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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

今日官方传达研究成果广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

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　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

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　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

近日，上海黄浦江畔，一场特殊的登舰仪式让无数网友泪目。91岁高龄的老兵颤巍巍地掏出珍藏72年的军装胸标，在官兵的搀扶下登上现代化战舰“沂蒙山舰”。当这一幕被镜头定格后，迅速在全网引发情感海啸。这个看似简单的仪式，为何能击穿岁月、直抵人心？

1953年，邓石老人从海军大连舰艇学院毕业，成为沂蒙山舰上一名年轻的见习机电长。“海军第五舰队沂蒙山军舰”“1953年配用第5410号”，是1953年缝在军装上的标识，这是身份的象征，也是生命的最后留言。72年后，这枚已磨损泛黄的胸标，却成为老人重返“战场”的通行证。当得知沂蒙山舰将在上海首次向公众开放时，邓老抑制不住激动，第一时间让儿子查找停靠信息，执意想亲眼一睹“新家”的风采。

作为70余年前老一代战舰的光荣见证者之一，当老人用这枚从历史驶向今天的胸标作为“船票”登舰时，实际上完成了一场跨越时空的生命对话：磨损的线头里、褪色的字迹里无一不在诉说着“最可爱的人”与新时代水兵的薪火相传。站在沂蒙山舰的甲板上，目光所及是现代化的海军装备，手中紧握的却是当年的青春记忆。如同某社交平台上的一条高赞评论：“他胸前别着历史，我们眼里噙着未来。”但更让人破防的是，无论装备如何迭代，那张写满忠诚的“精神船票”始终有效。

一张胸标，半生信仰；一艘战舰，百年梦想。当老人布满皱纹的手抚过“沂蒙山舰”锃亮的舰体，强烈的时代对比令人动容。1953年，新中国海军才刚满4岁，主力舰艇多是缴获或起义的旧舰，吨位不及今天一艘护卫舰。而邓老的青春岁月，正是人民海军“白手起家”的创业期。那时的中国海军还只能用舢板来运送伤员。而如今的沂蒙山舰，已是我国目前吨位最大、装备最先进的新型两栖船坞登陆舰，能搭载直升机、气垫艇，是名副其实的“海上钢铁长城”。从胸标到舰徽，70余年的对比里，承载着的是几代人的夙愿，也藏着中国海军“从黄水走向深蓝”的奋斗史诗。可以说，这枚小小的胸标见证了中国军人的精神底色从未改变。

这场登舰仪式之所以会引发集体共鸣，在于它承载的精神密码，它触碰了中国人最深层的情感结构。老人登舰的瞬间，让人想起抗美援朝战场上那些用胸膛堵枪眼的英雄。他们或许未曾见过今日中国的繁荣，但他们的牺牲却为今天的发展铺就了道路。胸标上的番号和姓名，是一代人的集体签名，签下的是“祖国需要，万死不辞”的誓言。如今，这份誓言化作新时代奋斗者的行动：航天人的星辰大海、扶贫干部的跋山涉水、抗疫战士的逆行出征；还有社交平台上，年轻人晒出的爷爷的军功章与自己的岗位标兵证书；还有微博热帖中抗疫护士的留言：“我们也有‘胸标’，防护服上的签名。”这些自发互动揭示了一个真相：老人登舰不是孤立的怀旧行为，而是一次全民参与的精神认领。而他们胸前的党徽、工牌，又何尝不是新时代的“精神胸标”呢？

穿越72年时光的胸标船票，为我们签发的不仅是对历史的回望，更是对未来的期许。从“沂蒙山舰”到国产航母，从“小米加步枪”到“东风快递”，每一代中国人都在用自己的方式“登舰”，接过历史的接力棒。这张“船票”提醒着我们：和平年代的“战场”同样需要英雄，在科技攻关的实验室、在乡村振兴的田野、在守护边疆的哨所……只要精神不褪色，每一枚“胸标”都能成为通往未来的通行证。正如一位网友所言：“眼泪是对先辈的告白，奋斗才是给他们的回信。”当00后大学生在留言区写下“请放心，强国有我”时，就是全网“破防”后的最好“接防”。

当敬礼的手与搀扶的手紧紧相握，我们明白了：真正让人破防的，从来不是岁月本身，而是穿越岁月依然炽热如初的信仰之光。身处新时代的我们，既是历史的阅读者，也是未来的书写者。请带上自己的“胸标”，登上属于这个时代的“沂蒙山舰”，驶向下一个辉煌的彼岸。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：陈晓文（宜昌市枝江“丹阳江畔”网评团队、马家店街道）

责编：杨虹磊

【责任编辑:伍佳佳】

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