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昨日相关部门发布重要研究成果对随身登机行李收费，有依据吗，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本月行业协会发布重要信息对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

近日，在苏州大学传媒学院副教授程曦的《新媒体运营》课堂上，迎来了一位与她外型一模一样的虚拟数字人老师，只要是关于课程中的问题，数字人老师都能有问必答，“真假同台”的场面让不少同学都感到既新鲜又有趣。这也是苏州大学传媒学院“虚数工坊”学生团队自主研发的实时交互数字人系统，在日常教学中应用的一幕。

“我们拍摄的这段视频的节奏该如何调整？”“这篇新闻评论该怎样写才能更加完善？”……课堂上，同学们将自己的作品输入系统后，纷纷向屏幕中既熟悉又陌生的“程老师”提问。同学们话音刚落，这位面带笑容的数字人老师经过一番思索后，条理清晰地给出了专业的修改建议。从用户提问，到数字人生成回答并完成语音、表情和口型的同步呈现，整个过程的延迟被控制在极低水平，人机对话非常自然流畅。

“最让我惊喜的是，数字人老师在理解我问题的同时，会结合老师特定的语言风格和知识体系给出回答。”刚与数字人完成交互问答的施星妤同学表示，这些关于新媒体运营知识的专业问题，数字人都能结合课件里的知识点，给出非常具体的回答，不泛泛而谈。而且在回答问题的过程中，数字人老师的口型和表情栩栩如生，语音协调流畅，每一个微表情都将学生带入沉浸式的交互体验。

据程曦介绍，借助苏州大学传媒学院人工智能与未来媒体实验室，学生们正在积极探索“人工智能+传媒”的融合。要实现如此顺畅的人机交互，关键在于系统接入了最前沿的大语言模型作为大脑，使得形象生成、对话生成、语音合成、口型同步等都能做到完美耦合。

未来，数字人还可用于其他专业乃至中小学等教育层次。系统支持根据不同需要构建本地专业的知识库，教师只需上传课程资料，数字人便能基于这些内容，为学生提供一对一的精准辅导。这种辅导模式不仅适用于在校期间，也适用于学生走出校园后的发展，这对于推行个性化学习甚至是终身学习来说都大有裨益。

“我们的目标不是创造一个万能的数字人，而是打造一个能适配不同专业需求的数字人模板。”团队技术负责人、传媒学院2023级网络与新媒体专业的陈思远同学表示，这套系统支持深度定制，仅需少量材料就能复刻一个高度拟真的数字形象，服装、背景乃至知识体系都可以按需装配。不仅能为教师定制“数字分身”，还能扮演“虚拟科学家”，提供沉浸式科普体验，让知识的传递打破时空限制，兼顾温度与效率。系统强大的定制能力，能让任何一位专家、一种形象，成为知识传播的载体。

“同学们正在做的，是让技术有温度地服务于人。”团队另一位指导老师、苏州大学传媒学院林瀚认为，“当学生开始思考如何用自己掌握的技术去解决真实世界的问题，创新的种子就已经开始发芽。”

目前，“虚数工坊”学生团队已汇聚了苏州大学网络与新媒体、人工智能以及教育的大学生，实现多学科交叉融合。团队正着手推进公司化运营，并已与两家企业签署协议达成合作意向。李瑞丁姗

中国烟草投资成立：采购服务(公司)