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售后服务上门服务电话，智能分配单据：加拿大正式提议续签美墨加协定

　　据加拿大方面2日消息，加拿大政府已向美国和墨西哥政府提议续签“美国—墨西哥—加拿大协定”。

　　据悉，加拿大政府负责加美贸易的部长多米尼克·勒布朗在致美国贸易代表贾米森·格里尔和墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德的信中建议，将这一自由贸易协定续签16年，以此规避触发法定年度审查程序。

　　勒布朗在信中说：“协定的一方或双方可能希望就某些领域提出改进建议以增强北美的竞争力。加拿大期待与美墨两国保持持续接触。”他还说：“与美国就解决行业关税问题展开平行讨论至关重要。”

　　根据美墨加协定相关条款，三国今年7月将就美墨加协定进行首次三方联合审查。审查后有三个选项：续签16年、退出协定，以及暂不续签也不退出。选择第三项将触发年度审查机制，在协定到期前，三方通过谈判确定是否维持或修订协定。

　　美国贸易代表办公室5月27日宣布，美国和墨西哥已就修订美墨加协定敲定三轮双边谈判日程，但未提及加拿大。勒布朗6月2日前往华盛顿与美贸易代表格里尔举行会谈。

　　美墨加协定于2018年签署，2020年7月正式生效，2036年到期。(总台记者 张森)

本月官方披露行业最新报告加拿大正式提议续签美墨加协定

　　据加拿大方面2日消息，加拿大政府已向美国和墨西哥政府提议续签“美国—墨西哥—加拿大协定”。

　　据悉，加拿大政府负责加美贸易的部长多米尼克·勒布朗在致美国贸易代表贾米森·格里尔和墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德的信中建议，将这一自由贸易协定续签16年，以此规避触发法定年度审查程序。

　　勒布朗在信中说：“协定的一方或双方可能希望就某些领域提出改进建议以增强北美的竞争力。加拿大期待与美墨两国保持持续接触。”他还说：“与美国就解决行业关税问题展开平行讨论至关重要。”

　　根据美墨加协定相关条款，三国今年7月将就美墨加协定进行首次三方联合审查。审查后有三个选项：续签16年、退出协定，以及暂不续签也不退出。选择第三项将触发年度审查机制，在协定到期前，三方通过谈判确定是否维持或修订协定。

　　美国贸易代表办公室5月27日宣布，美国和墨西哥已就修订美墨加协定敲定三轮双边谈判日程，但未提及加拿大。勒布朗6月2日前往华盛顿与美贸易代表格里尔举行会谈。

　　美墨加协定于2018年签署，2020年7月正式生效，2036年到期。(总台记者 张森)

近日，山东省工业和信息化厅公布2025年度山东省特色产业集群名单，鲁西新区汽车智能核心零部件特色产业集群成功入选。

此次入选有两个关键标签：一是“智能制造”，二是“核心部件”。为何这个汽车零部件集群会以这两个关键词冠名？

技术破壁：从制造到“智造”的蝶变之路

山东菏泽华星油泵油嘴有限公司智能车间，机器人焊接臂在AGV小车的配合下精准作业，全流程无人化生产线正高效运转。这家曾被海外技术封锁的企业，如今已蜕变为国家级专精特新“小巨人”企业。

“我们自主研发了700余台专业设备，累计获得100多项专利。”公司总经理李晓民指着正在运行的智能生产线说，通过持续技术攻关，企业生产的喷油嘴、喷油器总成已连续三年销量全国第一。

这种技术突破在集群内已成常态。在鲁西新区管委会的精准扶持下，集群内的企业纷纷与清华大学、吉林大学等科研机构建立产学研联盟，2024年研发投入强度达5.3%，生产工艺持续迭代升级。目前，集群已具备生产新能源汽车70%核心零部件的能力。

集群攻坚：构建产业生态的“链式反应”

“产业集群不是简单扎堆，而是要形成创新链与产业链的深度耦合。”鲁西新区经济发展局局长樊祥光介绍，通过绘制产业链图谱精准招商，集群已形成“电池-电机-电控-整车”的完整产业生态。

精进电动科技（菏泽）有限公司的“三合一”电驱动总成技术，打破了国外技术垄断。其产品去年进入全球头部车企供应链，预计2027年量产10万套。“菏泽基地是集团最大的综合性研发生产基地。”该公司技术总监张防透露。

在康沃控股甲醇发动机生产车间，可以看到通过纳米级燃烧控制技术，其发动机氮氧化物排放降低69.4%，燃料经济性提升30%。目前，集群已集聚139家企业，年产值突破百亿元，近三年产值复合增长率达22%。

政策护航：打造“企业最有感”的营商环境

“我们正在打造‘221’特色产业体系，重点培育千亿级汽车零部件产业集群。”鲁西新区管委会相关负责人表示，通过实施产业链“链长制”，已帮助企业解决技术改造、融资等难题200余项。

在精进电动二期项目现场，企业负责人指着正在调试的碳化硅生产线说：“政府帮我们协调了200亩用地，从签约到投产仅用14个月。”这种“有温度”的服务，源于鲁西新区推出的“企业服务包”制度，为重点企业配备专职“服务管家”。

今年是鲁西新区的“营商环境提升年”，鲁西新区正通过“容缺受理+并联审批”、工业用地“标准地”改革等举措，持续优化产业生态。“要让企业专注创新，政府做好后勤保障。”樊祥光说。

站在新起点，这个省级特色产业集群正以创新为引擎，在“智造”赛道上加速奔跑。数据显示，集群内企业平均利润率已达8.7%，高于全国汽车零部件行业平均水平3个百分点，彰显出强大的发展韧性和创新活力。（马源劭）

来源：人民网

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