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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

　　地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”

　　负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者，网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。

　　郑州交通发展投资集团相关人员说：“8号线建设时只是作为项目施工临时用地，用完之后，就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司，是它全面接管的，这个公司负责后续的绿化恢复施工，还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”

　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

　　北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”

　　南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为，杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够，必须构建刚性约束的防线，尤其是决策前要强化刚性约束，建立终身责任制。

　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

今日官方传达行业研究成果通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

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　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

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　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

9月21日7时30分，2025怀柔长城马拉松暨扎耶德慈善跑在北京雁栖湖国际会展中心鸣枪开跑。本届赛事设马拉松、半程马拉松两个项目，来自中国、阿联酋、俄罗斯、法国、英国等26个国家和地区的近15000名跑者齐聚怀柔，在一路奔跑中感受“山-水-城”立体画卷。

本届赛事主办单位为北京市怀柔区人民政府，承办单位为北京市田径运动协会、北京市怀柔区体育局，协办单位为扎耶德慈善跑，支持单位为阿联酋驻华大使馆，中国银行为顶级合作伙伴。这是怀柔长城马拉松自创办以来首次采用国际合作形式办赛，是怀柔区“体育+公益+文旅”多元融合办赛的新起点，也是扎耶德慈善跑进入中国的首场赛事。与往届相比，本届赛事进行了诸多升级，成为让选手和游客意犹未尽的文旅PARTY。

惊喜彩蛋：国内马拉松首次引入人形机器人“兔子”陪跑

在本届长城马拉松活动中，主办方还安排了惊喜彩蛋——人形机器人“兔子”终点陪跑，这在全国尚属首次。实现了人机同步，人文和科技在长城脚下融合。

据了解，为增加本届比赛的趣味性，主办方特别在活动中埋下了彩蛋，设置了6个人形机器人与选手们互动。其中，4个机器人作为“兔子”在马拉松和半程马拉松终点陪跑参赛选手，2个在“怀柔美味儿”补给站为选手发放补给。

“沿途欣赏了怀柔美景和代表性点位，机器人半路补给送水，终点还能陪跑，感觉不虚此行，太棒了！”参赛选手徐女士说。

半马陪跑机器人相关负责人介绍，执行任务的机器人包括城市之间笨笨、城市之间小海和城市之间N2。其中，担任半马陪跑任务的城市之间N2，是一款专为具身智能开发者设计的人形机器人。在补给站服务的城市之间笨笨，具有超越常人的灵活性。全马陪跑任务则由视界H1战队金钱豹形象R1机器人完成，它在此次比赛扎耶德慈善跑机器人跑项目中荣获冠军。

除机器人陪跑，为更好服务全球跑者，提升参赛体验，本届赛事还提供了其他周到服务：为参赛选手提供丰富参赛包、投放220辆接驳大巴、在沿途补给站均设立医疗点、配备33名官方急救跑者和430余名医疗观察志愿者、扩大赛后冰敷区和拉伸区规模……通过各项措施全方位保障选手安全。

5公里连续爬坡：挑战极限“好汉坡”

在保留雁栖湖国际会都、慕田峪长城特色点位的基础上，首次跑进怀柔科学城，将怀柔科学城城市客厅A等核心地标串联其中；半程马拉松起点与终点首次统一设置于北京雁栖湖国际会展中心，半程赛道海拔落差仅57米，道路开阔平坦，有利于大众选手取得个人最好成绩……今年的赛事路线设计亮点十足，但最具挑战的是马拉松项目最后5公里的“好汉坡”。

本届比赛马拉松项目，从北京雁栖湖国际会展中心出发，途经怀柔科学城、雁栖湖畔、红螺寺等点位，最终抵达慕田峪长城博物馆，全程42.195公里。从渤海镇三渡河村的37公里处至终点的最后5公里赛道连续爬坡，是本届赛事最具特色的路段。组委会在此精心设计了“挑战好汉坡”团队竞赛环节，成为检验团队协作精神的终极考验。

“这段赛道爬坡很多，需要选手突破极限挑战自我，同时选手以跑团形式参加，更能激发团队凝聚力。这也将成为怀柔长城马拉松和其他马拉松赛事的差异化特点。”组委会相关负责人介绍。

获得马拉松男子组第一名的是来自肯尼亚的选手EKAIMARK，枪时成绩02:19:21，创造了新的赛会纪录；第二名是肯尼亚的选手KIPKOECHKIRUI，成绩02:22:24；第三名是中国选手曹天祥，成绩02:23:18。

获得马拉松女子组第一名是来自埃塞俄比亚的选手BEYENEWORKINESHTSEGAYE，枪时成绩02:37:12，创造了新的赛会纪录；第二名是肯尼亚选手KIPSUGUTDAISYJEPKORIR，成绩02:39:23，同时也打破了赛会纪录；第三名是中国选手高明枝，成绩02:50:04。

半程马拉松男子组第一名MUEKEMUSYOKA来自肯尼亚，枪时成绩01:05:32，创造了新的赛会纪录；第二名是肯尼亚选手EZRAKIPCHUMBAKERING，成绩01:06:17；第三名是肯尼亚选手BIIBENARDKIPKEMBOI，成绩01:08:41。前三名都破了赛会纪录。

半程马拉松女子组第一名MILGOSERSERALICECHEROTICH来自肯尼亚，枪时成绩01:15:18；第二名是来自埃塞俄比亚的选手TADESETSIGEDEBAY，成绩01:16:59；第三名是中国选手刘文清，成绩01:17:38。三人也都成功打破赛会纪录。

乐享大PARTY：多项活动构建农文商旅体融合

赛事期间，怀柔区百余家企业联合为参赛选手精心准备了丰富的文商旅“福利包”，涵盖诸多专属优惠，重点景区、商圈、酒店民宿及餐饮企业推出低至6.8折起的消费优惠，区内汽车销售企业为来怀参赛选手提供到店免费检查服务，助力跑者畅游怀柔，部分酒店还提供提前早餐、延迟退房等服务。

此外，推出阿联酋文化市集、怀柔特色市集等活动。在慕田峪长城举办的“阿联酋之家”文化市集，汇聚了阿联酋手工曲奇、传统服饰、萨都编织等10余家特色摊位，展示阿联酋民间艺术、传统手工艺品、特色美食等，还在不同时段推出传统阿亚拉舞蹈表演，让参赛选手和游客能深入了解阿联酋传统习俗和文化。

主办方的精心准备，丰富的各类福利，赢得参赛选手纷纷点赞。“没想到这次来到怀柔，不仅参加了马拉松比赛，还品尝了阿联酋国际美食，这些促销优惠和特色市集真是福利满满，简直就是一个欢乐的文旅PARTY，值得大家细细体验。”参赛选手刘先生说。

创新设计：怀柔特色元素留住城市记忆

本届赛事的完赛奖牌和吉祥物设计别具匠心，充满怀柔故事。完赛奖牌以慕田峪长城为核心元素，背面融合怀柔科学城、雁栖湖与国际电影节等地域文化符号，并创新推出“有怀柔香味儿”的奖牌，融合桂花、板栗与雪松芬芳，打造可留存的气味记忆。

赛事吉祥物“栗花”作为上届吉祥物“栗宝”的妹妹全新亮相，其设计灵感源自怀柔特色符号“栗子花”，兼具运动活力与时尚美感，塑造出一位充满朝气的女性形象，成为连接自然生态与马拉松精神的文化使者。

赛事期间，为推动“体育+公益+文旅”多元融合，9月20日，组委会在金隅兴发科技园举办了10公里跑、亲子跑、特需人群跑以及机器人跑等预热活动。

活动的各项服务保障工作，得到了阿联酋扎耶德慈善跑组委会的赞扬。相关负责人表示，本次活动在两国间奠定了深厚而持久的合作基础，这种伙伴关系建立在相互尊重、文化交流以及对未来的共同愿景之上。

本次赛事得到了众多知名企业的鼎力支持。中国银行作为顶级合作伙伴，凭借其丰富的体育赛事服务经验，为赛事提供了全方位的保障。引擎鸟科技（深圳）有限公司为所有参与者提供专业服装，并特别为成绩达标选手量身打造“勋章级战衣”；中粮悦活（天津）食品有限公司、蒙牛等企业也为赛事成功举办提供了有力支持。

本届赛事深度融合体育与慈善。组委会介绍，赛事的部分报名费将捐赠给怀柔区用于慈善事业，使每位参赛者的脚步转化为实实在在的公益力量。韩璐(EN053)

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