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售后服务上门服务电话，智能分配单据：国台办回应台湾网红“馆长”在川渝直播参访

　　6月3日电 6月3日，国台办举行例行新闻发布会。有记者问：台湾网红“馆长”近期在川渝直播参访，打卡重庆抗战遗址博物馆、探访张雪机车工厂、观看川剧变脸和大熊猫，还有台湾网红登上178米俯瞰厦金大桥，到宜昌用双脚丈量三峡大坝。这些都受到两岸网友高度关注，请问发言人有何评论？

　　国台办发言人朱凤莲表示，这段时间，我们看到多位台湾网红朋友到重庆、四川、福建、湖北等地参访、直播，与岛内民众分享在大陆各地打卡美景、品尝美食、探寻博物馆和重大工程，了解历史、体验特色文化，融入大陆同胞日常生活，以及与大陆创业青年、企业家交流互动、畅谈合作的场景和感受。很多两岸网民特别是台湾网民对此予以热情回应，表示希望有更多类似的善意互动和客观推介。百闻不如一见，见面三分情。我们欢迎包括台湾网红在内的台湾同胞多来大陆走走看看，用各种方式了解大陆、介绍大陆，与更多朋友分享在大陆的真实见闻和发展机遇。(“燕新台”工作室)

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提起“小电驴”，大家都不陌生。作为人们日常短途出行的重要交通工具，它的安全性事关每个骑行者。比如，火灾风险与非法改装，就是长期存在的两大安全痛点。

9月1日，新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》正式实施。新规的出台，与其说是一次技术的升级，不如说是对行业的“纠偏”——它以更高、更细的要求将“狂飙”的电动自行车拉回正轨，为行业发展划定清晰的安全红线。

首先是在降低火灾事故隐患和危害方面，新规优化电动自行车防火阻燃技术指标，明确塑料重量占比限制在整车重量的5.5%以下。这一变化看似细微，实则关键：它能够延缓火灾蔓延速度、降低燃烧强度以及减少火灾发生时有毒气体释放量，为人员逃生争取宝贵时间。

“十次事故九次快”，在减少交通事故风险方面，通过严格限制电动机最高转速等关键参数，从源头上杜绝车辆超速行驶的可能性。同时，对车辆制动性能提出新要求，减小了车辆最大制动距离。

新规还通过完善电池组、控制器、限速器防篡改技术指标和检测方法，增加互认协同功能，落实“一车一池一充一码”，从技术上大幅提高非法改装门槛，封堵了改装空间。

在保护消费者合法权益方面，新规提出了科学合理的方案。过渡期的设置体现了政策柔性：8个月的生产缓冲期和3个月的销售窗口期，既给予企业调整空间，也避免库存积压造成资源浪费。值得注意的是，新规没有“一刀切”淘汰旧车，对于消费者已经购买的不符合新规的车辆，由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。这种“疏堵结合”的做法，既维护了市场秩序，又保障了消费者权益。

当然，提升电动自行车出行安全水平，不仅要从源头规范车辆生产标准这一环做起，还需要道路管理、骑行者等多方共同参与、协同治理。

骑行者本身应自觉遵守交通法规，摒弃不文明、不安全的骑行习惯。同时，交通管理部门也行动起来。自今年7月至2027年底，全省组织实施电动自行车交通安全提升攻坚行动，从11个方面不断提升电动自行车上牌率、骑乘人头盔佩戴率，减少闯红灯、超速、逆行等不文明驾驶行为，全面强化道路交通安全秩序。

此外，违规停放充电、违规进入载人电梯、私拉乱接电源飞线充电等问题，存在较高安全隐患。针对这一问题，河北省出台了相关法规，提出明确要求。同时，加强对违规停放充电等行为执法查处、检查劝阻。今年河北省将电动自行车充电安全提升工程纳入20项民生工程，加强既有住宅小区电动自行车充电设施建设，解决入户充电隐患问题。

相信随着新规的实施，以及在多部门协同守护下，“小电驴”不仅是便捷的出行工具，还是更安心、可靠的生活伙伴。（桑珊）

聆听一段“跨越”：“百年的心”灵对话