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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“里面是加了金子吗？”牛奶越来越便宜，为何乳清蛋白粉价格大涨？

　　“里面是加了金子吗？”牛奶越来越便宜，为何乳清蛋白粉价格大涨？

　　中新经纬6月2日电 (林琬斯)“去年三位数，今年涨到四位数，这蛋白粉里是加了金子吗？”上海的健身人士小黄(化名)哭笑不得。

　　今年5月30日，他买了两桶4磅的乳清蛋白粉，价格较去年同期涨了65%。

　　农业农村部数据显示，国内生鲜乳均价已跌至3.03元/公斤，同比仍在下跌。牛奶越来越便宜，蛋白粉为何越来越贵？

　　多个品牌价格上调

　　2025年5月30日，小黄花了673.2元在电商平台康比特旗舰店下单了两罐4磅的乳清蛋白粉。今年5月30日，小黄在同店铺又下单两罐4磅的乳清蛋白粉，价格涨至1112元，一年涨幅达到65.18%。

　　同样被蛋白粉涨价“背刺”的人并不少。6月1日，家住北京的May(化名)也对中新经纬表示，自己今年2月买的奥普帝蒙5磅重的乳清蛋白粉花了572元，今年4月购买时优惠后价格涨到了716元。

　　“2月买的都觉得贵了，现在又涨了，这对健身人士非常不友好。”May表示。

　　6月1日，得物App价格趋势图数据显示，多个运动营养品牌的蛋白粉产品近一年均出现明显价格上调。

　　针对蛋白粉涨价的原因，中新经纬1日以消费者的身份咨询多个蛋白粉品牌店铺的客服。

　　英国营养健身补剂品牌Myprotein海外旗舰店客服表示，乳清蛋白粉是英国原装进口的，本次调价主要是由于全球乳清原料价格持续上涨，同时供应链成本也在增加，因此针对乳清蛋白类产品进行了调价。

　　中国健身补剂品牌训练怪兽旗舰店客服表示，乳清产品的原料源自德国，受原料成本上涨影响，价格有所调整。中国运动营养品牌FoYes旗舰店客服也表示，因进口乳清原料成本大幅上涨，店铺蛋白粉价格才按比例做了小幅调整。原料(价格)后续只会更高。

　　“蛋白粉价格将长期处于高位”

　　中国农垦乳业联盟专家组组长、高级乳业分析师宋亮对中新经纬介绍，蛋白粉的核心原料是牛奶制成奶酪后剩下的副产品乳清液。过滤设备对乳清液进行提纯，去除大部分水分、乳糖和脂肪，只留下浓缩的乳清蛋白。

　　根据农业农村部数据，内蒙古、河北等10个主产省份生鲜乳平均价格3.03元/公斤，比前一周上涨0.3%，同比下跌1.3%。

　　根据开源证券今年2月发布的研报，本轮周期从2021年9月至今奶价已下行4年，累计下跌31%。

　　国内奶价持续下跌，为什么乳清价格却在上涨？

　　宋亮分析，中国乳品的消费结构已发生明显变化，但供给结构才刚起步，尤其是乳制品深加工能力不足，中国食品级乳清原料很大程度依赖进口，特别是欧美地区。

　　“牛奶中乳清蛋白与酪蛋白的比例为1:9，要提取1份乳清蛋白，就会产生9份酪蛋白过剩，这些酪蛋白大多只能做成奶酪。然而中国的奶酪消费体量较小，导致大量酪蛋白和乳脂难以处理。因此，当前出现了一个矛盾局面，即一边是国内原奶价格下跌，另一边是优质原料(如乳清蛋白)需求增加、进口价格上涨，供需错配问题突出。”宋亮表示。

　　根据中国奶业协会今年5月披露的数据，中国2026年一季度进口乳清16.35万吨，同比减少12.1%，进口额2.29亿美元，同比增加6.0%，平均价格为1400美元/吨，同比增加20.8%。

　　其中，从美国进口7.51万吨，占45.9%；从欧盟进口5.30万吨，占32.4%；从白俄罗斯进口1.04万吨，占6.4%。

　　中国奶业协会2025年10月发布的文章显示，作为副产物高效利用的重要资源，乳清的开发利用严重不足，(2024年)乳清蛋白进口依赖度亦超过90%。

　　宋亮认为，近期乳清蛋白粉价格持续上涨，是受全球供需失衡及通胀因素影响。

　　他分析，一方面，欧美市场对乳清蛋白原料的需求显著增加。不少使用GLP-1类药物减肥的消费者为保持肌肉组织，大量补充乳清蛋白。此外，欧美中老年人群健康意识提升，增加了对含乳清蛋白营养保健品的消费。

　　“欧美的乳清原料生产供应紧张，叠加能源价格上涨及货币贬值带来的通胀压力，乳清蛋白原料的价格被进一步推高。”宋亮指出。

　　另一方面，中国优质乳清蛋白主要依赖欧美进口，进口成本也在上升。而国内乳清蛋白需求持续增长。全球需求普遍增长而供给不足，共同造成了乳清蛋白价格持续上涨的态势。

　　宋亮指出，本轮乳清蛋白价格涨幅较大，未来一两年内涨势会明显放缓，但由于需求依然紧张，整体价格将长期处于高位。传导到下游蛋白粉的具体涨幅难以确定，需视下游企业的使用情况而定。如果乳清蛋白涨价过快过高，企业可能会减少其用量，转而增加植物蛋白以维持价格和利润的相对稳定。他判断，下游蛋白粉整体涨幅不会太大。

　　中国人民大学农业与农村发展学院教授郑风田接受中新经纬采访时指出，欧美国家奶制品消费量大，乳清蛋白资源丰富，而中国乳清蛋白进口依赖度超过90%。同时，中国的蛋白粉市场目前较小众，未来如果国内需求大幅增加且进口价格过高，可能会逐步推动国内相关供应的形成。

　　“目前乳清蛋白粉的原料价格没有下降的理由。”郑风田分析，从运输角度看，中东局势仍存在不确定性，石油价格持续高位运行，海运成本居高；从原材料角度看，减肥药带动的蛋白粉需求不断上升；从供给角度看，国内企业从建厂到提炼原料至少需要两三年的时间。

　　因此，郑风田预计，终端蛋白粉的价格在今年下降的可能性很小，明年可能有所缓解。

　　乳清蛋白粉的涨价，让不少网友转而寻求平价替代品。

　　中新经纬在电商平台上看到，一款2磅装酵母蛋白粉售价89元，而同规格的乳清蛋白粉售价则达到285元。按每磅单价粗略折算，购买1磅乳清蛋白的花费，可购买约3.2磅酵母蛋白。

　　中国健康促进与教育协会营养素养分会副秘书长吴佳对中新经纬表示，如果仅用于日常补充蛋白质，酵母蛋白和植物蛋白完全可以替代乳清蛋白。乳清蛋白的优势在于吸收最快、增肌效果更好，且风味更佳，因此在高风味要求或运动后快速恢复的场景中难以被替代。

　　吴佳指出，酵母蛋白的吸收利用率介于植物蛋白和乳清蛋白之间，对于需要控制血糖和血脂的人群，酵母蛋白和植物蛋白比乳清蛋白更适宜。她提醒，目前市面上的酵母蛋白粉为改善口感，常添加香精、甜味剂等配料。

近日相关部门传递新动态“里面是加了金子吗？”牛奶越来越便宜，为何乳清蛋白粉价格大涨？

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　　今年5月30日，他买了两桶4磅的乳清蛋白粉，价格较去年同期涨了65%。

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　　多个品牌价格上调

　　2025年5月30日，小黄花了673.2元在电商平台康比特旗舰店下单了两罐4磅的乳清蛋白粉。今年5月30日，小黄在同店铺又下单两罐4磅的乳清蛋白粉，价格涨至1112元，一年涨幅达到65.18%。

　　同样被蛋白粉涨价“背刺”的人并不少。6月1日，家住北京的May(化名)也对中新经纬表示，自己今年2月买的奥普帝蒙5磅重的乳清蛋白粉花了572元，今年4月购买时优惠后价格涨到了716元。

　　“2月买的都觉得贵了，现在又涨了，这对健身人士非常不友好。”May表示。

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　　“蛋白粉价格将长期处于高位”

　　中国农垦乳业联盟专家组组长、高级乳业分析师宋亮对中新经纬介绍，蛋白粉的核心原料是牛奶制成奶酪后剩下的副产品乳清液。过滤设备对乳清液进行提纯，去除大部分水分、乳糖和脂肪，只留下浓缩的乳清蛋白。

　　根据农业农村部数据，内蒙古、河北等10个主产省份生鲜乳平均价格3.03元/公斤，比前一周上涨0.3%，同比下跌1.3%。

　　根据开源证券今年2月发布的研报，本轮周期从2021年9月至今奶价已下行4年，累计下跌31%。

　　国内奶价持续下跌，为什么乳清价格却在上涨？

　　宋亮分析，中国乳品的消费结构已发生明显变化，但供给结构才刚起步，尤其是乳制品深加工能力不足，中国食品级乳清原料很大程度依赖进口，特别是欧美地区。

　　“牛奶中乳清蛋白与酪蛋白的比例为1:9，要提取1份乳清蛋白，就会产生9份酪蛋白过剩，这些酪蛋白大多只能做成奶酪。然而中国的奶酪消费体量较小，导致大量酪蛋白和乳脂难以处理。因此，当前出现了一个矛盾局面，即一边是国内原奶价格下跌，另一边是优质原料(如乳清蛋白)需求增加、进口价格上涨，供需错配问题突出。”宋亮表示。

　　根据中国奶业协会今年5月披露的数据，中国2026年一季度进口乳清16.35万吨，同比减少12.1%，进口额2.29亿美元，同比增加6.0%，平均价格为1400美元/吨，同比增加20.8%。

　　其中，从美国进口7.51万吨，占45.9%；从欧盟进口5.30万吨，占32.4%；从白俄罗斯进口1.04万吨，占6.4%。

　　中国奶业协会2025年10月发布的文章显示，作为副产物高效利用的重要资源，乳清的开发利用严重不足，(2024年)乳清蛋白进口依赖度亦超过90%。

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　　“欧美的乳清原料生产供应紧张，叠加能源价格上涨及货币贬值带来的通胀压力，乳清蛋白原料的价格被进一步推高。”宋亮指出。

　　另一方面，中国优质乳清蛋白主要依赖欧美进口，进口成本也在上升。而国内乳清蛋白需求持续增长。全球需求普遍增长而供给不足，共同造成了乳清蛋白价格持续上涨的态势。

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中国消费者报报道（记者吴博峰）5月31日，新能源汽车国家大数据联盟发布的《2025汽车八大人群新能源车用车行为洞察报告》（以下简称《报告》）显示，新能源车用户结构正经历从功能导向向场景导向的深层次转变，车企需要从产品思维切换至用户思维，以更贴近真实生活的方式参与下一阶段竞争。《报告》深度解析当前新能源车车主的用车习惯与消费特征，共同勾勒出不同细分人群的用车生活，揭示不同消费群体的差异化用车需求。

下沉市场更倾向成熟技术车型

调查发现，约六成不追求智能化配置、只注重用车性价比的用户集中生活在国内三到五线城市，这些消费者偏爱价格亲民、能耗较低、后期使用成本较低、车辆续航里程满足日常出行需求的新能源车产品，且更倾向于购买技术稳定、市场认可度较高的车型。

精打细算用户群体的新能源车使用趋势图。（数据来源：新能源汽车国家大数据联盟）

《报告》显示，精打细算的用户群体工作日出行频次较低，而周末出行频次相对较高；工作日单次出行时长主要在1小时以内，周末单次出行时长主要在1小时至1.5小时之间。在出行半径方面，这类用户群体以中短途出行为主，10公里至20公里成黄金通勤距离，多为日常通勤和必要的出行需求，目的地主要集中在工作场所、超市、学校等。

追求用车性价比的群体普遍选择在工作地和居住地为车辆充电；夜间充电车辆多，非高峰时段充电车辆占比快速攀升。此外，超五成纯电动车用户每周充电在2次以内，整体充电频次较低，大多选择充电成本较低的低功率慢充。

相比追求性价比群体，约三成追求颜值与科技的年轻消费群体主要生活在一线和新一线城市，这类用户对电动汽车的依赖和偏好较高，日常出行代步频次较高。

年轻消费群体强调外观时尚与驾驶体验，既要求车辆舒适性与娱乐功能兼容，又希望智能科技配置丰富、电机攻略高等。在充电方面，由于生活节奏较快，这类用户更关注车辆的快速充电功能，偏爱选择支持超充的车型。

此外，年轻消费群体工作日和周末出行频次均在每天1.4次以上，出行半径普遍在40公里以上，周末的出行半径和时长均显著高于工作日，表明他们在周末更倾向于进行长距离的休闲和社交活动。

品质一族注重车辆豪华配置

近年来，伴随汽车消费转型升级，越来越多的消费者期待体验到更高品质的新能源车。

《报告》显示，约五成追求潮流与奢华用户群体生活在二线及以上城市。这类用户不仅满足于购买一辆交通工具，而是希望车辆成为移动的“第三生活空间”。在挑选车辆时，这类用户群体偏好高端纯电或插电式混合动力汽车，注重车辆豪华配置和先进技术，如高级内饰、组合辅助驾驶、OTA升级等。出行目的以商务和高端社交活动为主，工作日和周末兼顾，出行半径较大，注重旅程效率和舒适性，目的地多为商务中心、高端酒店、高尔夫球场等。

追求潮流与奢华的用户群体选择白天充电居多，车辆在高频次段充电的长尾分布效应明显，对经济成本的敏感性较低。《报告》对比该类用户群体充电偏好发现，公共快充与家用慢充兼容，对充电服务品质与便捷性要求均较高。

调查发现，追求优价品质的消费群体在购车时秉承优价更优品、体面与实惠皆不将就的购车理念。在功能方面，他们更偏爱挑选价格适中、性价比高的纯电动车型，更倾向于选择容量适中的动力电池，以平衡购车成本和续航里程。同时，车辆须配备基本的舒适性和娱乐配置，满足他们在短途出行中的舒适需求。

家庭友好型车辆受追捧

目前，家庭用车已成为中国乘用车市场的主力军，多家自主品牌通过精准把握家庭用户需求，实现了市场份额的显著增长。

《报告》发现，追求温馨生活用车需求的消费群体城市分布相对均衡，三线城市占比略高。他们会优先选择空间宽敞、座椅舒适的新能源车产品，将家庭出行的舒适性放在重要位置。此外，他们更注重选择配备高级安全配置的车型，如自动紧急制动、车道偏离预警、盲点监测等功能，以保障家庭成员的出行安全。

另外，由于购车年龄和用车观念存在差异，追求温馨生活用车需求的消费群体对智能化功能较为青睐，在对组合辅助驾驶功能有一定需求的同时，希望体验到配备先进的娱乐信息系统，支持音乐、导航和手机互联等功能的车型，增强家庭出行的娱乐体验。

数据显示，新能源汽车用户结构与城市等级强相关，为区域型产品配置和投放策略提供清晰方向。高线城市用户更关注品牌、科技、舒适体验；而低线城市用户更关注成本控制与实用功能。此外，新能源车的角色已超越单纯的上下班工具，更多地承载起周末出行、社交聚会、亲子出游、轻商务出差等多元场景。用户选择车型时，考量维度也逐渐从单一的参数导向转为生活实用性，对空间布局、储物能力、充电便利性、智能互联功能等综合体验提出更高要求。

新能源车的消费逻辑正从技术驱动走向生活驱动，补贴和车辆续航能力已不再是消费者购车的唯二决策因素。当前，随着用户结构的日益精细化，产品研发、运营策略、基础设施建设均需围绕不同人群进行精准调整。在长期竞争中，唯有真正理解不同用户的用车场景、出行节奏、充电习惯甚至日常情绪的品牌，才能赢得用户的信任与复购。

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