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售后服务上门服务电话，智能分配单据：一场好戏多地共赏 北京人艺《骆驼祥子》完成“超现场”直播

　　北京6月2日电 (记者 高凯)北京人艺《骆驼祥子》日前以“超现场”直播形式走进京津冀地区8所高校。这场科技与艺术深度融合的戏剧实践，让青年学子与经典话剧“零距离”相遇。

　　据介绍，在北京市委宣传部、北京市广播电视局指导下，北京人民艺术剧院全力推进《骆驼祥子》“超现场”活动，在保障第一现场观演体验的基础上，依托第二现场不同场景优化技术方案与内容呈现，运用数字技术突破舞台空间限制，成功实现“一台好戏、多地共赏”。

　　活动当日，北京人艺《骆驼祥子》“超现场”直播准时启动。北京师范大学、北京航空航天大学、北京工业大学、首都师范大学、南开大学、天津大学、河北农业大学及河北传媒学院的分会场内座无虚席，近六千名学子同步观看直播。

北京人艺《骆驼祥子》以“超现场”直播形式走进京津冀地区8所高校。北京人艺供图

　　演出正式开始前，《骆驼祥子》复排导演闫锐与北京人艺服装师侯建涛、道具师董柔与孙亚乐，带领观众深入后台，从人物服装的做旧工艺、人艺的“纸活儿”技艺入手，解读这部经典话剧细节处的匠心密码。15分钟的导赏，为观众提前构建起北京人艺的美学坐标，也让高校学子对《骆驼祥子》这一经典名作有了更为直观和具象的前置体验。

　　此外，北京人艺特别邀请了八位来自京津冀三地高校的学生代表，来到首都剧场现场观看《骆驼祥子》。他们与主持人顾杨一同在首都剧场前亮相，随后走进剧场落座，近距离感受话剧艺术的魅力；中场休息时，闫锐导演与主持人一起和学生代表们互动对谈，实时交流上半场的观演感受。

　　据介绍，未来，北京人艺将继续探索“艺术+科技”的融合之路，让更多经典作品跨越山海，辐射更多更广阔的观众群体，传递艺术的力量。(完)

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　　据介绍，在北京市委宣传部、北京市广播电视局指导下，北京人民艺术剧院全力推进《骆驼祥子》“超现场”活动，在保障第一现场观演体验的基础上，依托第二现场不同场景优化技术方案与内容呈现，运用数字技术突破舞台空间限制，成功实现“一台好戏、多地共赏”。

　　活动当日，北京人艺《骆驼祥子》“超现场”直播准时启动。北京师范大学、北京航空航天大学、北京工业大学、首都师范大学、南开大学、天津大学、河北农业大学及河北传媒学院的分会场内座无虚席，近六千名学子同步观看直播。

北京人艺《骆驼祥子》以“超现场”直播形式走进京津冀地区8所高校。北京人艺供图

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　　此外，北京人艺特别邀请了八位来自京津冀三地高校的学生代表，来到首都剧场现场观看《骆驼祥子》。他们与主持人顾杨一同在首都剧场前亮相，随后走进剧场落座，近距离感受话剧艺术的魅力；中场休息时，闫锐导演与主持人一起和学生代表们互动对谈，实时交流上半场的观演感受。

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一枚闪耀着金属光泽的东风牌轿车标志，静静陈列在吉林省近现代史展的展柜中。它不仅是中国第一辆国产轿车的印记，更藏着令老一辈汽车人热泪盈眶的往事。

在吉林省近现代史展开展之际，中国一汽红旗文化展馆馆长许东明来到展览现场，讲述起展品背后的故事：“这个东风小轿车的车尾标就是墙上照片里毛主席正在看的这个车的车标。”回望那段历史，1958年5月21日，毛泽东主席在中南海怀仁堂后花园观看并乘坐东风牌轿车，高兴地说：“坐上我们自己制造的小汽车了！”

在这场展览中，红旗文化展馆提供的多件珍贵展品，正以这样的方式，串联起吉林大地上那段从“万国车”到“中国造”的奋斗史诗。

许东明坦言，为了这场展览，中国一汽搬来了许多“家底”，从建厂初期的文献档案、文件，到东风牌轿车车标、甚至还有红旗牌轿车的车尾灯。“这些不是冰冷的物件，而是一汽人用双手和热血写就的日记。”他指着展柜中一枚红旗车标介绍，从最初的设计草图到最终装配在CA72车型上，每一道纹路都记录着“33天造红旗车”的奇迹。当年技术人员与厂长同吃同住，在车间里敲敲打打，没有图纸就拆车摸索，没有进口油泥就用黄金兑换，硬是让第一辆国产高级轿车在国庆前夕驶下生产线。

展览中最动人的，莫过于那些藏在展品背后的“人”的故事。“当着厂长找厂长”的佳话至今仍被传颂。一汽首任厂长郭力深知建设新中国第一个汽车厂责任重大，主动让贤，请更具全局视野的饶斌来担任厂长，自己则甘居副手专攻技术。这种“为事业让官帽”的格局，在1969年再度书写。饶斌带着8000名一汽人奔赴湖北十堰建设二汽，在潮湿的地堰里，他每天靠一杯白酒驱散风湿疼痛，却从未耽误过建设。许东明讲述着从老人口中了解到的当年刚到十堰时的情景，当地百姓曾好奇地往汽车里喂草，因为他们从未见过汽车，以为车里是有牲口拉动，而正是这份从零开始的艰难与坚韧，成为中国汽车工业史上的宝贵财富。

从“一两黄金一两泥”的窘迫，到如今中国一汽红旗繁荣厂区里900多名技术工人操控智能机器人的从容；从1953年长春孟家屯破土动工的652厂（一汽原名），到现在红旗品牌跻身世界豪华车阵营。许东明说：“我们想让观众看到，吉林不仅是汽车工业的摇篮，更讲述着一汽人‘艰苦奋斗、敢为人先’的精神。”当年轻观众在展柜前驻足，看着东风牌轿车标志上的划痕、红旗轿车车标上的岁月痕迹，或许能读懂“中国第一汽车制造厂”这几个字。因为在这片黑土地上，从来就不缺“造自己的车、走自己的路”的底气。

吉刻新闻记者李易书

摄影蒋盛松

摄像孙上修

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