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售后服务上门服务电话，智能分配单据：天津港加快特色细分航线布局 打造“港航贸产”供应链体系

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第五届世界一流港口多式联运大会2日在天津举行，天津港集团总裁王洪海在会上透露，天津港加快特色细分航线布局，目前已开通东南亚热带水果冷链快线、东北亚商品车外贸滚装专线，持续提升航运资源配置能力。

　　王洪海表示，今年以来，天津港先后开通以星地中海线、地中海南非线、正利德翔东南亚线等多条国际干线，加密欧美、日韩主力航线，填补了南美东海岸直航、西非件杂货快线的市场空白。

　　他分享的最新数据显示，天津港物流服务网络覆盖15个省市，今年1至5月铁水联运完成68.1万标箱；多式联运“一单制”服务已覆盖10省市15家船公司，较年初新增2个省市、3家船公司。

　　王洪海表示，天津港还推动港口与临港产业、城市深度融合，精准对接制造业与外贸需求，打造“港、航、贸、产”供应链服务体系，依托多式联运培育大宗商品贸易、期货交割、保税混矿、跨境电商等新业态，做强危化、冷链、汽车等特色物流。(完)

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鲁网10月11日讯（记者泮晓阳）10月11日上午，聊城市政府新闻办公室召开“产业链上的山东好品牌”企业家系列现场记者见面会（六）聊城黑色金属加工、有色金属及深加工、新一代信息技术产业链专场，聊城市最大的汽车零部件生产企业——聊城市德通交通器材制造有限公司技术总监李克锋与记者现场交流。

据了解，聊城德通成立于1986年，近四十年来持续深耕热交换器领域，目前已形成了以发动机散热模块、新能源汽车热交换器为核心，重卡液力缓速器热交换器、工程车辆散热模块、汽车零部件出口等多业务协同发展的产业格局。已拥有发明专利、实用新型专利共55项。为零跑汽车配套研发的电驱散热器产品，先后荣获山东省第五届“省长杯”工业设计大赛优秀奖和聊城市第二届“水城杯”工业设计大赛银奖。

公司产品直接或间接配套于中国重汽、西安法士特、东风越野车、零跑汽车、上汽乘用车、长安青山变速器、万里扬变速箱、华为等国内知名汽车厂家；同时公司约有35%的产品出口到北美及欧洲市场。

李克锋表示，据中国汽车工业协会9月11日发布的数据：今年1-8月，新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，新能源汽车销量达到汽车新车总销量的45.5%。

聊城德通作为国内领先的高效热交换器解决方案提供商，公司设有博士创新站，拥有一支博士领衔的资深研发团队，同时与山东大学建立了良好的产学研合作关系，在重卡、新能源汽车、军工和储能等多个领域持续推动热交换器技术创新和智能制造。公司拥有“省级企业技术中心”“省级工业设计中心”“国家认可实验室”“山东大学-聊城德通高效热管理技术联合实验室”等研发平台。

公司积极响应推动企业高质量发展号召，现重点向新能源车辆散热器、集成散热器模块方向发展，产品从原来生产单一产品向模块总成发展，走模块化集成化的发展道路；公司作为国家级“专精特新”小巨人企业，近年来通过联合山东大学研发的微通道高效传热技术，将产品散热效率提升35%，成功打破国外在热管理系统领域的技术垄断。

2024年新建设省内首个用于汽车零部件组装的10万级无尘车间6000平方米，满足新能源汽车散热器产品清洁度的要求，同时新上自动生产线5条，目前已达到年产200万台的生产能力。同时企业实验室可模拟-40℃至150℃极端环境实验，确保产品适配高寒、高热等复杂工况。随着公司新能源汽车高效散热器研制及产业化项目的落地，北方新能源车产业链首次实现散热模块本地化配套，公司从传统散热器加工厂到掌握30多项核心专利的“隐形冠军”，聊城德通的转型印证着聊城市热交换器制造业的升级轨迹。随着公司研发的热泵系统用流道板等尖端产品进入上汽乘用车、东风岚图等供应链，企业正实现从“跟跑者”向“标准制定者”的跃迁。

连峰

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