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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本周国家机构发布新动态对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

在湘中腹地隆回县东南工业园区，一家现代化的制鞋企业正以令人瞩目的姿态快速发展。湖南和硕智联运动用品有限公司，作为香港永京集团在华中地区的重要布局，不仅为当地带来了先进的生产技术和成熟的管理模式，更成为了区域经济发展和就业保障的重要力量。

实力雄厚，传承卓越制鞋基因

湖南和硕智联运动用品有限公司成立于2017年11月，是香港永京集团旗下重要成员。该集团深植中国大陆近三十年，在全球制鞋行业享有盛誉，旗下公司遍布越南、印尼及中国多个省份，拥有八万余职工。集团旗下的广硕（中国）鞋业有限公司更是耐克在中国大陆的第一家签约工厂，并成为耐克全球五大战略合作伙伴之一。

传承集团的优良基因，湖南和硕智联自成立之初就站在了高起点上。公司坐落于湖南邵阳隆回县城东南工业园区，拥有6条智能自动化流水生产线，专业生产李宁、361°等知名品牌运动鞋，年产能达300万双。

智能制造，打造现代化鞋业标杆

走进湖南和硕智联的生产车间，映入眼帘的是整齐划一的自动化生产线和有条不紊的操作流程。与传统劳动密集型制鞋企业不同，和硕智联将智能制造理念贯穿于生产全过程。

“我们致力于将智能化、自动化与鞋业生产完美结合。”公司负责人介绍道。从裁断、针车、成型到包装，每个环节都融入了智能科技元素，既保证了产品的高品质，又大大提高了生产效率。

该公司不仅注重生产环节的智能化，更在研发端投入大量资源。拥有专业的设计研发团队，紧跟国际鞋业发展趋势，将科技、时尚与舒适性完美融合，不断推出符合市场需求的新产品。同时，还积极探索运动事业的推广和个性化健康服务，形成了从研发、生产到服务的完整产业链。

以人为本，构筑人才发展高地

“我们始终把人放在第一位，视员工为公司的宝贵资产。”这是湖南和硕智联一直秉持的管理理念。目前，公司已为当地解决1500余个就业岗位，而随着生产规模的扩大和业务的发展，公司对人才的需求也日益增长。

湖南和硕智联运动用品有限公司实行“人性化管理”，在“专业、热情、尊重、互信”的核心价值观指引下，营造了一种充满爱与关怀的工作氛围。为员工提供有竞争力的薪酬福利、完善的职业发展通道和舒适的工作生活环境，让每一位员工都能在这里快乐地工作、生活。

特别值得关注的是，该公司高度重视员工培训和技能提升，建立了完善的培训体系，为有志之士提供广阔的发展空间。无论是生产线上的技术工人，还是管理岗位的专业人才，都能在公司获得系统化的培训和职业发展支持。

展望未来，共创三赢新局面

站在新的发展起点上，湖南和硕智联有着清晰的发展蓝图。以“追求合理的利润，追求舒适的生活，追求永久的生存”为经营目标，以“品质、速度、创新，持续为客户和社会创造最大价值”为使命，不断优化生产流程，提升产品品质。

未来，湖南和硕智联运动用品有限公司将继续扩大生产规模，计划新增生产线，进一步扩大产能，为当地经济发展注入新的活力。

“我们的目标是打造世界级精实制鞋工厂，开创公司、客户、员工‘三赢’的局面。”公司负责人充满信心地表示。随着全球运动休闲市场的持续增长和国内消费升级的趋势，湖南和硕智联正迎来前所未有的发展机遇。

【郭旭】

代合作机构支付费用被罚款52：万元