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售后服务上门服务电话，智能分配单据：东北华北黄淮等地有强对流 黔桂湘赣皖浙将有较强降水

　　6月3日电 据中央气象台网站消息，昨日，贵州、四川、广东等地出现分散性暴雨，局地大暴雨。预计3日至4日，华北、黄淮、东北地区有较大范围风雹、短时强降水等强对流天气，关注对户外作业、城市运行等的影响；未来三天西南地区、江南、华南等地有较强降雨并伴有强对流天气，关注局地强降雨可能引发的次生灾害以及对交通运输、农业生产等的影响。

　　东北华北黄淮等地有强对流

　　未来三天，东北地区东部和南部、华北、黄淮等地有小到中雨或雷阵雨，部分地区伴有雷暴大风或冰雹等强对流天气，其中，东北地区东部有大到暴雨。

　　中央气象台6月3日6时继续发布强对流天气黄色预警：6月3日8时至4日8时，华北、黄淮、东北地区南部、江南北部等地的部分地区将有8级以上雷暴大风或冰雹天气，其中，河北中南部和东北部、山东西北部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风，最大风力可达11级以上；华北、黄淮、东北地区南部、西南地区东部、江南等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气，其中，河北中南部和东北部、安徽南部、湖南中北部、江西中北部等地的部分地区小时雨量大于50毫米，最大可达70毫米以上。

全国雷暴大风或冰雹预警图(6月3日8时-4日8时)

　　黔桂湘赣皖浙将有较强降水

　　6月3日至5日，云贵高原至江南等地的部分地区将有大到暴雨，局地有大暴雨，并伴有雷暴大风等强对流天气。

　　中央气象台6月3日6时继续发布暴雨蓝色预警：预计，6月3日8时至4日8时，云南东部、贵州中南部、广西西北部、湖南中部、江西中北部、湖北东南部、安徽南部、江苏南部、浙江北部以及辽宁中北部、吉林中南部、西藏东南部等地部分地区有大到暴雨，局地有大暴雨(100～220毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量40～60毫米，局地可超过70毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。

全国强降雨落区预报图(6月3日8时-4日8时)

　　渤海黄海等海域有大雾

　　预计6月3日白天至夜间，渤海海峡、黄海大部海域、辽东半岛东部沿岸海域、山东半岛沿岸海域、江苏沿岸海域将有能见度不足1公里的大雾。中央气象台6月3日6时继续发布大雾黄色预警。

全国雾预报图(6月3日8时-4日8时)

　　国内未来三天具体预报

　　6月3日8时至4日8时，内蒙古东北部、东北地区中部和西部、华北东部、西南地区东南部、江南中北部、江淮西部、华南西北部及西藏东南部等地部分地区有中到大雨，其中，辽宁北部、西藏东南部、安徽南部、湖南中部、江西中北部、浙江北部、贵州南部、广西西北部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～220毫米)。内蒙古、华北中南部、黄淮北部等地部分地区有4～6级风；台湾以东洋面、巴士海峡、南海中东部和南部海域将有5～6级风、阵风7级。

全国降水量预报图(6月3日8时-4日8时)

　　6月4日8时至5日8时，东北地区东部、江南中南部、西南地区东部和南部、华南西部、台湾岛、西藏东南部等地部分地区有中到大雨，其中，黑龙江东部、吉林东部、湖南南部、广西北部、西藏东南部等地部分地区有暴雨(50～90毫米)。东北地区东部、华北北部、黄淮东部等地部分地区有4～6级风；巴士海峡、南海中东部海域将有6～7级风、阵风8级。

全国降水量预报图(6月4日8时-5日8时)

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全国降水量预报图(6月5日8时-6日8时)

本月相关部门发布重大动态东北华北黄淮等地有强对流 黔桂湘赣皖浙将有较强降水

　　6月3日电 据中央气象台网站消息，昨日，贵州、四川、广东等地出现分散性暴雨，局地大暴雨。预计3日至4日，华北、黄淮、东北地区有较大范围风雹、短时强降水等强对流天气，关注对户外作业、城市运行等的影响；未来三天西南地区、江南、华南等地有较强降雨并伴有强对流天气，关注局地强降雨可能引发的次生灾害以及对交通运输、农业生产等的影响。

　　东北华北黄淮等地有强对流

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全国降水量预报图(6月4日8时-5日8时)

　　6月5日8时至6日8时，东北地区东部、华北中部、江南中南部、西南地区东南部、华南北部、台湾岛、西藏东南部等地部分地区有中到大雨，其中，黑龙江东南部、吉林东北部、山西中部、福建南部、广西西北部、台湾岛东部、西藏东南部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100～120毫米)。内蒙古东部、东北地区东部、江南东部等地部分地区有5～7级风；台湾以东洋面将有6～7级风、阵风8级。

全国降水量预报图(6月5日8时-6日8时)

中新网5月10日电(钟新军)据法新社5月8日报道，巴基斯坦称已击落印军至少5架战斗机、25架无人机。《印度教徒报》则援引印度政府消息人士的话，称至少3架印军战机7日在印控克什米尔地区坠毁。

而被巴方打下来的无人机，据悉都是印度从以色列引进的。巴三军新闻局表示，其中既有“苍鹭”侦察无人机，也有“全球首次被成功拦截”的“哈罗普”巡飞弹。

“哈罗普”兼具无人机长航时和导弹精准打击的优点，但目标较大，飞得也不快，遭对方战机或防空导弹拦截时生存力堪忧。

印度《论坛报》称，鉴于前几天蒙受了一定损失，印度空军不愿再冒险出动有人驾驶战机，故此无人机成为执行任务的主力。

而随着越来越多信息披露，这场世界瞩目的空中交锋，也引发了各方对于印度空军实力的热议。

印军战斗机伴随运输机飞行。图/英国广播公司网站报道

按照“全球火力”网站的排名，印度空军居全球第四，位次超过英法等西方军事强国。

英智库国际战略研究所数据显示，印度空军现役和预备役人员超23万，拥有约2000架各型飞机。

虽然体量庞大，但印度空军却呈现出体系不精、装备繁杂的状态。法国《世界报》则直言，空战失利暴露了印度空军的若干“严重弱点”。

第一，战斗机不够用。

外媒称，目前印度空军拥有31个战斗机中队，但若想“应对多个方向的威胁”，至少需要42个中队。

与此同时，近年来印军加快淘汰200多架米格-21、米格-27、“美洲虎”等老旧战机，而其在装备更新换代、飞行员选拔等方面，却遇到诸多难题。

为减少对外国武器的依赖，《印度时报》称，印度一直希望加大新型国产“光辉”战斗机的列装规模。

但因美国通用电气公司拖延发动机供应，产能一直上不去，每年仅交付2至3架，而非承诺的16架。

居高不下的事故率，则让印度过去25年里损失200多架军机，现役战机数量越发显得捉襟见肘，按印度智库说法就是“仅够维持防御姿态”。

第二，缺少合格飞行员。

据官方报告披露，印度空军飞行员缺口持续增大，2021年已近600人。而锻造一名战斗机飞行员需8至10年，该问题短时间内难以破解。

按照国际上对一流空军的划定标准，为保持强大动员和持久作战能力，世界空军强国的人机比例(飞行员和战机之比)可达2:1甚至3:1。

印度空军飞机数量远超巴基斯坦，飞行员人数却差不多。体现在人机比例上，巴空军为2.5:1，而印军仅及前者一半，训练水平和技战术经验也略逊一筹。

第三，体系作战能力不强。

粗略统计，除少量国产外，印度近九成的军机和配套武器依赖进口，且来源众多，包括英法美俄等十余国。

以战斗机为例，据专业媒体《全球飞行》介绍，印度空军就装备了法制“阵风”与“幻影”-2000、俄制苏-30MKI和米格系列，以及英制“美洲虎”、国产“光辉”等七八种机型，给印军维护保养、后勤保障造成很大麻烦。

上述战机由于技术制式各异，相互间开展情报分享、协同配合都不容易。

印度媒体还指出，预警机、加油机、电子战飞机等号称“战力倍增器”，在这些装备领域，印军同样落后于对手。

从公开报道看，印方被击落飞机就有5个型号、来自3个国家，而指挥调度不一、侦测预警不力、互联互通不畅等体系化能力欠缺，恐怕也是其战时吃亏的重要因素。(完)【编辑:张奥林】

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