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售后服务上门服务电话，智能分配单据：东北华北等地有强对流 南方地区将有较强降水

　　6月2日电 据中央气象台网站消息，昨日，贵州、广西、广东等地部分地区出现大到暴雨，局地大暴雨。预计未来三天，西南地区、江南、华南及华北东部、东北地区等地有较强降雨和强对流天气，关注局地强降雨可能引发的次生灾害以及对城市运行、农业生产等的不利影响，并警惕局地风雹等强对流天气的危害；关注新疆、华北南部、黄淮及华南等地高温天气对人体健康、水电资源等影响；关注台风“蔷薇”对我国东部海域的大风影响。

　　东北华北等地有强对流

　　未来三天，东北地区、华北、黄淮等地部分地区有小到中雨或雷阵雨，东北东南部部分地区有大到暴雨，局地伴有雷暴大风或冰雹等强对流天气。

　　预计，6月2日8时至3日8时，华北北部、东北地区东部和南部、西南地区北部和东部等地的部分地区将有8级以上雷暴大风或冰雹天气，其中，辽宁西部、河北北部、北京北部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风；华北北部、东北地区东部和南部、西南地区东部、江南中部和西部、华南北部等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中，湖南西北部、贵州东北部、广西西部、广东北部等地的部分地区小时雨量大于50毫米。预计，强对流的主要影响时段为今天下午至夜间。中央气象台6月2日6时继续发布强对流天气蓝色预警。

全国雷暴大风或冰雹预警图(6月2日8时-3日8时)

　　南方地区将有较强降水

　　6月2日夜间至4日，南方地区将有一次较大范围降水过程，西南地区东部、江淮南部、江南及广西北部先后将出现中到大雨，局地暴雨或大暴雨，并伴有雷暴大风等强对流天气。

　　“蔷薇”将向东北方向快速移动

　　今年第6号台风“蔷薇”(强热带风暴级)的中心今天(6月2日)早晨5点钟位于日本鹿儿岛南偏西方向约385公里的东海东部海面上，就是北纬28.4度、东经128.9度，中心附近最大风力有10级(25米/秒)，中心最低气压为985百帕，七级风圈半径为320-430公里。

　　预计，“蔷薇”将以每小时35公里左右的速度向东北方向快速移动，逐渐向日本南部沿海靠近，强度缓慢减弱。受其影响，6月2日8时至3日8时，东海东部海域将有6-8级大风，其中东海东部的部分海域风力可达9-10级、阵风11-12级。中央气象台6月2日6时继续发布台风蓝色预警。

今年第6号台风“蔷薇”未来48小时路径概率预报图(6月2日5时-4日5时)

　　此外，预计6月2日白天至夜间，渤海东部海域、渤海海峡、黄海大部海域、辽东半岛东部沿岸海域、山东半岛沿岸海域、江苏沿岸海域、舟山群岛附近海域将有能见度不足1公里的大雾。中央气象台6月2日6时继续发布大雾黄色预警。

　　国内未来三天具体预报

　　6月2日8时至3日8时，黑龙江中部、江南北部和西部、西南地区东南部、广西西北部等地部分地区有中到大雨，其中，湖南西部、重庆东南部、贵州东北部和西南部、广西西北部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～180毫米)。内蒙古中西部、东北地区中东部等地部分地区有4～6级风。东海东部海域将有7～8级、阵风9～10级的旋转风，南海南部海域将有5～6级、阵风7级的西南风。

全国降水量预报图(6月2日8时-3日8时)

　　6月3日8时至4日8时，内蒙古东北部、东北地区中南部、华北东部、江汉东部、江南大部、西南地区东南部、华南北部等地部分地区有中到大雨，其中，安徽南部、江西北部、浙江中北部、湖南西部和东部、贵州南部、广西北部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～200毫米)。新疆南疆盆地部分地区有4～5级风。巴士海峡、南海中东部和南部海域将有5～6级、阵风7级的偏南到西南风。

全国降水量预报图(6月3日8时-4日8时)

　　6月4日8时至5日8时，东北地区东部、江南中南部、西南地区南部、华南北部和西部等地部分地区有中到大雨，其中，黑龙江东部、吉林东部、江西北部、浙江中部、湖南东部、广西东北部等地部分地区有暴雨(50～90毫米)。新疆沿天山地区和南疆盆地等地部分地区有4～6级风。巴士海峡、南海中东部海域将有6～7级、阵风8级的偏南到西南风，台湾以东洋面、南海南部海域将有5～6级、阵风7级的偏南到西南风。

全国降水量预报图(6月4日8时-5日8时)

今日行业报告发布研究成果东北华北等地有强对流 南方地区将有较强降水

　　6月2日电 据中央气象台网站消息，昨日，贵州、广西、广东等地部分地区出现大到暴雨，局地大暴雨。预计未来三天，西南地区、江南、华南及华北东部、东北地区等地有较强降雨和强对流天气，关注局地强降雨可能引发的次生灾害以及对城市运行、农业生产等的不利影响，并警惕局地风雹等强对流天气的危害；关注新疆、华北南部、黄淮及华南等地高温天气对人体健康、水电资源等影响；关注台风“蔷薇”对我国东部海域的大风影响。

　　东北华北等地有强对流

　　未来三天，东北地区、华北、黄淮等地部分地区有小到中雨或雷阵雨，东北东南部部分地区有大到暴雨，局地伴有雷暴大风或冰雹等强对流天气。

　　预计，6月2日8时至3日8时，华北北部、东北地区东部和南部、西南地区北部和东部等地的部分地区将有8级以上雷暴大风或冰雹天气，其中，辽宁西部、河北北部、北京北部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风；华北北部、东北地区东部和南部、西南地区东部、江南中部和西部、华南北部等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中，湖南西北部、贵州东北部、广西西部、广东北部等地的部分地区小时雨量大于50毫米。预计，强对流的主要影响时段为今天下午至夜间。中央气象台6月2日6时继续发布强对流天气蓝色预警。

全国雷暴大风或冰雹预警图(6月2日8时-3日8时)

　　南方地区将有较强降水

　　6月2日夜间至4日，南方地区将有一次较大范围降水过程，西南地区东部、江淮南部、江南及广西北部先后将出现中到大雨，局地暴雨或大暴雨，并伴有雷暴大风等强对流天气。

　　“蔷薇”将向东北方向快速移动

　　今年第6号台风“蔷薇”(强热带风暴级)的中心今天(6月2日)早晨5点钟位于日本鹿儿岛南偏西方向约385公里的东海东部海面上，就是北纬28.4度、东经128.9度，中心附近最大风力有10级(25米/秒)，中心最低气压为985百帕，七级风圈半径为320-430公里。

　　预计，“蔷薇”将以每小时35公里左右的速度向东北方向快速移动，逐渐向日本南部沿海靠近，强度缓慢减弱。受其影响，6月2日8时至3日8时，东海东部海域将有6-8级大风，其中东海东部的部分海域风力可达9-10级、阵风11-12级。中央气象台6月2日6时继续发布台风蓝色预警。

今年第6号台风“蔷薇”未来48小时路径概率预报图(6月2日5时-4日5时)

　　此外，预计6月2日白天至夜间，渤海东部海域、渤海海峡、黄海大部海域、辽东半岛东部沿岸海域、山东半岛沿岸海域、江苏沿岸海域、舟山群岛附近海域将有能见度不足1公里的大雾。中央气象台6月2日6时继续发布大雾黄色预警。

　　国内未来三天具体预报

　　6月2日8时至3日8时，黑龙江中部、江南北部和西部、西南地区东南部、广西西北部等地部分地区有中到大雨，其中，湖南西部、重庆东南部、贵州东北部和西南部、广西西北部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～180毫米)。内蒙古中西部、东北地区中东部等地部分地区有4～6级风。东海东部海域将有7～8级、阵风9～10级的旋转风，南海南部海域将有5～6级、阵风7级的西南风。

全国降水量预报图(6月2日8时-3日8时)

　　6月3日8时至4日8时，内蒙古东北部、东北地区中南部、华北东部、江汉东部、江南大部、西南地区东南部、华南北部等地部分地区有中到大雨，其中，安徽南部、江西北部、浙江中北部、湖南西部和东部、贵州南部、广西北部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～200毫米)。新疆南疆盆地部分地区有4～5级风。巴士海峡、南海中东部和南部海域将有5～6级、阵风7级的偏南到西南风。

全国降水量预报图(6月3日8时-4日8时)

　　6月4日8时至5日8时，东北地区东部、江南中南部、西南地区南部、华南北部和西部等地部分地区有中到大雨，其中，黑龙江东部、吉林东部、江西北部、浙江中部、湖南东部、广西东北部等地部分地区有暴雨(50～90毫米)。新疆沿天山地区和南疆盆地等地部分地区有4～6级风。巴士海峡、南海中东部海域将有6～7级、阵风8级的偏南到西南风，台湾以东洋面、南海南部海域将有5～6级、阵风7级的偏南到西南风。

全国降水量预报图(6月4日8时-5日8时)

7月29日，宇通重卡召开全场景新品上市发布会，集中推出了包括增程式牵引车、载货车、4×2港口版牵引车及轻量化牵引车系列产品在内的全场景新能源重卡新品，全场景新品的集体亮相，不仅是对细分市场的精准卡位，更是对新能源重卡价值逻辑的深度重构，同时揭示了新能源商用车行业话语权的深层变革，标志着新能源重卡行业在全场景适应性、轻量化设计、低能耗表现及高效运营能力方面迎来重要升级，迈入发展新纪元。

引擎启动：从政策驱动到经济驱动的时代跨越

回顾新能源重卡的发展历程，行业已从最初依赖政策补贴、在封闭场景中“试水”，逐步扩展到固定路线的应用；而如今，市场已全面转向经济性驱动。客户需求也由“能用”跃迁至“好用且赚钱”，核心痛点聚焦于续航焦虑、整车自重过大、场景适应性不足以及全生命周期成本控制。在政府路权优惠、产业链规模化和技术持续成熟三重利好的共同推动下，新能源重卡的价值拐点已然显现，宇通重卡推出的全场景战略精准回应了行业发展的核心矛盾，可谓应势而生、恰逢其时。

中国物流与采购联合会会长蔡进高度评价了宇通重卡的行业引领作用，他说：“宇通是开发新能源技术最早的企业之一，其技术稳定性与先进性行业领先，更是全球最早实现400度电大电量增程重卡量产的企业。尤为可贵的是，宇通始终将客户价值置于首位。”蔡进强调，宇通精准把握了新能源转型的时代机遇，以技术深耕与服务创新双轮驱动，为中国物流绿色升级注入核心动能。

升维价值：多拉快跑的致富密码

宇通重卡以客户价值为核心，通过场景化创新、极致安全可靠的产品与服务，引领新能源重卡行业变革，助力中国物流绿色高效转型。宇通集团副董事长助理、宇通重卡总经理黄迅定义了宇通重卡的商业哲学，价值创造以客户实际收益为中心，而非空洞的数据。他表示：“为客户创造价值，不是实验室里的数据，而是客户口袋里多赚的真金白银。让您多装一卷钢卷、多载一包货、多运一吨煤，这是宇通的价值承诺！”

宇通重卡始终用场景去定义产品，用匠心去打磨品质，用实力兑现价值，让每一台车都经得起考验。

技术破局：死磕“更轻、更省、更安全”

轻量化是新能源重卡技术突破的核心方向之一，宇通重卡以“油电同重”为目标，通过结构优化、材料革新和系统集成等多种技术创新，实现整车进一步降重，其400度牵引车最轻至9.1吨。这一突破解决了新能源车"亏吨"困局，显著降低无效能耗与行驶阻力，推动物流业从成本妥协转向效率跃升。

在发布会上，宇通重卡正式推出了行业首款模块化增程重卡，宇通T400RE增程牵引车，标志着新能源重卡技术的又一次突破。该车采用“大电量+小增程”创新技术路线，在整车结构设计上实现了电池全底置布局与增程器模块化布置，有效降低整车重心达30%，传承了纯电平台低能耗、轻量化的优势，整车自重更降至10.4吨。模块化增程系统如同为车辆配备了一个“快速充电宝”，除纯电部分的400度电外，最大可储备600度电续航电能，有效应对冬季电池衰减问题，消除用户对续航里程的焦虑。同时，宇通重卡开发了纯电、增程、强启三种动力模式，灵活适配短途运输、不固定线路及长途干线等多种运营场景，满电满油状态下可实现相当于1000度电的新能源重卡运营效果，一次补能即可行驶更远距离，适配更多线路需求，真正实现无惧续航、运距与季节变化的高效运输体验。

宇通重卡产品规划部部长范晓严揭晓了核心技术突破：“宇通重卡用60个日夜台架验证、300余项整车性能测试、150万公里等效寿命，确保轻量不减承载，高效更兼可靠。”

轻量化与新能源技术的深度协同，已逐步突破"轻量化-成本-安全"的不可能三角，有效延伸新能源重卡的市场空间，为千亿级物流注入绿色动能，加速行业迈向零碳运力新时代。

服务生态：从“托底”到“增值”的变革

宇通的以客户价值为中心，还体现在超越传统维修，构建全生命周期服务伙伴关系上。通过托底、增值、标杆三大服务标准，颠覆行业认知：服务不止于故障维修，而是覆盖购车、运营、管理全链条的经营赋能。

宇通重卡售后服务部部长吴辉重新定义了好服务:“能为客户运营托底，让客户无后顾之忧，能够持续为客户创造价值，做客户长期可靠的经营合作伙伴”。宇通服务不断升级，始终围绕“以客户为中心”，秉持“为客户增值、让客户感动”的理念，以“托底”“增值”“标杆”为关键词，通过厂家直服模式“宇?直服”，让专业团队直接对接客户，实现全周期保障与智能赋能。

吴辉表示，基于客户“高出勤率、低运营成本、安全省心”的核心诉求，通过全周期直服保障体系、全场景智能化服务体系，两大体系支撑，为客户提供“更快、更省、更安心”的三大服务价值——“98.5%以上出勤率”、“运营成本砍掉15%”、“事故率降低30%以上，运营效率提升10%以上”，直击客户运营痛点，让客户多赚钱、少花钱、更省心。

全场景精准适配：解锁新能源重卡降本增效新价值

宇通重卡的核心竞争优势不仅体现在某一产品板块的突破，更在于其对碳中和战略的持续深耕。并构建了系统性的生态打法。本次发布会的全场景新品，构成了覆盖物流全场景的黄金拼图。

宇通天行C331冷藏：破冰锁鲜远至千里

以行业领先的轻量化技术实现整车可靠低自重，标载版自重仅约9吨，续航突破400公里。同时搭载双源供电系统，保障制冷全程不间断；10kW大功率冷机可急速降温至-20℃，精准锁鲜，为冷链运输提供全天候安全保障。

宇通天行C331厢式：多拉快跑力载千里

实现9吨高载重与400KM以上长续航，创新采用底置电池结构，显著降低重心，提升行驶稳定性与过弯安全性；其动力电池通过60分钟热扩散不起火不爆炸、2倍国标挤压力及4倍国标振动强度的严苛测试，标配双枪500A快充，常温下SOC20%充至80%仅需45分钟大幅缩短运营中断，成为高效绿色物流的可靠担当。

宇通T400：轻装稳赢质效双赢

该系列产品涵盖平川版与山地版，适配不同运输场景，提供400kWh、466kWh、528kWh、600kWh四种电量选择；通过自研八合一控制器与全新造型设计，实现风阻控制与能耗优化，显著提升续航及运输效率，标准续航达300~500km，并满足高温、极寒、强磁、高腐蚀、高安全等极端工况需求。

4×2港口牵引车：高效盈运港通天下

整车采用电池底部布置设计，不仅不遮挡后窗视野，更有效降低极端工况下港口吊装作业对电池的磕碰风险；同时整车重心更低，极大提升了运输过程中的稳定性和安全性。车身采用“电泳+面漆”双重防腐工艺，搭配700L高强钢车架与笼式电池框架结构，整体强度及振动标准超过国家标准两倍以上，为港口运输提供高效、安全、可持续的智能解决方案。

面向未来：让中国物流的每一公里跑得更绿色高效

基于宇通重卡的战略视角，其价值创造理念强调系统性产业链协同，而非单点突破。在技术领域，依托睿控E平台整合多元化技术路线，以“油电同重”为轻量化核心目标，推动新能源与传统能源技术的深度协同发展。

在产品层面，宇通重卡深入细分近200个运营场景，以“场景定义产品”为核心理念，深度洞察客户需求，不仅精准解决了当前运输中的痛点，更前瞻性地引领了行业发展趋势。在服务生态层面，宇通构建起“宇?直服”服务体系，将服务理念由被动响应升级为主动识别与价值赋能，打造有温度、有深度的客户陪伴生态，真正实现从产品交付到价值共创的跨越，全面助力客户在新时代物流与运输领域的持续成功。

正如黄迅所言，“只有死磕‘更好’，才能让您的选择次次都是‘最好’。”当中国新能源重卡驶入经济驱动的主航道，宇通重卡全场景新品如同一声发令枪，宣告的不仅是全场景产品的上市，更是以轻量化破局、以增程拓界、以全周期价值重塑行业规则的新起点。而这一切，最终将助推中国制造成为全球新能源商用车变革的中坚力量。

房东模拟器Steam{界面}：公开