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售后服务上门服务电话,智能分配单据:科研领域容不得“无心之失” 这些泄密“雷区”千万别踩!
科技兴则民族兴,科技强则国家强。“嫦娥”探月、“神舟”飞天、“夸父”逐日、“蛟龙”入海……近年来,我国广大科研工作者以只争朝夕的辛勤付出,交出了不负时代、不负人民的亮眼成绩单。在科技竞争日益激烈的今天,科技安全已成为国家安全的重要领域,科研敏感数据一旦泄露,不但会影响科研工作者自身前途,更有可能对国家安全造成危害。
开展涉密科研,这些雷区不能踩!
一句脱口而出的科研进展、一次未经审批的资料上传……这些“无心之失”,很有可能造成科研信息泄露,需要引起重视、注意防范。
——小心过度透露。国家保密部门披露案件显示,某科研人员在向国际期刊、国际学术会议投稿时,为提升采用概率,未经单位保密审查,在论文附录、补充材料中详细列出了设备核心结构、关键技术参数、特色实验样本数据等,导致重要技术细节泄露,当事人及相关责任人被追责问责。
——小心云端抓取。国家保密部门披露案件显示,某境内高校人员在境外访学期间,为个人研究便利,未履行科研数据出境保密审批手续,擅自将未公开的实验原始数据、阶段性研究参数等敏感数据存储至境外云盘及个人海外邮箱。境外合作机构通过后台抓取获取了核心科研信息,抢先发表相关学术成果,导致国内科研攻关成果价值流失,当事人及相关责任人被追责问责。
——小心晒图泄密。个别高校学生、科研人员在实验室开展实验、操作精密设备、调试实验平台时,随手拍摄实验场景、仪器设备、新型装置照片,并发布至互联网社交平台。这些看似普通的日常分享,可能被境外间谍情报机关或有关科研机构捕捉到,并从中分析出设备性能、技术短板、实验工况、科研进展等敏感信息,带来失泄密隐患。
——小心交流泄密。个别科研人员在参加境外学术论坛、线上研讨会时,对境外人员提出的针对性技术提问、数据问询、课题打探等缺少防范警惕,将技术原理、工艺流程等细节要点脱口而出。这些“随口一提”的内容,很可能成为境外间谍情报机关或有关科研机构的高价值情报。
严守科研保密要求,筑牢国家安全防线
科研之路充满挑战,每一项成果都凝聚着无数人的心血,也承载着国家富强、民族复兴的希望。保守科研秘密,既是保护自己的科研成果,更是为保护国家科技安全贡献力量。
——严把科研保密关。涉及国际会议投稿、境外期刊发表、跨境学术交流、境外合作研究的,须严格执行先审查、后公开,先审批、后外发工作要求,严格落实科研成果保密审查制度,切勿心存侥幸。
——严把数据存储关。严格区分工作设备与个人设备、境内渠道与境外渠道。严禁将科研敏感数据、原始实验资料、核心技术参数等,上传、存储至网络平台、境外服务器,涉密敏感资料应专机专管,不随意外借、外发。
——严把网络分享关。对于科研敏感区域,如实验室、科研平台、精密仪器、实验现场等,非因工作必要不拍摄、不录像。确需留存影像资料的,应履行必要审批手续,并妥善保管,杜绝在社交平台等网络空间随意发布。
科研无小事,保密在日常。广大公民特别是科研工作者若发现危害国家安全的行为,可通过12339国家安全机关举报受理电话、网络举报受理平台(www.12339.gov.cn)、国家安全部微信公众号举报受理渠道或直接向当地国家安全机关进行举报。
来源:国家安全部微信公众号
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严守科研保密要求,筑牢国家安全防线
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来源:国家安全部微信公众号
中国消费者报报道(记者万晓东)近期,天津市消费者协会联合北京大学电子商务法研究中心、北京阳光消费大数据研究院共同开展网约车服务消费者满意度调查。调查结果显示,当前网约车基础服务功能已趋成熟,消费者满意度水平总体较高,但在运营精度、价格透明度、驾驶员规范服务及安全保障等方面仍存在突出问题,消费者对提升服务质量、完善法规制度、加强监督管理的诉求强烈。
本次调查采用问卷调查与体验调查相结合的方式,问卷调查涵盖消费经历、服务认知、问题遭遇、满意度评价及行业发展建议等核心内容。体验调查则由工作人员以普通消费者身份,在滴滴出行、首汽约车、曹操出行等8个主流网约车自营及聚合平台完成,每个平台开展3次消费体验,累计形成24个有效体验样本,重点核查预订流程、价格收费、服务质量、安全保障、售后服务等环节。
受访者对网约车服务各环节满意度情况(数据来源:天津市消协)
焦虑人为风险困扰多在运营
调查显示,消费者对网约车服务的核心焦虑集中于人为风险与体验细节,而实际遭遇的问题多集中在运营层面,二者存在明显错位。
在担忧问题方面,46.9%的受访者最担心“司机绕路”,43.51%的受访者担忧“司机服务态度差”,均指向服务提供者的道德风险。
在实际消费中,38.35%的消费者遭遇“不合理收费”,33.25%的消费者遇到过“系统定位不准”,运营层面问题占比更高。这一现象表明,平台在防范重大服务风险上已取得一定成效,但日常运营中的细节问题仍高频发生,持续拉低消费者的体验感知。
受访者在网约车消费过程中遇到的问题(数据来源:天津市消协)
系统功能存短板老年群体待关注
系统功能与操作体验的不完善是消费者反映的主要痛点之一。尽管各平台下单流程总体便捷,但系统精度、功能完善性及选择灵活性有待提升。
体验调查结果显示,24个体验样本中,12个样本实际全程用时超过预计用时,4个样本实际等待时长超出预估,2个样本出现上车地点定位不准确问题;适老化服务存在明显短板,百度打车、腾讯打车未设置适老化板块,曹操出行、阳光出行的适老化板块需手动输入目的地,无电话叫车功能,美团打车助老模式因运力不足无法正常使用。
路线选择方面,11个样本下单时仅提供一条规划路线,未给予消费者多元选择空间。调查报告分析认为,时间与定位预估偏差暴露了算法模型应对实时路况、精准定位的局限性,而功能设计的不足反映出平台对老年群体等特殊需求关注不够,服务包容性有待加强。
价格收费不透明支付模式引争议
价格收费环节的不透明与不合理问题直接影响消费者信任。调查发现,6个体验样本存在实际支付费用高于下单时预估费用的情况,其中美团打车某样本预估费用24.9元至33.1元,实际支付40.63元,偏差显著。
支付模式设计也存在优化空间,24个样本中有7个要求消费者下单前预先支付车费,部分平台将“先乘后付”与免密支付绑定,不选择免密支付则需强制预付,后续再按实际费用多退少补,既增加了操作步骤,也限制了消费者的选择权与议价空间。
价格作为消费感知的核心要素,其预估准确性与收费透明度已成为影响行业信任度的关键指标。
驾驶服务待提升安全提示需强化
驾驶员服务规范与车辆环境管理存在的短板不容忽视。体验调查发现,少数驾驶员存在行驶中打电话、聊微信等不安全驾驶行为,如曹操出行某样本驾驶员多次手持手机通话,百度打车某样本驾驶员行驶中操作微信,单手驾驶与注意力分散双重叠加,构成严重安全隐患。
车辆环境维护不到位问题同样存在,1个样本车门把手处发现废弃纸巾,1个样本置物盒内存在空饮料瓶,还有1个样本出现驾驶员车内吸烟现象。
更值得关注的是,安全提示普遍缺失,24个样本的驾驶员均未主动提醒乘客系安全带,19个样本未提示乘客下车携带随身物品,主动服务意识与安全关怀意识严重不足。
平台对在途驾驶行为的实时监控、服务细节的管控力度不足,成为制约服务质量提升的重要因素。
信息公示不充分安全保障有短板
信息公示不充分与安全保障机制不完善进一步加剧了消费者的安全顾虑。驾驶员信息透明度不足问题突出,8个平台中仅首汽约车公示驾驶员完整姓名,其余平台均以“*师傅”替代,曹操出行、阳光出行、百度打车的部分样本未公示驾驶员照片;承运商信息追溯困难,腾讯打车、高德打车需通过多个步骤操作才能查询承运商证照,订单结束后则无法追溯,百度打车公示的经营许可证“业户名称”与实际承运商难以对应。
此外,安全设备与统一标识配置缺失,24个体验样本均未在车内明显位置发现卫星定位装置或应急报警装置,21个样本未张贴统一网约车标识。
关键信息的不透明与安全设备的缺失,削弱了行程可监督性与应急处置能力,暴露出部分平台重线上聚合、轻线下管理的问题。
设置不公平格式条款涉嫌规避主体责任
协议条款的不公平性问题同样进入调查视野。多个平台在用户协议中设置条款,声明对第三方服务内容不承担保证责任,要求消费者自行承担使用第三方服务的后果,将服务质量与安全风险转移给消费者,涉嫌规避自身应承担的主体责任。此类条款不仅涉嫌违反公平交易的相关法律规定,也为消费者维权制造了障碍。
针对上述问题,消费者提出明确改进诉求:55.75%的受访者建议“提升服务质量”,43.63%的受访者呼吁“完善法规制度”,35.6%的受访者建议“加强监督管理”。这表明消费者期待形成平台内生优化与外部制度保障协同共治的格局,系统性提升网约车消费的安全感与体验感。