更点燃了通州群众尤其是羽球爱好者们的运动热情，彰显出副中心“全民运动、活力绽放”的独特风采。

随着最后一场比赛的结束哨声响起，2025亚洲羽毛球精英巡回赛（北京·通州）正式画上圆满句号。赛事虽已落幕，但羽球运动带来的激情与活力仍在延续。这场赛事不仅为羽坛交流搭建了优质平台，更让全民健身的理念深入人心，为北京城市副中心书写了体育文化发展的精彩一笔。（北京城市副中心投资建设集团有限公司供稿）【胡俊】

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