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售后服务上门服务电话,智能分配单据:通车一年半,地铁站前15亩“绿化带”变身麦田,事出反常究竟哪里出了问题?
近日,河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前,绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称,这块地共有15.2亩,为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。
公开信息显示,该地铁站于2019年3月获批建设,2024年12月投用运营。如今,地铁站已通车运营1年半,为何周边配套用地未同步审批?麦子种在规划的绿化带上,究竟是哪里出了问题?
记者注意到,这些种麦子的地块,位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外,其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。
郑州市民陈先生(化名)说:“麦子再往东或者麦子再往西的区域,有很明显的绿化和铺砖的边界,甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路,铺砖的,非常丑地断开了,就不是很直,就是说不是路修到这儿了,而是原来有路,因为建地铁把它拆了或者扒了,这是很明显的边界线,现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”
据附近居民介绍,绿化带里原本种的有草坪绿植,从去年秋冬季开始,又改种成了小麦。到了今年5月下旬,这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍,这块地面积约有15亩,小麦总产量约7500斤,平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后,继续下一茬的种植,接下来计划种芝麻。
地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢?
郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释:“这块地它一直都是耕地,一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划,它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”
记者:这个区域就是A口和B口出来就是麦地,但是再往东走或者再往西走,它就是绿化带。
张正浩:是的,那些绿化带应该是合法合规的。
地铁项目整体推进过程中,涉及此处的用地报批,为何没有同步推进?张正浩回应称:“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体,比如地铁集团或者东区绿化部门,他们当初报批是怎么实施的?先有项目立项,立项完之后确定报批范围,才向我们自然资源规划部门申请土地报批,我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”
负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者,网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。
郑州交通发展投资集团相关人员说:“8号线建设时只是作为项目施工临时用地,用完之后,就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司,是它全面接管的,这个公司负责后续的绿化恢复施工,还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”
而对场地交还的时间节点,郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。
郑东新区园林水务局工作人员张奎举说:“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后,场地交还回来,我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”
张奎举还表示,这片耕地确实归园林水务局来管,也是由他们来负责组卷报批,向上级部门申请土地性质的变更。
按照自然资源部门的说法,一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年,全线通车也已经1年半,至今此处用地还未完成审批?具体遇到了什么困难?郑东新区园林水务局无法给出明确解释。
张奎举说:“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请,向国土资源规划分局来具体确定报批的批次,报批手续流程可能会相对没有那么快。”
针对网友热议和此前相关报道,一位权威业内人士表示,此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批,而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设,应综合统筹布局、协调推进。从目前来看,在地铁站的建设过程中,当地或只考虑了地铁的建设,而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况,项目用地缺乏综合规划和统筹推进。
另一位权威业内人士还指出,既然该地块为耕地,严格来说,其土地权属应仍归属于原村集体经济组织,如今却由相关部门管理和占用,这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地,公园绿地也必须办理土地征收手续。
北京大学法学院长聘副教授彭錞表示:“城市里边的绿化带应当就是绿化,不应当是种植麦子,而且就算种植麦子,也不应当是相关部门来种植,一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情,其实背后反映的是法律上的权利义务关系,空间规划的定位都是模糊不清的。”
南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为,杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够,必须构建刚性约束的防线,尤其是决策前要强化刚性约束,建立终身责任制。
6月1日晚上,郑东新区园林水务局对中国之声表示,这片由绿化部门管理的耕地,将尽快启动土地报批程序,批复前将依据国家相关政策,严格落实耕地管理要求。报批完成后,将立即推进绿化建设。
今日行业报告公布最新动态通车一年半,地铁站前15亩“绿化带”变身麦田,事出反常究竟哪里出了问题?
近日,河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前,绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称,这块地共有15.2亩,为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。
公开信息显示,该地铁站于2019年3月获批建设,2024年12月投用运营。如今,地铁站已通车运营1年半,为何周边配套用地未同步审批?麦子种在规划的绿化带上,究竟是哪里出了问题?
记者注意到,这些种麦子的地块,位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外,其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。
郑州市民陈先生(化名)说:“麦子再往东或者麦子再往西的区域,有很明显的绿化和铺砖的边界,甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路,铺砖的,非常丑地断开了,就不是很直,就是说不是路修到这儿了,而是原来有路,因为建地铁把它拆了或者扒了,这是很明显的边界线,现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”
据附近居民介绍,绿化带里原本种的有草坪绿植,从去年秋冬季开始,又改种成了小麦。到了今年5月下旬,这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍,这块地面积约有15亩,小麦总产量约7500斤,平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后,继续下一茬的种植,接下来计划种芝麻。
地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢?
郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释:“这块地它一直都是耕地,一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划,它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”
记者:这个区域就是A口和B口出来就是麦地,但是再往东走或者再往西走,它就是绿化带。
张正浩:是的,那些绿化带应该是合法合规的。
地铁项目整体推进过程中,涉及此处的用地报批,为何没有同步推进?张正浩回应称:“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体,比如地铁集团或者东区绿化部门,他们当初报批是怎么实施的?先有项目立项,立项完之后确定报批范围,才向我们自然资源规划部门申请土地报批,我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”
负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者,网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。
郑州交通发展投资集团相关人员说:“8号线建设时只是作为项目施工临时用地,用完之后,就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司,是它全面接管的,这个公司负责后续的绿化恢复施工,还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”
而对场地交还的时间节点,郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。
郑东新区园林水务局工作人员张奎举说:“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后,场地交还回来,我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”
张奎举还表示,这片耕地确实归园林水务局来管,也是由他们来负责组卷报批,向上级部门申请土地性质的变更。
按照自然资源部门的说法,一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年,全线通车也已经1年半,至今此处用地还未完成审批?具体遇到了什么困难?郑东新区园林水务局无法给出明确解释。
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针对网友热议和此前相关报道,一位权威业内人士表示,此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批,而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设,应综合统筹布局、协调推进。从目前来看,在地铁站的建设过程中,当地或只考虑了地铁的建设,而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况,项目用地缺乏综合规划和统筹推进。
另一位权威业内人士还指出,既然该地块为耕地,严格来说,其土地权属应仍归属于原村集体经济组织,如今却由相关部门管理和占用,这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地,公园绿地也必须办理土地征收手续。
北京大学法学院长聘副教授彭錞表示:“城市里边的绿化带应当就是绿化,不应当是种植麦子,而且就算种植麦子,也不应当是相关部门来种植,一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情,其实背后反映的是法律上的权利义务关系,空间规划的定位都是模糊不清的。”
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6月1日晚上,郑东新区园林水务局对中国之声表示,这片由绿化部门管理的耕地,将尽快启动土地报批程序,批复前将依据国家相关政策,严格落实耕地管理要求。报批完成后,将立即推进绿化建设。
在人工智能与教育深度融合的浪潮中,如何让技术真正服务于幼儿认知发展?上海浦东新区民办普瑞姆幼儿园园长赖园青用贯穿理论与实践的智慧教育探索,给出了创新答案。这位深耕智慧幼儿教育领域的资深专家,凭借跨学科知识背景与在前沿技术领域的丰富实践,完成了从一线教育实践者到智慧教育专家的身份蜕变,正在引领着行业向更科学、更具人文温度的方向迈进。
从理念到实践:创办兼具温度与视野的优质幼儿园
赖园青的教育之路始于加拿大。2005年,她在加拿大系统完成了ECE&MontessoriCombined课程的学习后,便投身教育行业,开启了她的实践探索。她将先进的教育理念付诸实践,创办了上海浦东新区民办普瑞姆幼儿园。这所幼儿园从创立之初就确立了鲜明的办学特色:在深度秉承蒙特梭利教育核心理念的同时,创新性地融合了多元文化课程体系。
工作中的赖园青
在赖园青的领导下,普瑞姆幼儿园不仅注重营造契合幼儿发展规律的成长环境,提供丰富的感官教具操作以培养孩子的秩序感、专注力和独立性,更将国际视野融入日常教学,通过中西节庆、双语浸润、艺术表达等多元化活动,为注重幼儿全面发展的家庭提供了一个理想的教育场所。
这一独特的融合教育模式很快便取得了显著成效。幼儿园凭借其专业的师资团队以及国际化的教学理念赢得了家长群体的广泛认可与口碑传播。孩子们在充满爱与自由的环境中展现出的良好行为习惯、主动探索的学习热情以及出色的社交能力,成为了园所教育质量最直观的证明。普瑞姆幼儿园因此迅速成长为区域内备受关注的优质蒙氏幼儿园,为其后续探索科技与教育的深度融合奠定了坚实的实践基础与信誉基石。
开拓技术新境:跨学科视野下的创新突围
在多年的一线教学工作中,赖园青始终密切关注幼儿认知发展的个体差异与教学实效,并逐渐意识到传统模式在精准呼应每一个孩子成长节奏上的局限。“幼儿阶段是认知发展的黄金期,传统教育模式往往难以精准捕捉每个孩子的成长节奏。”赖园青这样总结她的观察。正是基于这些来自实践的真切体悟,她逐步将研究方向转向技术赋能的教育创新,开始探索智能化在教育场景中的应用。历经数年的潜心研发,她最终推出了具有开创意义的“基于多模态交互的幼儿认知能力训练系统V1.0”。
该系统的核心特点在于突破了单一感官刺激的传统训练模式,通过融合AI算法、语音与图像识别等技术,实现多模态交互,构建出更具沉浸感与适配性的认知发展环境。该系统能够实时感知幼儿的互动行为,动态调整教学节奏与内容,使幼儿在自主探索中激活认知潜能。同时,借助大数据分析能力,系统可根据幼儿训练表现,推荐适合的训练任务,为教师设计差异化教学方案提供科学依据。目前,该系统已在上海浦东新区民办普瑞姆幼儿园部分场景开展试点应用。在初步实践中,孩子们在互动游戏中展现的专注神情、主动表达的意愿,以及教师们逐渐精准的引导策略,已充分印证“理念+技术”融合在实际教学中的积极价值。
行业影响:重新定义“科学育儿”标准
赖园青认为,幼儿教育的科学是让一线经验与智慧技术相辅相成——用精准的技术工具放大经验的价值,以专业的教育经验校准技术的应用。这一理念,正重新校准行业对“科学育儿”的实践方向。
过去,许多幼儿园的认知教育中,一线教师的丰富经验虽能感知幼儿的成长状态,但缺乏系统的数据支撑,难以形成对个体发展的精准画像;而单纯的技术应用若脱离教育场景,也容易沦为形式化工具,家长同样因缺乏清晰的成长参考,难以精准契合孩子的需求。而赖园青推动的智慧化变革,恰恰实现了两者的有机融合——她将一线教师的实践经验与AI技术、大数据分析联动,构建出“经验+技术”的双重保障体系:在集体活动中,教师既凭借多年教学经验敏锐捕捉幼儿的情绪与反应,又通过多模态交互系统收集客观数据,结合AI分析快速定位孩子的兴趣点与能力边界,让活动调整更具针对性;在与家长的沟通中,教师不再是单纯的信息传递者,而是基于“经验观察+数据支撑”生成的个性化成长报告,为家长提供精准可操作的亲子建议。这种双向赋能的变革,让科学育儿从抽象概念变成了可量化、可感知的日常实践,越来越多同行开始借鉴这种“经验筑基、技术赋能”的思路优化教学,家长们也逐渐意识到,一线教师的专业经验与智慧工具的精准支撑,都是尊重孩子成长节奏、实现科学育儿的重要力量。
“教育是点燃火种的艺术,经验是守护火种的温度,技术是传递光明的火炬。”赖园青常说,她真正想做的,是让智慧教育回归育人本质,无论是技术、方法还是理念,最终都要服务于幼儿的快乐成长。在这条路上,她正带着对幼教事业的热爱,引领更多人驶向更广阔的认知世界。
(文/李彤彤)韩璐(EN053)