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售后服务上门服务电话，智能分配单据：花钱买“插队权”规则该优化了

　　近期，某热门景区内，一名家长在排队3小时后，因目睹购买“优速通”的游客优先进入而情绪失控，引发全网热议。网友的争论焦点，不是“付费服务该不该有”，而是“景区如何平衡付费服务与普通游客权益”。景区作为市场方，追求盈利本无可厚非，但前提是守住公平底线，兼顾人文温度。

　　“优速通”作为景区推出的增值服务，游客自愿付费享受少排队、更便捷的游览体验，是市场化服务的体现。合理的“优速通”服务，既能满足不同群体的多元需求，也能为景区增加盈利渠道，反哺提升基础服务水平，本是双赢之举。但如今，这一服务逐渐跑偏：部分景区急功近利，大幅增加类似“优速通”服务名额，导致普通游客排队时间成倍延长，基本游览体验被严重挤压；第三方平台趁机投机取巧，通过加价倒卖、虚假宣传等方式牟取暴利，进一步扰乱市场秩序；更有景区忽视基础服务保障，把精力全放在盈利溢价上，卫生间脏乱、指引缺失、配套不足等问题突出，让游客的体验感大打折扣。

　　乱象的滋生根源在于景区管理不善，叠加行业规范缺失、企业功利化导向等多重因素。从景区自身层面看，部分景区运营方为追求利润，盲目将“免排队”权益无限售卖，却未能同步建立合理的名额配比机制和现场秩序维护方案。同时，部分文旅企业过度追逐短期经济效益，将“盈利”置于“服务”之上，片面追求收益最大化，进一步加剧了景区运营的功利化导向。从行业层面来说，目前文旅行业也缺乏明确的行业规范，关于“优速通”等付费升级服务的边界、定价标准、名额比例、监管要求等方面没有统一规定，让各类违规乱象难以得到有效遏制。

　　真正合理的付费服务，应建立在不损害普通游客基本权益的基础上。付费游客享受的是专属引导、定制化讲解、快速通行等差异化增值服务，而非挤占普通游客的公共体验资源。这就要求景区做好精细化管理。比如，区分景区属性，结合景区承载能力，合理分配普通票与“优速通”名额，提升运营管理水平；明确定价标准，严禁第三方平台加价倒卖，公开透明公示相关服务信息；还要补齐基础服务短板，优化普通游客的排队体验，缓解排队焦虑，保障普通游客的基本游览权益。

　　相关部门可尽快出台关于付费服务的统一规范，要求景区在售票平台、现场显著位置公示付费与免费服务的权益差异，保障游客知情权，并通过常态化检查机制，做到“边界清晰、比例可控、信息透明、违规必究”。

　　文旅行业的发展从来不是单一的盈利竞赛，游客的体验决定了景区口碑。这就要求既保障普通游客公平权益，也兼顾不同群体的合理需求。唯有如此，付费服务才能真正回归“增值”本质，实现商业价值与社会价值的双赢。

　　经济日报 卢杨静

今日行业报告更新最新政策花钱买“插队权”规则该优化了

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　　经济日报 卢杨静

12月14日，2025中国公路自行车职业联赛暨“环云南”公路自行车赛在昆明迎来收官之战。赛事由中国自行车运动协会、云南省体育局、丽江市人民政府、大理白族自治州人民政府、楚雄彝族自治州人民政府、玉溪市人民政府、昆明市人民政府共同主办，万鸿飞（北京）体育文化有限公司运营。

本届赛事以“跟着赛事游云南，畅享有一种叫云南的生活”为主题，历时9天，共设5个赛段，包含1个揭幕赛段与4个竞赛赛段，沿途穿越丽江、大理、楚雄、玉溪、昆明五座城市，全程总距离1139.9公里，其中竞赛路段536.7公里，转场路段603.2公里。赛程从丽江雪山脚下出发，于大理洱海畔迎风驰骋，在楚雄彝乡山地间奋力爬升，沿玉溪抚仙湖岸展开战术博弈，最终会聚“春城”昆明，在滇池之滨上演激动人心的终极对决。

上午8时30分，昆明市人民政府副市长赵南方，昆明市政协副主席戴彬，昆明市二级巡视员李红飙，云南省体育局竞技体育处处长杨茜，云南省呈贡体育训练基地主任秦建敏，海埂体育训练基地主任葛新，昆明市人民政府副秘书长王保定，云南省呈贡体育训练基地副主任虞朝鸿和昆明市教育体育局总督学王竞元出席了开赛仪式，并为比赛鸣笛发令。

昆明站作为此次“环云南”赛事的压轴之战，赛段全长108.9公里，途中设有两个冲刺点和两个四级爬坡点，车手们在经过9.6公里的骑行后进入环绕滇池一周的环湖东路。本赛段整体路线平缓，昆明天气也非常晴朗，对于参赛车手而言，湖边侧风的影响会小很多。比赛进行至中期形成了约10人左右的领骑集团，与主集团拉开了5分钟以上的差距。途中冲刺点和爬坡点也被领先车手获得，其中来自HC-NSVE车队的李沛林作为业余车手，在比赛中表现非常积极，不仅加入到领骑集团当中，更是在途中冲刺点和爬坡点都有斩获，临近终点又有4名车手从领骑集团当中分划了出来，其中就包括HC-NSVE车队的李沛林，遗憾的是李沛林没能跟住其他三名外籍车手，最终来自桓盛-Vonoa-泰山体育洲际队的ENKHTAIVANBolorerdene收获该赛段的赛段冠军，深圳KUNG攻洲际自行车队的BILGUUNJARGALErdenebat获得亚军，平潭国际旅游岛洲际队的IVANOVVIACHESLAV收获季军。

荣誉衫最终归属，也在此刻同步揭晓，敢斗奖（粉衫）由HC-NSVE车队的李沛林获得，李宁之星洲际队的MUDGWAYLuke包揽代表总积分第一（红衫）和冲刺王（绿衫），坎普洲际车队的刘志城同时将大中华最佳（龙衫）和最佳青年（白衫）收入囊中，爬坡王（圆点衫）则归属于凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔洲际队的RAPPJonas。

中国公路自行车职业联赛的持续发展，让骑行运动日益深入人心。2025“环云南”公路自行车赛的成功举办，更是将这股热潮推向新的高峰，赛事的圆满落幕，离不开每一个环节的精心组织与付出，是他们用实际行动为赛事保驾护航，在赛段的颁奖仪式之后，举行了本届“环云南”公路自行车赛的颁奖典礼，向那些在台前幕后默默奉献的单位与个人致以敬意。

首先颁布的是赛段与承办荣誉奖，丽江站作为高原首站，对赛事整体形象展示和首战出征仪式所作出了突出贡献，获得卓越赛段奖。大理站的承办地，在大理的洱海之畔、苍山洱海之间打造了经典赛道赛段的突出贡献，收获了杰出承办奖。楚雄站的赛事赛道规划以紫溪山山顶终点为核心，成功打造环云南赛事皇后赛段的成就，获取特别贡献奖，玉溪站其完整环线赛道的规划与实施，在耐力考验、节奏把握及高原深蓝湖景呈现方面所作出的示范，获得优秀呈现奖，最后昆明站作为本届赛事收官之地，在赛事形象呈现方面发挥了关键作用，揽获示范赛段奖。

赛场上有一群专业的身影，他们默默守护着比赛的公平与顺畅：优秀裁判员为赵高伟、刘治银、薛明星、夏杰、金玉柱、崔世超、冯娈云、纪习涛；最佳摩托车手为刘方德、管士路、刘欢欢、魏传超、代伟；最佳赛事驾驶员为李明轩、王欢、曹波。

车队是赛场上最坚实的竞技单元，他们的表现同样熠熠生辉：李宁之星洲际队荣膺“最佳车队”五指山-SCOM-MVMT洲际队，获评“突破车队”，坎普洲际车队则赢得“进步车队”称号。车队的管理与运营，凝聚着赛场智慧与团队韧性：孙哲（李宁之星洲际队）获“最佳车队经理”，郑兴（成都DYC洲际队）被评为“最具潜力车队经理”，凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔洲际队则赢得“优秀车队运营”荣誉。

赛事的圆满成功，离不开众多合作伙伴在技术、装备与服务领域的鼎力支持：北京奥实体育计时服务有限公司、安徽省秋然体育发展有限公司、北京鸿讯佳业体育文化发展有限公司荣获“优秀合作伙伴”称号；理想、卡普沃、瑞豹则作为“战略合作伙伴”，为赛事注入持续动力。

谨此向所有获奖单位及个人致以热烈祝贺与诚挚感谢，是你们的全情投入，共同铸就了2025“环云南”公路自行车联赛的精彩篇章。

本届赛事的成功举办，是云南省践行体育强国战略、深化“体育+旅游”融合发展的标杆之作。赛事完美融合了顶级竞技与绝美风光，诠释了“跟着赛事游云南”的时代新风，向全国乃至世界精彩呈现了“有一种叫云南的生活”这一独特魅力。体育为媒，向世界展现了一个生态宜居、开放包容、活力迸发的彩云之南，有力推动了云南全域旅游发展和健康生活目的地建设，为谱写中国式现代化的云南篇章注入了澎湃的体育动能。滚滚车轮，不仅丈量着赛道的里程，更驶过一幅幅的流动风景，让全国观众跟随赛事镜头，深度领略了云南多元化的自然生态、绚丽的民族风情与深厚的人文底蕴。

韩璐(EN053)

第二十届闻景古中医文化交流大会在河：南成功举办