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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
昨日监管部门传递行业研究成果对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
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去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
本报讯(全媒体记者黄健恒、肖立宇)当终场哨吹响，2025江西省城市足球超级联赛(简称赣超)迎来圆满收官。
从盛夏开赛到深秋封冠，近四个月、六十六场比赛，百万球迷的热情与欢呼，构成了江西今年最沸腾的记忆。而在这场全民狂欢的背后，大江新闻始终与球迷同行，用镜头、文字和热爱，一路陪伴赣超成长。
信息日报推出的《赣超》专刊封面集锦
冠军颁奖仪式现场。全媒体记者杨继红摄
大江新闻客户端开设的“赣超频道”
从首轮到决战做球迷最信赖的“现场朋友”
7月的南昌八一体育场，人声鼎沸；11月的赣州全民健身中心，灯火如昼。大江新闻的直播信号全程覆盖——六十六场比赛在线直播，累计观看量超千万，让无法到场的观众也能“云端同频”，与赛场同欢。
客户端开设“赣超频道”，集纳全部赛事报道、图文视频、球员故事、赛后评论与球迷互动信息，打造赛前预热、赛中直播、赛后回顾的全链路传播阵地。记者奔赴十余座城市，第一时间推出《赣超快讯》，传递每一个进球的震撼与每一次呐喊的共鸣。
同时，大江新闻围绕赣超制作了600余个视频——从精彩集锦到球员故事、赛事评论，再到球迷互动和赛后花絮，形成全媒体、多维度的内容矩阵，为江西足球提供立体化、沉浸式的观看体验。
信息日报推出16期《赣超》专刊，以专业视角记录赛季亮点。每期报道坚持“量身定制”视觉语言——从热血漫画到国潮风格，从文艺清新到炫酷电竞，为观众提供视觉冲击。赛事内容不仅记录绿茵场上的励志故事，也捕捉看台内外的热烈声浪，并将赛事情感与江西山水相融，让拼搏精神与城市风貌同框，成为连接球队、球迷与城市的纽带。
从报道到陪伴让热爱有回应，让情感有归属
赣超的魅力，不止于比分。万人齐唱《映山红》、主场互赠特产、球员跨城奔赴的故事，都在大江新闻的镜头里被珍藏。
从《赣超：书信互答演绎“江西式浪漫”》到《致抚州队诸君书》《致九江队兄弟》，这些报道让“比赛”变成城市间的温情交流，也让球迷在阅读中找到共鸣。
《大江球评》系列评论稿件成为赣超赛季的重要思想回声——它们既有战术视角，也有情感温度；既有专业剖析，也有文化表达。一句“胜负之外，赣超奏响文明曲”，正是对这一季江西足球最好的注脚。
从一场球到一座城见证体育与生活的交融
赣超不仅是球场上的激情，更是城市的节日。大江新闻和你一起见证了九江“球迷专列”开出、吉安“红歌合唱”破圈、上饶“夜市观赛”成风景。报道中既有火热的体育瞬间，也有跳动的城市脉搏——文旅融合、市集经济、夜间消费，都因足球而更生动。
大江新闻的直播间成了球迷的线上“看台”，而信息日报的专刊成了每个赛区的“记忆册”。一屏一纸、一键一页，构成了江西足球文化的集体记忆。
从这一季到下一季我们都会在现场与你同行
如今，冠军已定。但在评论区、直播间、留言板里，球迷们依然约定：“明年见。”
这一季，不只是报道了一场联赛，更记录了一群热爱足球的人。他们让城市更有温度，也让新闻更有力量。
赣超落幕，热爱未完。下一季，大江新闻依旧会在现场——看球、欢呼、奔赴，与球迷同行。