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售后服务上门服务电话，智能分配单据：天津港加快特色细分航线布局 打造“港航贸产”供应链体系

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第五届世界一流港口多式联运大会2日在天津举行，天津港集团总裁王洪海在会上透露，天津港加快特色细分航线布局，目前已开通东南亚热带水果冷链快线、东北亚商品车外贸滚装专线，持续提升航运资源配置能力。

　　王洪海表示，今年以来，天津港先后开通以星地中海线、地中海南非线、正利德翔东南亚线等多条国际干线，加密欧美、日韩主力航线，填补了南美东海岸直航、西非件杂货快线的市场空白。

　　他分享的最新数据显示，天津港物流服务网络覆盖15个省市，今年1至5月铁水联运完成68.1万标箱；多式联运“一单制”服务已覆盖10省市15家船公司，较年初新增2个省市、3家船公司。

　　王洪海表示，天津港还推动港口与临港产业、城市深度融合，精准对接制造业与外贸需求，打造“港、航、贸、产”供应链服务体系，依托多式联运培育大宗商品贸易、期货交割、保税混矿、跨境电商等新业态，做强危化、冷链、汽车等特色物流。(完)

今日行业协会发布重大通报天津港加快特色细分航线布局 打造“港航贸产”供应链体系

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第五届世界一流港口多式联运大会2日在天津举行，天津港集团总裁王洪海在会上透露，天津港加快特色细分航线布局，目前已开通东南亚热带水果冷链快线、东北亚商品车外贸滚装专线，持续提升航运资源配置能力。

　　王洪海表示，今年以来，天津港先后开通以星地中海线、地中海南非线、正利德翔东南亚线等多条国际干线，加密欧美、日韩主力航线，填补了南美东海岸直航、西非件杂货快线的市场空白。

　　他分享的最新数据显示，天津港物流服务网络覆盖15个省市，今年1至5月铁水联运完成68.1万标箱；多式联运“一单制”服务已覆盖10省市15家船公司，较年初新增2个省市、3家船公司。

　　王洪海表示，天津港还推动港口与临港产业、城市深度融合，精准对接制造业与外贸需求，打造“港、航、贸、产”供应链服务体系，依托多式联运培育大宗商品贸易、期货交割、保税混矿、跨境电商等新业态，做强危化、冷链、汽车等特色物流。(完)

在短剧行业竞争加速、内容更新迭代迅速的背景下，能够推动项目高效落地、保障制作质量的制片人在行业中具备高度稀缺性。短剧《以爱为名的谎言》上线数月便在抖音取得2亿播放量，成为年度爆款作品之一。而项目背后的核心推动者之一正是制片人李志杰。他以系统化管理和精细化流程为短剧制作提供了“确定性”，在业内引发了广泛关注。

《以爱为名的谎言》海报

李志杰在《以爱为名的谎言》制作过程中，充分发挥了制片人的统筹能力和流程优化能力。他将传统经验式制片转化为可量化、可追踪的管理体系，建立了从前期筹备、剧本拆解、拍摄执行到后期剪辑和宣发的全流程管理机制。每一个制作节点都明确责任人、时间表和应急方案，确保项目在紧张的拍摄周期和有限资源条件下能够稳定推进。

在项目筹备阶段，李志杰对剧本结构和场景设计进行了深度拆解，通过精确测算拍摄时长、资源占用及成本投入，为团队提供可操作的执行方案。他在拍摄环节严格监控进度和质量，协调导演、摄影、美术及演员的配合，及时调整拍摄计划，保证日程与预算高度匹配。同时，他在后期制作和宣发阶段，结合平台特性和受众数据，制定精细化宣发策略，实现内容精准触达核心用户，从而在上线初期迅速获得高流量和广泛关注。

更为难得的是，李志杰将风险管理理念贯穿于整个制作过程。他为每个关键节点准备了多套应急方案，对可能出现的拍摄延误、场景变动和人员调整进行了事前预演，使项目在不确定性极高的短剧制作环境中保持了高执行力和稳定性。这种系统化、前瞻性的制片方法，为《以爱为名的谎言》顺利完成拍摄并达到播放量奠定了坚实基础。

制片人李志杰

李志杰的跨界实践不仅体现在具体执行能力上，也为行业提供了新的思路：制片人的价值不再局限于资源协调和现场管理，更应融入系统化流程设计、数据决策和风险控制。《以爱为名的谎言》的成功，充分说明在短剧行业规模化与专业化趋势下，这种结构化制片模式能够显著提高项目效率与市场回报，也为更多内容项目的可控生产提供了可借鉴的范例。

在短剧行业持续扩容、竞争愈发激烈的今天，李志杰的实践展示了一个清晰方向：制片人的专业能力不仅在于艺术和经验，更在于通过科学化管理和系统化流程，为内容生产赋能，确保项目高质量、高效率地落地。这一模式的成功，也让业内对未来短剧制片人的职业角色和方法论有了新的认知和期待。李志杰的成功实践正在改变行业对制片人角色的认知，也为短剧乃至更广泛的内容制作提供了可借鉴的模式和方法，彰显了他在行业发展中的标杆性影响力。（作者：李俊宇）韩璐(EN053)

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