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　　6月2日，一列满载55个集装箱的中欧班列，经二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，这是今年以来经二连浩特铁路口岸通行的第2000列中欧班列。

　　截至6月1日，二连浩特铁路口岸中欧班列运送货物19.37万标箱、182.66万吨，同比分别增长10.94%、27.46%。

　　作为共建“一带一路”的重要务实载体，中欧班列持续织密横跨亚欧的物流网络。目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达75条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射范围覆盖中欧班列大部分首发城市。

　　(总台记者 武伟 薛东海 祁晓新）

今日行业协会发布重大政策中欧班列“中通道”今年通行量突破2000列

　　6月2日，一列满载55个集装箱的中欧班列，经二连浩特铁路口岸出境，开往波兰马拉舍维奇，这是今年以来经二连浩特铁路口岸通行的第2000列中欧班列。

　　截至6月1日，二连浩特铁路口岸中欧班列运送货物19.37万标箱、182.66万吨，同比分别增长10.94%、27.46%。

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　　(总台记者 武伟 薛东海 祁晓新）

据半岛电视台7月18日报道，叙利亚南部德鲁兹人和贝都因部落的武装冲突，正让该国局势变得愈发紧张。而以色列借口保护德鲁兹人，不仅空袭叙首都大马士革，还向边境地区大举增兵。

01

叙方处置不当火上浇油

半岛电视台指出，本轮冲突的导火索，是叙南部德鲁兹人与当地贝都因部落，长期以来的相互敌视和争端摩擦。

特别是前一段时间，贝都因武装分子在途经当地的干线公路非法设卡，勒索、绑架德鲁兹商人，导致双方矛盾激化，最终酿成数百人死亡的流血冲突。

外媒指出，事态恶化至此，与叙当局处置不当、“拉偏架”也有关系。

据路透社报道，被派去平息冲突的叙安全部队约1200人，配备战车、火炮，其迅速控制了苏韦达省70%以上的地区。

但很快，叙安全部队就与贝都因部落联手，将枪口指向德鲁兹人。

他们不仅枪杀德鲁兹平民，还洗劫和焚烧房屋，抢走汽车和家具。外媒称，遭其当街处决者或超80人。

英国广播公司称，叙当局执政以来，对待阿拉维派、德鲁兹人等少数族群并不友好。

据法国24电视台报道，今年3月，叙安全部队镇压该国沿海地区反抗活动，造成约1700名阿拉维派平民丧生。

幸亏驻扎当地的俄军出手相救，将大批逃难百姓接入基地内保护起来，才使更多人免遭屠戮。

02

德鲁兹人有个“硬后台”

相比之下，德鲁兹人可没那么好欺负。

美联社称，德鲁兹人是生活在叙利亚、黎巴嫩和以色列的少数族裔，总人口不到200万，素以骁勇善战著称。

目前，以色列境内生活着约13万德鲁兹人，仅占该国人口1.3%。

但1957年以来，通过踊跃参军参战，或加入警察和安全部队，这个小族群凭借军功在以色列逐渐站稳脚跟。

外媒称，富有尚武传统的德鲁兹军人，在以色列军事体系中是一支“非常强大且特殊”的力量。

如今，在以色列政坛、军界和情报部门，德鲁兹人都颇具影响力。比如7月16日，以军德鲁兹裔退役准将阿迈尔，就指责叙当局“实施种族灭绝政策”。

出于多重考量，以色列选择站在德鲁兹人一边，以“保护者”身份对叙利亚发动攻击。

据英国广播公司报道，过去一周，以军对叙境内超160个目标实施空袭。

其中，既有位于大马士革的叙要害部门，也包括叙安全部队的人员、坦克、火箭炮和武装皮卡。

甚至有外媒提前在叙军事总部对面架好摄像机，实况拍下了整幢大楼10秒内连挨以战机4枚炸弹的场景。

03

冲突各方都在磨刀霍霍

叙境内冲突发生后，以总理内塔尼亚胡、防长卡茨纷纷发声，称“不会允许叙利亚的70万德鲁兹人继续受到伤害”，并警告要给叙方以“痛苦打击”。

据《以色列时报》报道，以军参谋长扎米尔中将下令增调部队前往叙以边境，“通过武力手段制止对叙境内德鲁兹人的袭击”。

以军方也发表声明，称将在戈兰高地部署2个师的兵力，并向该区域增派无人机和战斗机，“为持续战斗做准备”。

外媒还称，大约1000名以色列籍德鲁兹人已越过边境围栏，进入叙境内支援本族同胞。他们中有不少人曾在以军服役，具备一定战斗素养。

以色列高层甚至担心，如果事态继续升级，以军中的德鲁兹官兵可能也会自行脱队，跑去参战。

另一方的贝都因部落，同样不甘示弱，正四处“摇人”，呼吁叙利亚其他省份的部落前来助阵。

而叙当局态度也挺强硬，宣称要动用一切手段“捍卫领土与合法权利”，还以停火协议破裂为由，将先前撤走的安全部队重新部署到苏韦达省。

有分析认为，当地局势演变仍有待观察，不排除可能会进一步升温，导致冲突的烈度、规模和范围更趋扩大。

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