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售后服务上门服务电话，智能分配单据：古桥今韵：匠心与科技相遇 守护文化瑰宝

　　6月3日电(记者 上官云)喜欢古建筑的人，很少有不知道万安桥的。它位于福建宁德屏南县，跨长桥溪而建，是中国现存最长的木拱廊桥。

　　在历史上，自建成以来，万安桥曾历经沧桑，经历过多次修缮。如今，在各方齐心守护下，安防与消防设施已悄然融入古桥，传统技艺与现代守护融为一体。

　　近日，由国家文物局组织的廊桥保护成果主题宣传活动举行。记者随媒体团来到屏南，一探万安桥的现状。溪水流淌，绿树成荫，如今的万安桥，站得比以往更稳。

　　历史悠久万安桥

　　在风景秀丽的屏南县，有不少造型精美的廊桥，始建于北宋元佑五年的万安桥，就是其中颇有名气的一座：青山绿水之中，古桥如长虹饮涧，横跨溪流两岸，别有一番景致。

  万安桥。记者 上官云 摄

　　这座历史悠久的古桥，为五墩六孔木拱廊桥，桥长98.2米、宽4.7米，2006年作为“闽东北廊桥”之一被列为第六批国家重点文物保护单位。

　　“我们在研究木拱桥时，会把30米以上跨度的木拱廊桥叫做大跨度木拱廊桥，其用料与技艺要更为精湛。”屏南县木拱廊桥学者苏旭东解释，万安桥长度有98.2米，在古代能建造出这么长的桥是很难得的，它也是中国乃至全世界现存最长的古建木拱廊桥。

　　据他介绍，其他地方的木拱廊桥，大多是单拱桥，但屏南县的不少木拱廊桥，却是多拱的，比如万安桥。当河道更宽时，就可以通过建造多拱的廊桥来解决问题。

　　“在木拱桥技艺上，它还有一个突破，如果一座木拱廊桥是多拱的，就必须保持每个拱之间营造水平的一致性。”在苏旭东看来，这是万安桥等多拱桥与众不同的地方之一。

　　文物修缮：最小干预

　　对于万安桥，在屏南土生土长的黄闽辉有着非常特别的感情。他是木拱桥传统营造技艺宁德市级代表性传承人，出身于屏南当地比较有名的木拱廊桥建造世家。

　　从某种程度上说，黄闽辉认为，万安桥见证了黄家四代人的技艺传承史。“1932年，万安桥被烧毁，那时是村里推举，由我太爷爷来组织修缮的，当时他年龄大了，就交给了自己的两个孩子，黄生富与黄象颜两兄弟来进行修缮。”

　　“上世纪五十年代，由于洪水，导致该桥西北两拱被冲毁。彼时，我的爷爷黄象颜带着我的父亲，重修了被大水冲毁的西北两拱。”他告诉记者，“后来，父亲带着我和我的哥哥，也曾一起修缮过万安桥。”

  黄闽辉接受媒体采访。记者 上官云 摄

　　聊到修缮文物的过程，他讲得头头是道，“比如有一点，古代修桥用什么材料，现在就必须用什么材料，假如当时用的是杉木，那么现在也要用同样类型的木材。”

　　“修缮文物，我们讲的是最小干预原则，即不能破坏它原有的一些结构跟相貌。”黄闽辉举例道，“假如哪根木头损坏了，我们要单独进行更换，这就不会破坏桥的整体性。”

　　技艺传承与创新

　　提及学艺的经过，黄闽辉数了数，从开始跟着父亲学习修桥到如今，已经过去了二十多个年头，其间参与建造和修复木拱廊桥10余座。

　　在日常的研究和实践中，黄闽辉不只注重传统技艺的传承，也会尝试进行创新，会在建造新廊桥时尝试使用一些新技术，让桥更加稳固。

　　之前有一段时间，他会为技艺传承“后继无人”担忧，不过，随着文物保护力度的不断加大，他的担忧正在慢慢消散。

　　2024年12月，闽浙联合申报的“中国木拱桥传统营造技艺”，从联合国教科文组织“急需保护的非物质文化遗产名录”转入“人类非物质文化遗产代表作名录”，成为全球首例转列项目，标志着千年技艺从“濒危”走向“复兴”。

　　“我们现在不一定是家族传承，而是绝对对外放开的，谁愿意参与进来都可以，我都会教，就怕这门技艺在我们手上失传。”黄闽辉说道。

　　就是这几年，他很高兴地发现，大家对木拱桥营造技艺的认知越来越深，越来越广，也有年轻人愿意过来做研究，进而对木拱桥的营造技艺产生兴趣。

　　“如果他们感兴趣，我也会带着他们试一试如何建桥、修桥。”他希望，通过大家的努力，能把这门非遗技艺更好地传承下去。 (完)

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　　6月3日电(记者 上官云)喜欢古建筑的人，很少有不知道万安桥的。它位于福建宁德屏南县，跨长桥溪而建，是中国现存最长的木拱廊桥。

　　在历史上，自建成以来，万安桥曾历经沧桑，经历过多次修缮。如今，在各方齐心守护下，安防与消防设施已悄然融入古桥，传统技艺与现代守护融为一体。

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　　在风景秀丽的屏南县，有不少造型精美的廊桥，始建于北宋元佑五年的万安桥，就是其中颇有名气的一座：青山绿水之中，古桥如长虹饮涧，横跨溪流两岸，别有一番景致。

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　　“上世纪五十年代，由于洪水，导致该桥西北两拱被冲毁。彼时，我的爷爷黄象颜带着我的父亲，重修了被大水冲毁的西北两拱。”他告诉记者，“后来，父亲带着我和我的哥哥，也曾一起修缮过万安桥。”

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鲁网6月18日讯6月18日，世界品牌实验室（WorldBrandLab）正式发布《中国500最具价值品牌》排行榜，海尔集团旗下汽车生态品牌卡泰驰（CARtech）首次入榜，以220.43亿元品牌价值位列《中国500最具价值品牌》排行榜第379名。

据了解，卡泰驰于2022年成立，经过数年市场探索与实践，其平台核心商业模式已完成系统性验证。2024年营收超百亿，标志其成为全国二手车连锁第一品牌。

卡泰驰董事长刘斥表示：“企业的品牌发展，离不开用户、合作伙伴的信任与支持，用户成就品牌价值，为此，真诚的向我们的用户、合作方表达感谢。卡泰驰将以‘真诚到永远’的理念，重塑汽车服务生态，共创美好车生活。”

行业首次获奖，生态驱动品牌价值持续增长

世界品牌实验室经过二十二年研究与品牌测评，基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析，独创“品牌附加值工具箱”，充分考虑企业品牌自身的经营状况和品牌为企业带来的收益，最终评选出《中国500最具价值品牌》。

据悉，2025年《中国500最具价值品牌》排行榜中，汽车品牌共有29个入榜，品牌价值合计为31752.98亿元人民币。中国一汽，上汽、东风三家车企位居汽车行业前三。

2024年，中国汽车行业延续了稳步增长态势，产销量再创新高。据中国汽车工业协会数据显示，全年汽车产量达到3128.2万辆，同比增长3.7%；销量达到3143.6万辆，稳居全球第一。当行业产销规模突破新量级，消费市场对用车服务的需求正从单一化向全生命周期管理升级。在此行业向上的关键节点，卡泰驰作为汽车后市场行业唯一上榜品牌，本次获奖不仅是对其品牌实力的权威认证，更是对其重构汽车产业生态、深耕用车全生命周期服务的高度认可。

三年前，海尔正式布局汽车赛道，依托在智能制造、供应链管理和用户运营领域的长期积累，孵化生态品牌卡泰驰赋能汽车产业。卡泰驰不造车，而是从汽车后市场切入，链接行业资源，建立汽车生态，通过将海尔“真诚到永远”的理念落实到汽车服务生态，给每一位用户提供全流程、全生命周期用车解决方案。

所谓生态品牌，即通过与用户、合作伙伴联合共创，不断提供无界且持续迭代的整体价值体验，最终实现终身用户及生态各方共赢共生、为社会创造价值循环的新品牌范式。卡泰驰的目标是做中国最大的汽车诚信生态，致力于与生态各方一起，打造用户深度参与的汽车产业生态平台，让用户买得放心、用得安心。

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三大核心业务，重新定义中国汽车产业生态海拔

卡泰驰致力于通过数字化与智能化技术重塑汽车服务产业链。经过数年努力，卡泰驰已经建立起线上、线下一体化、全流程的智能交互生态，主要包括二手车全周期服务、个性化定制、基础设施服务三大业务板块。

二手车全周期服务方面，卡泰驰已打通线上线下的生态渠道，为用户提供全场景、全生命周期用车解决方案，在二手车交易方面，卡泰驰于全国布局了110家线下门店网络。个性化定制服务方面，通过旗下罗伦士品牌开展高端定制改装业务，整合大健康技术开发创新产品。目前已推出包括猛士M900在内的多款定制车型，并研发高原供氧商务车等差异化产品。基础设施服务方面，已经建立全国最大的桩服务网络，累计为超百万用户提供服务，加盟网络实现全国覆盖。卡泰驰希望通过打通汽车流通线上线下渠道，提供包括个性化定制在内的综合服务，为用户提供更加高效、便捷、个性化的汽车全生命周期体验。

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卡泰驰深刻认知品牌价值的市场影响力。品牌价值正逐渐成为驱动市场的核心力量，以无形的势能牵引着消费者心智与市场走向。这种影响力不仅体现为对市场份额的持续拓展，更在于对消费者精神需求与心理认同的深度赋能。

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陈波

(苏州农商)银行：牵线赋能解难题