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售后服务上门服务电话，智能分配单据：全国骑行用户破1.3亿 带动骑行装备、折叠自行车热销

　　如今，随着各地骑行道路建设加快，骑行人群已从专业爱好者扩展至普通大众，成为一种全民生活方式。这股热潮也直接带动了相关骑行装备的热销。

　　数据显示，目前全国骑行用户已突破1.3亿。随着全民健身意识深化与城市基建完善，骑行不再是小众运动，而是演变为广受大众欢迎的时尚健身方式和生活休闲选择。从城区绿道到山野小径，从专业竞技到亲子娱乐，骑行正以多元化的形态融入人们的日常生活。

　　骑行人群的扩大也带动了相关骑行装备热销。记者走访多家门店了解到，目前运动自行车销量保持平稳，骑行装备成为新增长点，具有设计感的头盔、手套和骑行服尤为热销。目前国内骑行装备相关专利共1058项，外观与实用新型专利占比达88.1%。

　　订单排至10月！

　　折叠自行车需求旺盛

　　随着骑行人群扩大，折叠自行车因小巧轻便、便于携带且适合多场景使用，市场需求旺盛。一些自行车企业订单大增，纷纷扩大产能赶订单，同时依托国内产业链优势，加速产品迭代升级。

　　在深圳一家自行车企业的生产车间，工人们正忙碌地组装一台台折叠自行车。生产负责人告诉记者，由于折叠自行车能够适配通勤与户外休闲等不同场景，今年以来订单大增。相较于其他运动自行车型，折叠车不仅生产工艺要求更高，组装工序也更多，企业一边扩产能，一边赶订单。

　　深圳某自行车有限公司相关负责人：今年折叠车大幅增长，订单已经到了今年10月份。折叠车已经占到整体产能的一半以上，现在最大的问题就是产能不足，今年计划扩产能，扩50%以上。

　　在深圳另一家自行车企业，同样是一片热火朝天的忙碌景象。据了解，这家企业前几年生产的折叠自行车以出口为主，近两年国内市场订单也出现大幅增长。

　　中国是自行车生产大国，一些自行车企业利用国内产业链优势，布局技术门槛较高的折叠车研发。在深圳一家自行车企业，研发团队正在优化折叠车关节位置的加工精度，以增强整车的稳定性和骑行体验。

　　来源：央视财经

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　　来源：央视财经

大皖新闻讯近日，云南省昭通市的上汽大众帕萨特车主王磊向大皖新闻反映称，今年9月，他的爱人在驾驶车辆时与路边护栏发生碰撞。事故造成车辆受损、人员受伤。然而，事故发生时，车辆安全气囊未弹出。事后，汽车厂家告诉他，这是因为车辆的气囊控制器感知的正面碰撞能量未满足车辆正面气囊打开的条件，因此车辆气囊未打开属于正常现象。这样的解释让王磊感到很困惑，“发动机撞歪，前防撞梁、保险杠全部破损，这种撞击都不弹，不晓得要什么样才会弹，”王磊说道。

王磊告诉大皖新闻记者，9月23日下午3点30分左右，他爱人驾驶一辆2024款帕萨特途径事发路段时，撞上路边护栏。据王磊提供的照片显示，涉事车辆零件散落一地，车辆前保险杠蒙皮撕裂，前盖外板变形拱起，前保险杠骨架中部向内弯曲变形，车辆AB柱未见明显弯折。

王磊称，事故发生时，车子买来还不到两年，并不是老旧车辆，遇到这样的事故气囊都不弹出，他感到非常意外。“撞车的时候，外面下雨，又途经一段下坡路，我媳妇够（看）不着，就把安全带解开了。”

事故发生后，王磊选择将车辆拖至昭通华路汽车镇雄卫星店维修。据王磊描述，当他询问售后人员为何安全气囊在事故中一个也没有弹出时，得到的回复是碰撞的力度不够。

为何安全气囊在事故中没有弹出？12月25日，大皖新闻记者联系到了昭通华路汽车贸易有限公司镇雄分公司售后负责人。该负责人称，事故发生后，汽车厂家分析涉事车辆数据后发现，该车辆的安全气囊是正常的，“我们到现场去看了，气囊的确没有弹。”

该负责人进一步解释称，涉事车辆安全气囊未弹出可能有多个原因，其中包括事故发生时车主未系安全带。“如果不系安全带，气囊弹出来，人往前倾，可能会造成二次伤害。”此外，也会因为碰撞力度和角度等因素，导致气囊没有弹开。“车子撞击的时候，已经熄火。”

当日，大皖新闻记者又联系了上汽大众汽车有限公司官方客服，工作人员在记录了记者关于涉事车辆的问题后表示“会有专人联系”，但截至发稿，记者暂未收到回复。（应采访对象要求，王磊为化名）

大皖新闻记者常诚实习生何莉

编辑崔恒

北京同仁堂集团就南极磷虾(油事)：件致歉