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　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

　　地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”

　　负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者，网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。

　　郑州交通发展投资集团相关人员说：“8号线建设时只是作为项目施工临时用地，用完之后，就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司，是它全面接管的，这个公司负责后续的绿化恢复施工，还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”

　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

　　北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”

　　南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为，杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够，必须构建刚性约束的防线，尤其是决策前要强化刚性约束，建立终身责任制。

　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

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　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

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　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

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　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

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　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

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　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

10月12日，2025环门头沟国际公路自行车赛在门头沟区体育文化中心燃情开赛。作为升级为国际自行车联盟（UCI）2.2级的亚洲巡回赛事，本届赛事以“时尚京西，骑行圣地”为主题，连续三天为全球观众呈现高水平竞技盛宴，以赛事为窗全面展现门头沟作为“京西福地”的生态之美、历史之韵、城市之姿。

UCI认证加持，赛事规格再攀新高

作为门头沟打造"北骑"品牌的重要举措，本次赛事实现关键性升级，正式跻身UCI亚洲巡回赛序列，成为职业车队争夺国际积分的重要赛场。据介绍，赛事吸引了来自中国、西班牙、意大利等10余个国家和地区的20支顶尖职业队、共105名车手参赛。赛事路线分为121公里山地赛段、117公里城市绕圈赛段及115.2公里耐力赛段。赛道设计深度结合门头沟山地地理特征，涵盖“北方骑行圣地”妙峰山经典爬坡路段与考验团队战术的平路赛段，既是车手提供展示实力的优质平台，更是“京西福地”山水风光的移动画卷。

上午9时30分，发令枪响后，专业组选手们从门头沟体育文化中心出发，途经锦屏南街、潭王路、妙峰山路等路段，抵达终点田庄村。经过3个多小时的激烈争夺，最终来自西班牙布尔戈斯-布尔佩雷特洲际职业队的加西亚·卡洛斯（GARCIAPIERNACarlos）夺得赛段第一，并创一战三衫好成绩，成为首个竞赛日最大赢家；亚洲最佳个人白衫则由来自马来西亚国家队的叶继凯（KEEZheYie）拿下。

全民骑行盛宴，点燃城市运动激情

本届赛事秉持“以赛促健、以赛促旅”理念，突破单一竞技赛事边界，升级为全民参与的体育文化节日，让京西福地的活力惠及每一位参与者。在专业赛事同期，组委会设置男女子公路公开组城市绕圈赛、全民健身骑游活动、儿童泵道滑步车比赛等组别，并配套自行车品牌会展、虚拟骑行赛等主题活动，吸引近3000名国内外骑行爱好者、普通市民及亲子家庭参与，实现全层级覆盖。户外生活市集则汇聚京西特色美食与文创好物，让市民沉浸式感受“京西福地”的烟火气与时尚感。

当天开展的全民健身骑游大会分设骑游竞技组和骑游大众组两个组别，其中大众组骑行路程为9.1公里，竞技组则可挑战43.7公里的长距离爬坡骑行，深度感受京西福地的骑行魅力。“门头沟有多条骑行爱好者心目中的必骑线路，今天借助赛事的机会能够体验经典赛道，我能感受到自行车赛在这里的活力，这是一次非常独特而美好的比赛体验，相信会有更多的国际车手来这里挑战自我的。”一位骑游竞技组的加拿大籍参赛选手表示。

赋能区域品牌，三地建设再添动力

赛事深度融入"京西福地门头沟"区域品牌建设，将"山水之福、文化之福、发展之福"的品牌内涵转化为可感知的赛事体验。赛道沿线的潭柘寺、戒台寺等文化地标，与檀谷、京西智谷等时尚、科技元素相互映衬，呼应着门头沟"古村古寺古道，福山福水福地"的文旅特色，让"Mentougou,MeanttoGo!"的国际宣传语深入人心。

近年来，门头沟区持续推动“三地”品牌建设，积极探寻“体育+”发展新模式，先后举办了“一带一路”国家驻华使节自行车赛（门头沟站）、2025北京自行车联赛（门头沟赛段）等热门赛事。通过“体育+文旅+商业”的融合模式，让自行车运动从专业赛场走向大众生活，有效提升门头沟旅游资源开放深度和利用程度，为区域发展注入新动能，真正实现“办赛、营城、兴业、惠民”多维统

一。

2025环门头沟国际公路自行车赛由中国自行车运动协会、北京市体育局、北京市门头沟区人民政府主办，北京市体育竞赛管理和国际交流中心、北京市门头沟区体育局承办，北京势至山水文化传播有限公司独家运营。韩璐(EN053)

湖北团风农村商业银：行因向不符合条件的借款人发放贷款被罚款30万元