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售后服务上门服务电话，智能分配单据：（走进中国乡村）猫咪“村民”唤醒河北空心村

　　保定6月2日电 题：猫咪“村民”唤醒河北空心村

　　作者 赵丹媚 谌诗雨 韩冰

　　夏日清晨，太行山薄雾未散，“猫村”已经热闹起来。成群的猫咪从老屋上、石碾下、猫窝里探出头来，循着熟悉的脚步声聚拢。

　　“猫村”管家苗苗拎着猫粮桶走来，几只胆大的橘猫已经凑上去蹭她的裤脚。喂食之后，全村的猫咪护理和卫生清扫还需两个小时。

5月27日，“猫村”入口处的宣传牌。　赵丹媚 摄

　　海拔1100米的“猫村”位于河北省保定市阜平县龙泉关镇黑崖沟行政村东坪自然村。2019年，因易地扶贫搬迁，村民们搬去约10公里外的镇上居住，许多猫因不适应城镇生活留了下来。

　　“不忍心让猫在这里自生自灭。”返乡艺术工作者周合伟在开展艺术乡建时发现了这群“留守猫”，他向乡里申请利用闲置房屋收留猫。当地政府拨付专项资金，将22处闲置院落交由他统一进行艺术改造。加固老屋、修建猫舍……周合伟将整座村落打造成拥有200多只猫的“猫村”。

　　不少游客专程来猫咪墙绘前拍照打卡，或坐在树荫下喝着咖啡，看猫在青瓦间悠然穿行。村里周末还会举办“村民活动日”，游客也能当一回“猫村村民”。

5月27日，“猫村”内，猫在晒太阳。　韩冰 摄

　　“‘猫村’其实是一个没有屋顶的博物馆。”周合伟说，“有猫的住所，有100多年历史的太行民居，还有很多文艺元素——诗歌、音乐、绘画。”

　　“猫村”照顾猫，但不圈养，“还是想还原到以前猫在村里生活的状态”。周合伟说，除了人工喂养，村里还布设了8台自动喂食器，义工会定期为猫做体检和清洁护理。

　　目前，“猫村”访客达30多万人次，高峰时单日可达1500人。“00后”游客王林枫和妻子专程开车2个多小时来到“猫村”。“在青山绿水间有小动物陪伴，是城市里感受不到的惬意和治愈。”

5月27日，“猫村”内，游客与猫咪互动。　韩冰 摄

　　村民们常在“猫村”附近摆摊，山蘑菇、核桃油等土特产深受游客喜爱，老人们还把缝制布老虎的手艺用在制作“猫村”风格的文创布偶上。当地还建起了樱桃采摘园，民宿入住率也大幅提升。

　　“这只小眼睛的猫可是我们这里的‘明星’。”黑崖沟村党支部书记兼村委会主任赵先宁说。这两年，他常在村里用短视频和直播推介家乡，却总被意外闯进镜头的猫“抢了风头”。“过去山里穷，路不通，年轻人都往外跑。现在基础设施越来越好，连猫都帮我们‘带货’了。”

　　赵先宁说，2025年，黑崖沟村集体收入达88万元人民币，人均收入超2万元。

　　“我们照顾了猫，猫又带旺了村。正如我们的口号，‘去有猫的地方’，也是回到故乡。”周合伟说。(完)

昨日官方渠道传递新研究成果（走进中国乡村）猫咪“村民”唤醒河北空心村

　　保定6月2日电 题：猫咪“村民”唤醒河北空心村

　　作者 赵丹媚 谌诗雨 韩冰

　　夏日清晨，太行山薄雾未散，“猫村”已经热闹起来。成群的猫咪从老屋上、石碾下、猫窝里探出头来，循着熟悉的脚步声聚拢。

　　“猫村”管家苗苗拎着猫粮桶走来，几只胆大的橘猫已经凑上去蹭她的裤脚。喂食之后，全村的猫咪护理和卫生清扫还需两个小时。

5月27日，“猫村”入口处的宣传牌。　赵丹媚 摄

　　海拔1100米的“猫村”位于河北省保定市阜平县龙泉关镇黑崖沟行政村东坪自然村。2019年，因易地扶贫搬迁，村民们搬去约10公里外的镇上居住，许多猫因不适应城镇生活留了下来。

　　“不忍心让猫在这里自生自灭。”返乡艺术工作者周合伟在开展艺术乡建时发现了这群“留守猫”，他向乡里申请利用闲置房屋收留猫。当地政府拨付专项资金，将22处闲置院落交由他统一进行艺术改造。加固老屋、修建猫舍……周合伟将整座村落打造成拥有200多只猫的“猫村”。

　　不少游客专程来猫咪墙绘前拍照打卡，或坐在树荫下喝着咖啡，看猫在青瓦间悠然穿行。村里周末还会举办“村民活动日”，游客也能当一回“猫村村民”。

5月27日，“猫村”内，猫在晒太阳。　韩冰 摄

　　“‘猫村’其实是一个没有屋顶的博物馆。”周合伟说，“有猫的住所，有100多年历史的太行民居，还有很多文艺元素——诗歌、音乐、绘画。”

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　　目前，“猫村”访客达30多万人次，高峰时单日可达1500人。“00后”游客王林枫和妻子专程开车2个多小时来到“猫村”。“在青山绿水间有小动物陪伴，是城市里感受不到的惬意和治愈。”

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　　赵先宁说，2025年，黑崖沟村集体收入达88万元人民币，人均收入超2万元。

　　“我们照顾了猫，猫又带旺了村。正如我们的口号，‘去有猫的地方’，也是回到故乡。”周合伟说。(完)

2025年，低碳与数智化浪潮席卷汽车行业，其间自主品牌扛起发展大旗，推动行业技术、零部件功能、整车产品与服务等全面进化。

百舸争流之际，曾经低调的“理工男”奇瑞集团凭借不断亮出的“科技与狠活”，交出了一份亮眼的“全科”成绩单——2025年11月，公司新能源汽车销量达到116794辆，位居行业前三，前11个月新能源汽车销量突破81万辆，同比增长69.4%，销量规模与增速均位居行业前列。

这家成立仅28年的年轻车企何以飞速进化?探究背后的原因，亦是对中国汽车工业从“跟跑”海外到“并跑”，再到如今于多个领域实现“领跑”的一次洞见。

“理工男”的新能源浪漫

谁说踏实的理工男不懂新时代的浪漫?!

第一个把奇瑞唤作“理工男”的信息已无从考证。传言，这个外号和公司“掌门人”尹同跃有关，因其学理工出身，又痴迷于汽车技术的研发，并且希望通过汽车技术的创新，实现产业报国的宏大理想。

时至今日，奇瑞的官网首页关于使命的描述中仍这样写道：以产业报国为己任，创新驱动，追求卓越，立志在每一个进入的领域成为行业领先者。带着使命感，这家来自安徽的汽车行业巨头画出了一条由“专”到“全”的成长曲线。

从“理工男”到“全科生”，奇瑞的核心抓手是“新”。公司“新能源转型正迈入快车道”，今年11月，平安证券给予奇瑞汽车(9973.HK)推荐评级时如是说。

刚刚出炉的销量数据给出了掷地有声的回应。今年11月，奇瑞集团新能源汽车销量达到116794辆，同比增长50.1%，实现环比“四连涨”的同时创下单月销量新高，展现出新能源赛道的强劲增长势能。

多品牌、多产品纷至沓来，构建起丰富的新能源汽车矩阵，成为奇瑞从这一竞争激烈的红海中脱颖而出的秘诀。

主品牌“奇瑞”吹响转型新能源的冲锋号。2025年，诞生已有26年的“奇瑞风云”发力混动产品序列，依托A9L与T11组成的“双旗舰”阵容，于老树上开出新花。凭借不俗的市场竞争力，今年7月上市后，风云A9L已连续四个月交付破万辆;大6座SUV风云T11上市24小时大定订单就已突破3.8万辆。

新面孔纯电品牌“iCAR”则以高性价比硬派越野风格“方盒子”切入年轻消费群体。2025年前11个月，“iCAR”销量同比增长63%，其中11月单月销量突破1.1万辆，旗下明星产品iCARV23今年前10个月累计销售54183辆，稳居新能源“方盒子”细分市场销量榜首。

同样主推SUV车型的品牌“捷途”向高端化进击。带着重塑豪华越野新标杆的愿景，捷途纵横G700年内亮相，上市24小时大定订单突破1.5万辆。作为公司与华为联手打造的新品牌，“智界”为奇瑞的高端化战略填补了重要一环。今年9月，其首款车型R7迎来改款，带动交付走强。11月，智界汽车已经连续两个月交付过万辆，连续三个月大定破万辆。

在中金公司汽车及出行设备首席分析员邓学看来，“智界”借助鸿蒙智行体系，较好地赋能了品牌调性，也补足了奇瑞在高端新能源品牌的短板。随着后续新车发布，有望进一步拉动新能源车型结构向上。这也成为其看好公司股价冲至42港元/股的重要基础之一。

呈现清晰梯度发展格局的品牌矩阵多箭齐发，令奇瑞不断命中新能源的浪漫靶心。2025年1-11月，奇瑞集团累计销售新能源汽车814685辆，年内新能源汽车累销首次超过80万辆。

数智化驱动生态进阶

以“新”为画笔，奇瑞描绘出全面进化的蓝图。

2025年伊始，名为安徽墨甲智创机器人科技有限公司(下称“奇瑞墨甲机器人”)的企业成立，掀开了奇瑞进军具身智能领域的序幕。

作为全球科技创新的制高点之一，具身智能赛道方兴未艾。《2025人形机器人与具身智能产业研究报告》显示，中国具身智能市场2025年规模预计达52.95亿元，而全球具身智能市场规模预计达195.25亿元，2030年或将达2326.3亿元，复合年增长率高达64.18%。

不仅是奇瑞，小鹏、广汽、吉利、丰田等诸多车企也将目光锁定在这一充满想象空间的赛道上。车企的积极参与不仅为行业注入发展信心，更直接推动市场规模扩容。有专家表示，未来3-5年具身智能将迎来规模化发展的关键时期。

以“实用技术+真实场景+人类助手”为核心战略，布局十大应用场景，奇瑞墨甲机器人正加速构建车机协同架构与多形态产品矩阵。

好消息不断传来：2025年3月，奇瑞墨甲机器人自主研发的首款人形机器人“墨茵”正式亮相，其通过了欧盟CE-MD(机械安全)、CE-RED(无线电设备)以及EN18031(网络安全)三项核心认证，是全球首个软硬件均获欧盟认证的人形机器人;2025年4月，奇瑞墨甲机器人完成首批220台人形机器人的全球交付，奇瑞也成为全球首个批量交付自研人形机器人的车企;2025年10月，奇瑞墨甲机器人取得重大进展，其人形机器人智能水平正式从L2(协作级)跨越至L3(辅助级)，为打造“全球领先、值得信赖的人类智能助手”战略目标夯实了技术基础;2025年12月9日，奇瑞墨甲机器人交付新一批120台机器狗Argos，至此，公司年内累计交付量已突破1000台，标志着Argos规模化应用进入新阶段。

按照奇瑞的规划，到2030年，其人形机器人和机器狗销售量将分别超过4万台和9万台。

奋力求“新”，向“全”而生之时，奇瑞并未忘记来时路——燃油车依然拥有千万辆级市场，空间广阔。而这恰恰源于公司对汽车行业发展规律的深刻见解：这场以“新”为主题的产业变革，不仅需要在新模式、新领域、新业态上大展拳脚，更要对传统业务全面焕新。

中泰证券在研报中指出，对于当下的汽车行业，按发展重要性排序，智能化能力和市场需求掌控能力同等重要，电动化节奏则次之。如果从长期来看，智能化建设能力会成为车企之间差异化的核心因素。

布局“新能源+新燃油”双赛道，实现油电协同发展。带着这份思考，今年9月，奇瑞推出“中国新燃油”战略，以“油电同智”的发展理念为燃油车插上“数智化”翅膀。

11月，奇瑞上市了“中国新燃油”战略的全新力作——第五代瑞虎8，该车型不仅拥有卓越的性能和品质，还拥有新能源汽车同款的“电感体验”。

成果的落地离不开企业的大刀阔斧。今年5月，奇瑞一次性将旗下雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合，成立奇瑞智能化中心，针对智能座舱、智能辅助驾驶、电子电气架构等整车核心技术环节进行集中研发。

作为推进智能化战略的重要一步，这次整合依托的是奇瑞强大的技术研发体系：新一代鲲鹏天擎混动发动机热效率突破48%，刷新全球量产发动机热效率纪录;犀牛固态电池、轴向磁通电机等10余项核心技术年内密集发布，其中犀牛固态电池针对越野、长途出行等场景优化了续航与安全性能，以满足不断增长的新能源越野车市场的需求;通过技术自研和开放合作，奇瑞不断降低核心部件对供应商的依赖，为打造“质价比”产品提供了可能……

产出离不开投入，奇瑞去年投入超过92亿元用于研发，今年前三季度，公司的研发投入同比增长20.22%。

通过技术创新底座打通业务融合，由此产生向“新”的无限衍生能力，继而实现全域发展，这或许是奇瑞能够不断进化的核心基石。

记者陈陟

见证：{中国开放}底气