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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

本月行业报告公开最新政策当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

在晴隆县长流乡的北盘江畔，一片200亩的柚子园郁郁葱葱，饱满的“三红蜜柚”与葡萄柚挂满枝头。每一颗果实里，都凝结着苗族汉子李安琪九年的汗水与坚守。从城市包工头到远近闻名的“柚哥”，他以一个柚子为起点，串起了苗乡的振兴之路。

湖光山色的果园

1971年出生的李安琪，骨子里有着苗族儿女和共产党员不服输的韧劲。2016年，福建的几位朋友到双龙村游玩时，随口提及当地气候适合种植柚子。这句无心之谈，让他找到了回乡创业的“秘诀”。于是，他毅然放下城市里体面的包工头工作，响应乡村振兴号召，回到魂牵梦绕的长流乡，在北盘江畔的双龙村承包下200亩荒地，决意要在这里种出“金疙瘩”。

“当时我回来的时候，很多人不理解，说我放着城里的好日子不过，包工头不干，疯了似的要回来刨泥巴。”李安琪说，“可祖祖辈辈种下来的土地丢荒了太可惜！我们把它利用起来，让荒山变金山，带着大家一起富起来，多好啊。”

种满甘蔗和柚子的果园

为种好柚子，他多次奔赴福建原产地，跟着当地种植户学技术、摸习性；又专门请农业专家上门，把双龙村的土壤、气候“摸”得一清二楚。

当年，500株“三红蜜柚”幼苗栽进了5亩实验田，正当一切看似向好时，难题却突然找上门——新引进的品种对本地病虫害抵抗力弱，叶子一片片枯黄。

“那时候心里真挺心酸的。树子生病了，我晚上根本睡不着，常常打着手电筒在果园里找原因，查资料，又给专家打电话咨询。”李安琪回忆道，最后在专家指导下，果树总算成活了50%以上。“当时真怕失败，我这把年纪了，要是创业砸了，还要带领大家致富，别人还不得取笑我？”

这次经历给李安琪敲响了警钟。打那以后，他成了农业培训课的常客，书房里堆满了农技书籍，还总把专家请到基地手把手教学。从土壤改良到温湿度把控，从施肥配比到病虫害防治，他一点点摸索出了全套适合当地的种植标准。

挂满枝头的柚子

经过四年精心培育，果园终于迎来丰收。“三红蜜柚”亩产超3000斤，每斤比普通柚子贵3元，一亩地就能多挣9000元。过硬的品质让双龙村柚子成了“香饽饽”，收购商从省内外纷纷涌来，品牌彻底打响。

李安琪的“致富经”还不止于此。他在柚子树下养起了鸡，家禽吃虫除草，减少了农药使用，而它们的粪便又成了天然有机肥，一年下来能额外增收20多万元。基地里，修剪、采摘、加工等岗位常年向村民开放，不少老人在这里找到了合适的活计。

邓召品(左)给李安琪果园除草

“我年纪大了，今年71岁，是他喊我来管理果园的，一个月能挣三四千块钱，正合我意。这里离家近，活儿也轻巧，不累。”双龙村村民邓召品说。

长流乡人大副主席、双龙村包村领导胡顺富介绍：“他带动了周边39户农户就业，让每户每月都能增加2000块钱以上的收入，助力了我们乡村振兴。”

李安琪(中)与乡亲们交流种植技术

富起来的李安琪没忘初心。空闲时，他总把村民召集起来办培训班，从理论讲解到实际操作，修剪枝条、施肥打药，手把手教学，耐心解答每一个问题。在他的带动下，村民们跟着种起了高效益水果，双龙村及周边村寨渐渐形成了以柚子为主，甘蔗、芒果等精品水果为辅，为林下养殖添彩的特色产业格局。

“他这个人热心肠，来这边搞种植后，总来指导我们。我原来种的是老品种黄果，效果不好，产量太低。今年他带动我改种芒果，还亲自来教技术。他真的很优秀，不光我这么说，大家都这么觉得。”溪流村村民李安发说。

李安琪(右)教授李安发(左)种植芒果

“创业时遇到困难，得到了大家的帮助；现在我成功了，有了些经验和技术，就想把这些传授给大家，一起搞种植养殖，让大伙都能挣钱。”李安琪说。

随着特色农业的发展，这座位于北盘江畔的小村庄村容村貌焕然一新。如今的双龙村，水泥路通到了家门口，旧屋翻新成了新房，文化广场上时常传出欢笑，农家书屋里飘出阵阵墨香。

“现在年轻人大多出去打工了，留下的都是老人和孩子。我打算把种养殖规模再扩大些，给大家创造更多就业机会，让老人和孩子都能有人陪伴。”李安琪说。

胡顺富表示：“希望我们乡能有更多像李安琪同志这样的人返乡创业，带领喇叭苗群众增收致富。我们也会给予他们更多政策倾斜和帮助，让产业道路越走越宽，让乡村振兴工作走得更深、更远、更稳。”

山环水抱的双龙村

李安琪望着满山柚树，眼里满是憧憬。这颗苗乡的“致富果”，正让乡村振兴的美好图景愈发清晰……

通讯员：杨培胜徐艳香

一审：罗玉时

二审：秦丽

三审：李泉松

中国重汽上半年重卡销量再夺：冠