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售后服务上门服务电话，智能分配单据：保障民生赋能产业发展 我国海水淡化日产能突破300万吨

　　记者从自然资源部了解到，我国海水淡化日产能已突破300万吨，相当于1500万人口每日生活用水量。

　　海水淡化产能的提升，有力保障了沿海地区百姓的生活所需。

　　眼下，各地海水淡化项目建设正稳步推进。正在建设中的河北沧州渤投新水源海水综合利用一体化工程，创新推行“光伏+储能+海水淡化”发展模式。一期工程日产淡化水可达5万吨，目前主体施工进度已达60%。

　　河北渤投新水源海水处理有限公司副总经理 胡晓婕：项目是破解沧州“靠海缺水”难题、同步实现浓盐水资源化利用，将有力优化区域水资源配置。

　　各地项目加快落地的同时，我国海水淡化产业持续深耕核心技术，逐步实现自主可控。在天津南港工业区建设的15万吨/日海水淡化工程中，建设了一条单机3万吨/日全国产化生产线，打破了国外技术垄断，实现了自主研发的万吨级能量回收设备的首次应用。目前，国内反渗透海水淡化工程规模占比达68.25%，设备国产化率稳步提升，吨水能耗已比肩国际同类先进设备。

　　日益成熟的海水淡化技术，正广泛惠及海岛基层群众。如今，山东、浙江、海南等多地普及海水淡化设施，仅这三省就有超过30座偏远海岛实现供水全覆盖，彻底告别了过去靠船运补水、限时供水的困境。

　　我国海水淡化产业赋能临港重大项目发展

　　向海要水，赋能深蓝，海水淡化产业不仅保障民生用水，同时也在全力赋能临港重大产业项目的发展。

　　浙江舟山鱼山岛4000万吨/年炼化一体化产业基地用水需求巨大，当地建成全球最大石化配套海水淡化工程群，采用自主研发的双重淡化技术，单日最大供水量突破51.5万吨，年供淡水超1.4亿吨，出水水质达到高端工业生产标准。

　　浙江舟山绿色石化基地供水部经理 郭爱：海水淡化是我们产业发展的核心保障，稳定供应的高品质淡化水，完全满足项目生产工艺要求，彻底解决了海岛重大产业项目用水难题，没有海水淡化，就没有石化基地的高效稳定运行。

　　进入“十五五”时期，我国海水淡化产业正朝着高质化、绿色化、国际化的方向稳步迈进，持续夯实国家水资源安全保障能力，为水资源高效可持续利用注入强劲动力。

　　自然资源部天津海水淡化与综合利用研究所所长 相文玺：我国海水淡化产业从满足国内需求，到实现技术装备出口，完成了从自主创新到国际化发展的跨越，不仅解决了自身水资源短缺问题，也为全球缺水国家和地区提供了成熟可行的解决方案，成为中国高端制造走向世界的重要名片。

　　来源：央视新闻客户端

今日行业报告更新最新政策保障民生赋能产业发展 我国海水淡化日产能突破300万吨

　　记者从自然资源部了解到，我国海水淡化日产能已突破300万吨，相当于1500万人口每日生活用水量。

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　　眼下，各地海水淡化项目建设正稳步推进。正在建设中的河北沧州渤投新水源海水综合利用一体化工程，创新推行“光伏+储能+海水淡化”发展模式。一期工程日产淡化水可达5万吨，目前主体施工进度已达60%。

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　　来源：央视新闻客户端

编者按：

翱翔天际，是人类的渴望，也让人们对民航飞行员这个职业充满好奇。成为一名合格的民航机长，不仅需要精湛的专业技能，更需要付出大量的时间和精力去磨砺与成长。

近日，多彩贵州航空有限公司(以下简称“多彩贵州航空”)在基地举行了2025年度飞行训练工作会暨新机长授衔仪式。记者走进多彩贵州航空，探寻那些在蓝天中逐梦的机长们的奋斗故事。

2月25日凌晨4点，杨永恩揉了揉惺忪的睡眼，起身洗漱。他透过窗户向外望去，天色尚黑。作为一名飞行员，他早已习惯了这样的作息。

杨永恩，1992年出生，年仅33岁的他，已经积累了10年的飞行经验。

“世界上最快乐的事，莫过于为理想而奋斗。”杨永恩自幼对各种机械充满兴趣，常常凝望天空中飞机留下的尾迹云，梦想着有一天能亲自驾驶飞机翱翔蓝天。

“只要心中有期待，坚持热爱，梦想终会成真。”高三那年，中国民航飞行学院来到杨永恩学校招生。怀着对蓝天的执着向往，他毫不犹豫地报了名，并顺利通过了初选和复检。从此，正式踏上了飞行学员的道路。

当上机长的杨永恩性格沉稳而冷静

2015年，杨永恩从中国民用航空飞行学院毕业，并于同年10月正式加入多彩贵州航空，开启了他逐梦蓝天的职业生涯。

飞行员的工作远没有想象中那么光鲜。每一次飞行任务的背后，都是无数个日夜的坚守和付出。

在飞行准备室里，杨永恩和机组成员正在为即将起飞的航班做最后的准备。他们仔细检查飞行计划、气象数据，核对飞机的各项参数。

“飞行前的准备是最重要的环节。”杨永恩说，“我们不仅要熟悉飞行路线，还要对可能出现的突发情况做好预案。”他拿起一份飞行计划，上面密密麻麻地标注着各种数据和信息。“这些数据看似枯燥，但却是我们飞行的依据，不能有丝毫的马虎，因为这关系到飞行的安全。”

飞行中，飞行员的专注和严谨更是达到了极致。驾驶舱内，各种仪表和设备发出的信号需要时刻关注。从起飞到巡航，再到降落，每一个阶段都需要精准的操作。杨永恩说：“飞行过程中，我们必须全神贯注，哪怕是一秒钟的疏忽，都可能导致严重的后果。”

他还告诉记者，自从从事这个职业后，他的性格也发生了变化，不会那么莽撞了，总会认真思考做出决定。这些都是工作赋予他的，他也因为自己的工作而满足、自豪。

在飞行生涯中，杨永恩养成了随时总结飞行经验的好习惯。每当有新的心得，他都会及时记录下来，通过飞行中队组织的研讨交流会与同事们进行交流分享。

对待飞行，他始终保持着一颗敬畏之心。在他看来，每一次起飞都是一次全新的挑战，无论飞行次数再多，他都会像第一次飞行那样，带着谨慎的初学者态度，全力以赴。

“只有飞机安全降落，才是最重要的。”杨永恩深知，每一次飞行任务都是一份沉甸甸的责任。

本网记者：杨婧

一审：郭秋含

二审：袁小娟王利环

三审：李蓓

Life力克：【卡号】MoonInfi今晚出战