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本周行业报告披露重要进展家用路由器DNS被恶意篡改致异常跳转 国家互联网应急中心提示,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话,支持多渠道服务
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售后服务上门服务电话,智能分配单据:家用路由器DNS被恶意篡改致异常跳转 国家互联网应急中心提示
6月1日电 据“国家互联网应急中心CNCERT”微信公众号消息,近期,CNCERT发现,部分家庭用户连接家用路由器Wi-Fi后,访问正常网站或触发终端网络连通性检测时,会异常跳转至色情、赌博等非法页面。经研判,该事件主要由家用路由器等家庭网络设备DNS服务器配置被篡改导致。
路由器是家庭网络的重要入口。一旦DNS配置被恶意修改,连接该路由器的手机、电脑等终端可能自动获取异常DNS服务器地址,导致正常网站访问被错误解析,并被诱导跳转至非法页面,带来广告强推、钓鱼欺诈和账号信息泄露等风险。
被篡改的“上网指路牌”
DNS可以理解为互联网访问中的“指路牌”。正常情况下,用户访问网站时,DNS会将域名解析到正确地址。若家用路由器DNS配置被篡改,终端接入Wi-Fi后,就可能被分配异常DNS服务器地址,访问正常网站时被解析至特定恶意IP地址,随后被相关网站返回的跳转指令诱导打开非法页面。
经现场取证确认,受影响路由器设备的后台管理口令强度不足,攻击者疑似感染家庭内网设备后,利用弱口令进入路由器管理页面并修改DNS服务器配置。
截至目前,CNCERT已累计监测数十个专门提供域名恶意解析服务的DNS服务器和异常跳转服务的Web服务器,单日恶意解析次数超过数亿次,单日影响境内独立IP最高超过70余万个,相关风险对用户正常上网秩序和网络安全造成影响。
排查方法
家庭用户如发现异常跳转,可重点排查以下情况。
一是排查访问异常。连接家庭Wi-Fi后,如访问正常网站被跳转至色情、赌博、广告推广或疑似钓鱼页面,或同一Wi-Fi下多台设备同时出现类似情况,应重点核查路由器DNS配置是否异常。
二是核查DNS配置。登录路由器管理后台,在“上网设置”“网络参数”“LAN口设置”“DHCP服务器”等栏目中查看DNS服务器地址,确认是否被修改为陌生IP地址,或是否与运营商自动下发DNS、用户自行设置的可信DNS不一致。
三是核对终端信息。用户可在手机、电脑等终端的Wi-Fi详情、网络连接详情或网络适配器详情中查看当前DNS服务器地址,也可在电脑命令行中执行“ipconfig /all”等命令查看DNS服务器地址。如发现终端获取到陌生DNS地址,或多台终端DNS地址均存在异常,应及时检查路由器配置是否被篡改。部分路由器默认开启DNS代理模式,终端显示的DNS服务器可能为路由器内网地址,建议结合路由器后台DNS配置综合判断。
四是关注设备状态。如发现路由器后台密码为弱口令(如123456、生日、手机号等)、Wi-Fi配置无故变更,或设备出现网速变慢、频繁掉线、异常重启等情况,应及时开展安全排查并采取处置措施。
防范建议
广大网民、路由器厂商和相关网络服务单位应强化风险意识,及时开展排查处置,重点做好以下防范工作。
一是检查DNS配置。家庭用户应及时登录路由器管理后台,检查DNS服务器配置是否被修改为陌生IP地址;如发现异常,应恢复为运营商自动下发DNS或可信公共DNS,并重启路由器和联网终端。
二是修改弱口令。及时修改路由器管理后台默认口令或弱口令,设置高强度独立密码,避免攻击者利用简单密码进入后台修改配置。
三是关闭高风险功能。关闭非必要远程管理、UPnP、端口映射等功能,减少路由器暴露面,降低被入侵和篡改风险。
四是及时升级固件。关注路由器厂商发布的固件更新,及时升级至最新版本,修复已知安全漏洞。
五是留意异常跳转。如联网终端出现访问正常网站被跳转至色情、赌博、广告推广或疑似钓鱼页面等情况,应立即断开网络,检查路由器DNS配置和终端安全状态,必要时恢复路由器出厂设置后重新配置。
六是加强产品防护。建议路由器厂商加强管理后台登录保护、弱口令提示、异常DNS配置告警和固件安全更新,降低家庭用户因弱口令、旧版本固件或默认配置不当导致的安全风险。
相关IOC
存活恶意DNS服务器
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本周研究机构披露行业动态家用路由器DNS被恶意篡改致异常跳转 国家互联网应急中心提示
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9月11日-14日,第二十一届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办。北汽集团副总经理谢伟受邀出席,并在高层峰会上作题为“加快技术迭代,推进产品转型与品牌向新”的主题演讲,分享了对汽车产业的前瞻性思考及北汽集团的最新实践成果。
当前,全球汽车产业正处于电动化、智能化深度融合的关键转型期,技术迭代速度之快、产品竞争之烈、生态重构之深,前所未有。国内汽车产业竞争已从规模扩张转向技术深耕与生态共建的新阶段。当L2级辅助驾驶在10万元以上车型普及率近70%,当新能源成为市场主流,如何通过“硬科技突破+产业链协同”构建核心竞争力,成为所有车企的必答题。
以体制机制创新加速技术迭代,下好创新“先手棋”
技术迭代不是“单点突破”的偶然,而是“体系支撑”的必然。若想在这场变革中抢占先机,核心在于打破研发体制的“惯性壁垒”,激发创新活力,让技术创新真正成为驱动发展的“第一动力”。北汽集团作为扎根首都的汽车国企,始终将“研发体制机制改革”作为技术创新的“先手棋”,锚定“科技创新”核心方向,从体制机制改革入手,构建起“研发投入有保障、团队建设有支撑、成果转化有路径”的创新体系。在研发投入上,“十四五”期间,北汽集团累计投入超447亿元,在长续航电动汽车、高压快充、超高安全车身、AI大模型平台应用、下一代智能网联液氢重卡等领域实现重大技术突破;在团队建设上,着力打造万人研发团队,汇聚全球汽车领域的顶尖人才;在成果转化上,打通“技术研发-产业化应用”的闭环,让创新成果快速落地为市场竞争力。“十四五”时期以来,北汽自主整车销量已超353万辆,累计获得专利近万件,7次斩获中国汽车工业科技进步奖一等奖。
以用户为中心驱动产品升级,当好合格“产品官”
技术迭代的最终落脚点,是产品的持续升级;而产品转型的根本逻辑,必须是“以用户为中心”。北汽集团始终坚信,技术是为产品服务的,产品是为用户服务的,只有把“用户需求”作为起点,用“技术迭代”作为支撑,最终落地为“产品升级”,才能让技术有价值、产品有市场、企业有未来。北汽集团始终贯彻落实“人人都是产品官”的理念,把“用户声音”贯穿产品研发、设计、迭代的全流程。无论是产品功能定义,还是细节体验优化,都通过用户调研、社群互动、场景测试等多种方式,让用户从“产品使用者”变成“产品共创者”。今年下半年,北汽集团将迎来享界S9T、极狐T1、北京越野BJ30旅行家、北京奔驰全新纯电CLA、北京现代EO纯电SUV等重磅新产品上市。享界S9T是“五界”首款旅行车,聚焦智能出行场景,强化续航与智能座舱体验;极狐T1则瞄准年轻用户群体,用“大容量、随心开、好精致”三重越级价值,重新定义A0级纯电精品标杆。奔驰全新纯电CLA的CLTC工况续航里程达866公里,将成为带动北京奔驰电动化转型的一部力作。
以开放合作助力品牌向新,共建和谐“生态圈”
汽车产业早已不是“单打独斗”的时代,尤其是在电动化、智能化转型中,产业链的协同、生态的共建,是企业实现品牌向新的关键支撑。作为首都国企,北汽集团始终服务首都“四个中心”功能建设,在京津冀产业链协同中主动担当,同时以开放合作的胸怀,构建覆盖全产业链的创新生态。近年来,北汽与华为合作打造“享界”高端品牌,与博世等合作打造“卡文”新能源商用车品牌,与宁德时代、地平线、小马智行、卓驭等行业龙头及产业链上下游科技企业深化合作,开展联合攻关,实现资源共享与模式创新。同时,北汽集团继续深化与德国奔驰、韩国现代的战略合作,北京奔驰迈入“双五百万”时代,北京现代积极开拓国际市场。同时,北汽还以设计驱动品牌跃升,将设计创新置于品牌升级的核心地位,为品牌注入全球化设计基因,持续强化“亲用户、勇创新、讲情怀、负责任”的品牌形象。
当前,北汽集团正处于改革转型的关键期。根据北汽集团“三年跃升行动”计划,到2027年,实现整车年销量突破300万辆,其中,自主乘用车100万辆,新能源车占比将超70%。北汽将以“一主五化”(以“发展自主品牌”为核心,全面提升市场化、集团化、国际化、数字化、低碳化水平)为核心战略,坚决做强自主品牌,坚定开放创新,深化改革转型,培育壮大新质生产力,全面提升高质量发展水平,打造值得用户、股东、员工和全社会信赖的“百年北汽”品牌。
汽车产业的创新之路没有终点,中国汽车人正在用一个个里程碑书写新的历史。北汽集团与行业伙伴一起,以科技创新为引擎,以开放合作的胸怀,共同推动中国汽车产业从“规模领先”迈向“质量引领”,从“产品出口”升级到“品牌向上”的转型。
赵家豪