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售后服务上门服务电话，智能分配单据：2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕

　　广州6月2日电 (记者 郭军)2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会2日在广州启幕。来自全球多个国家的数百名行业代表齐聚羊城，围绕航空枢纽能级跃升与区域经济赋能、空中丝绸之路拓展以及数智化重塑枢纽新能级等核心议题展开深度研讨。

2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕。记者 郭军 摄

　　在主旨演讲环节，业界代表分别围绕全球物流网络布局、超级货运枢纽构想、航空货运企业战略等主题，分享前沿洞察与实践经验，系统阐述了以“智慧物流”为核心驱动、加速迈向“全球产供链中心”的发展蓝图。

　　随后的“货运三人行”研讨环节，三位嘉宾聚焦“全球背景下粤港澳大湾区航空货运市场发展趋势”，从跨境电商变局、贸易规则重塑与数智化转型切入展开深度对话。

　　圆桌讨论中，国际航空运输协会(IATA)、国泰货运、山东航空货运、中数联及厦门电子口岸等单位专家共同探讨数字化趋势与最佳实践，为行业数字化转型提供了宝贵思路。

　　当前，全球航空货运在跨境电商强劲驱动下持续走高。国际航空运输协会(IATA)数据显示，2025年全球航空货运需求较上一年增长3.4%，创历史新高；其中，亚太地区航空公司货运需求最为强劲，同比增长8.4%。

　　这一旺盛需求正加速向粤港澳大湾区汇聚。2025年粤港澳大湾区机场群7座机场旅客吞吐量达2.37亿人次、货邮吞吐量达972万吨，稳居全球航空枢纽集群前列。

　　广州白云国际机场作为国家定位的三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一，2025年旅客量突破8300万人次、货邮量突破240万吨，“经广州飞全球”已成国际民航客货运的新常态。

6月2日，广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录。记者 郭军 摄

　　记者从大会上了解到，广州白云国际机场三期扩建工程中的又一重要成果——广州白云国际机场国际3号货站即将投运。该货站紧邻货机坪与海关监管区，实现机坪与货站无缝衔接，占地面积约42万平方米，设计年货邮处理能力超100万吨。该货站将全面启用行业首创的“智慧大脑”高层控制系统，实现托盘自助存取、集装货自动驳运与存取、进港智慧仓储等全链条智能化运行。

　　多项战略合作与成果在本次大会上集中亮相。南方航空物流股份有限公司与联邦快递集团签署战略合作备忘录，双方将在运力协同、网络衔接等方面深化合作；广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录；广州智慧航空口岸查验中心、广州白云国际机场肇庆前置货站项目顺利启动。(完)

今日官方通报发布新研究报告2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕

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2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕。记者 郭军 摄

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每日商报讯轮胎打滑、视线受阻……一到冬天，恶劣天气增多，高速路上驾驶车辆的难度也随之变高。

如何在这恶劣天气下安全行驶？杭州公安高速交警发出安全提醒。

根据多年情况总结，S2杭甬高速9km至12km路段、G2504杭州绕城高速东线双向19至23km（下沙大桥）段、S9苏台高速钱江通道、S14杭长宜高速鱼石岭隧道等路段属于容易冰冻路段。

冰雪路面附着系数低，刹车距离变长，要与前车保持安全的行车间距。同时，雪天能见度低，眼睛能够看见的距离近，车速须与视距成正比。比如能见度低于200米，车速应低于60公里；能见度低于100米，车速应低于40公里，能见度低于50米，车速应低于20公里，并驶出高速公路。

开车上坡时应避免在坡中停车，以免打滑起步困难；下坡时，手动挡车可使用低挡位让发动机辅助制动，使车速减慢，避免车辆发生打滑。万一车辆打滑，不要慌张，不要急刹车，也不要猛打方向，可以通过减挡降低车速，同时进行点刹，让车慢慢停下来。

另外，G56杭徽高速顺溪大桥、桥梓坞、42km至58km路段、20km至30km路段，G2504杭州绕城高速东线双向19km至23km（下沙大桥）段，G4012千黄高速杭州段桥头大桥、金竹牌大桥、清溪大桥、燕山大桥、线方岭大桥、蛇岭隧道出口、千岛湖互通等则是属于容易起雾路段。

雾天行车，正确使用灯光很关键。遇到团雾时，应及时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，切记不要使用远光灯。究其原因，远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射后会在车前形成白茫茫一片，反而容易致使驾驶员视线不清。

除此以外，杭州高速交警提醒所有驾驶员，冬天来了，一定要提前做好车辆的换季保养工作。比如对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道、轮胎等各部件进行全面检查，必要时为车辆装备防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。临近出门，先关注天气预报，规划行车路线，避免驶入正在下雪的区域。上高速后，注意观察路面上可变情报板的提示，并按照提示安全行车。

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