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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能
海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。
海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。
为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)
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海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
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目前，平安产险发起的“红绿灯”道路安全风险减量公益行动已深入全国31省、市、自治区275个县域。这项系统工程，不仅是平安践行“为民办实事”的具体行动，更是新时代“风险减量”的核心战略。
在喀斯特地貌褶皱深处，平安产险贵州分公司正续写守护篇章，针对喀斯特地貌形成的复杂路网，创新构建“点——线——面——体”四维防护体系，通过锁定黔西南、毕节、安顺、黔南4个地级市16个县域，共计50个高风险路段，实现资源靶向投放，投入31.76万元进行道路安全治理，让每盏“红绿灯”成为风险防控的精准坐标。
精准绘点：科技赋能，风险防控
平安产险贵州分公司基于异常出险大数据分析，从区域分布、时段特征、事故类型及紧急程度等多维度聚焦治理重点，绘制《贵州典型道路交叉口风险热点地图》，通过整合近年交通事故记录与地理信息系统，生成可视化热区分布图谱；结合农村公路养护现状及气象灾害数据库进行多维度校验，制定“一点一方案”风险防控策略。
协同治线：警保联动，切断“高风险事故路段”
平安产险贵州分公司与各地州公安交管部门成立联合工作组，针对全省50处高风险隐患点，开展实地勘查、实施物理防护升级，优化标志标线、改善照明视野、增设广角镜，让蜿蜒山路的每个弯道都成为安全节点。截至12月，已全部竣工。
教育扩面：“安全灯塔”扎根村寨
改造“硬件”的同时，平安产险贵州分公司同步发起“安全灯塔”安全知识宣传计划，截至12月，“安全灯塔”已照亮贵州22个村镇，让安全意识如春风化雨，润物细无声般融入村民们的日常生活。在线上，通过“平安好车主APP”“官方公众号”“小红书”等平台，推送定制化预警信息，让安全意识在梯田、公路、峡谷与桥梁间缓缓流淌。
动态筑体：构建全生命周期防护网络
从总体战略到区域创新，平安产险贵州分公司将“风险减量”转化为“一张图、一批路口、一套课程、一个平台”的具象实践，一盏盏“红绿灯”、以真实数据堆砌成的“高风险热点地图”，已然成为覆盖贵州乡村道路全生命周期的防护体系。
当村民的笑脸映照在崭新的安全路标上，当数据验证着“红绿灯”道路安全风险减量公益行动的成效，中国平安“红绿灯”道路安全风险减量行动正切实书写着新时代的“金融为民”答卷。公益之行，久久为功，守护之路，笃行不怠，未来，平安产险贵州分公司将持续深化“风险减量”创新实践，让“红绿灯”的温暖光芒照亮更多乡村道路。
来源：平安产险贵州分公司
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