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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
今日行业报告传达重要政策对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
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有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
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本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
5月27日,东风柳汽乘龙“聚势共赢智启未来”焕新服务活动在福耀玻璃重庆公司厂区成功举办。此次活动通过将明星产品开进客户厂区,以沉浸式产品体验、定制化政策解读及专业上门检测服务,精准对接福耀玻璃10家核心承运商的运输需求,为高密度易碎品运输打造专业解决方案。
作为2024年重庆制造业民企百强,福耀玻璃重庆公司主营的各类玻璃产品对运输设备有着严苛要求。针对玻璃制品密度高、易碎的特性,活动现场东风柳汽重点推荐了乘龙H5LNG大单桥载货车。该车型搭载六缸320马力燃气发动机,匹配后桥气囊悬挂系统,在保障动力输出且换挡顺畅的同时,通过优化减震性能显著提升运输平稳性。为适配不同规格玻璃制品,东风柳汽还为企业客户量身定制了9米7、9米8车厢,确保玻璃运输的高效装载,显著提高运输效率。
作为造车70年的一家企业,东风柳汽是国内产品线最长,可以给客户提供适应工况运营解决方案最齐全的厂家之一,特别是入厂配送物流方面,方量大,质量好,获得五菱汽车等行业的认可。为响应国家号召东风柳汽针对福耀玻璃下辖各承运商组织本次活动。将更新高标准高效率低排放低油耗的新国六、新乘龙推荐给各承运商。
会上柳汽将重庆市“以旧换新”补贴政策对各位承运商进行了详细解读,在国家置换补贴最高14万元/台基础上同时也配套推出厂家置换补贴5000-10000元/台,并针对企业实际运营场景推出差异化解决方案。而企业的核心承运商**物流公司作为首批采购客户参与了交车仪式;在试驾体验区,承运商代表们亲身体验了东风柳汽载货车的卓越性能;并通过专业工程师的现场讲解和演示,参会嘉宾深入了解了车辆在安全性、经济性、舒适性等方面的优势。
值得一提的是,本次活动特别设置了“焕新护航行动”服务环节。东风柳汽组织专业服务团队,为参会承运商的现有车辆提供免费检测服务,并出具详细的车辆评估报告。这一贴心服务不仅帮助承运商了解现有车况,更为其制定车辆更新计划提供了专业参考。
后续东风柳汽将在全国陆续开展此类活动,通过此类“走进企业、走进园区”活动将柳汽最适合的运营解决方案推荐给客户,并通过结合国家置换补贴,将高标准高效率低排放低油耗的新国六、新乘龙推荐给客户,为客户提供从置换到购买新车的一系列服务,实现与客户共赢,为客户创造价值。