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售后服务上门服务电话，智能分配单据：台当局对日菲宣布启动海域划界谈判予以肯定 外交部驳斥

　　北京6月2日电 (记者 谢雁冰 郭超凯)中国外交部发言人毛宁6月2日主持例行记者会。

　　有记者问：5月31日，针对外交部发言人日前关于日菲宣布启动海域划界谈判的表态，台湾当局外事主管部门发表言论称对日菲此举予以肯定，并质疑大陆对相关海域的主权权利。请问发言人对此有何评论？

　　毛宁：针对日菲宣布启动海域划界谈判，中方已阐明有关立场。我愿重申，此次日菲拟探讨划界的海域位于中国台湾岛以东。根据中国国内法和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，中方在上述海域拥有专属经济区和大陆架。根据《公约》，海岸相向或相邻国家间的专属经济区和大陆架界限应由有关国家本着公平原则以协议划定。涉及台湾以东海域划界谈判，必须有中方参与。日菲绕开中方擅自启动所谓海域划界谈判，严重违反包括《公约》在内的国际法和国际关系基本准则，严重侵害中方海洋权益，中方决不允许。

　　海峡两岸同属一个中国。维护国家领土主权和海洋权益，是两岸全体中国人的共同责任。民进党当局为了谋求政治私利，竟不惜出卖中华民族整体利益，数典忘祖、毫无底线。这再次暴露出，“台独”势力已经完全丧失民族立场，沦为彻头彻尾的民族败类，必将遭到两岸同胞的唾弃和历史的清算。(完)

本月行业报告发布最新进展台当局对日菲宣布启动海域划界谈判予以肯定 外交部驳斥

　　北京6月2日电 (记者 谢雁冰 郭超凯)中国外交部发言人毛宁6月2日主持例行记者会。

　　有记者问：5月31日，针对外交部发言人日前关于日菲宣布启动海域划界谈判的表态，台湾当局外事主管部门发表言论称对日菲此举予以肯定，并质疑大陆对相关海域的主权权利。请问发言人对此有何评论？

　　毛宁：针对日菲宣布启动海域划界谈判，中方已阐明有关立场。我愿重申，此次日菲拟探讨划界的海域位于中国台湾岛以东。根据中国国内法和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，中方在上述海域拥有专属经济区和大陆架。根据《公约》，海岸相向或相邻国家间的专属经济区和大陆架界限应由有关国家本着公平原则以协议划定。涉及台湾以东海域划界谈判，必须有中方参与。日菲绕开中方擅自启动所谓海域划界谈判，严重违反包括《公约》在内的国际法和国际关系基本准则，严重侵害中方海洋权益，中方决不允许。

　　海峡两岸同属一个中国。维护国家领土主权和海洋权益，是两岸全体中国人的共同责任。民进党当局为了谋求政治私利，竟不惜出卖中华民族整体利益，数典忘祖、毫无底线。这再次暴露出，“台独”势力已经完全丧失民族立场，沦为彻头彻尾的民族败类，必将遭到两岸同胞的唾弃和历史的清算。(完)

鲁网10月11日讯（记者泮晓阳）10月11日上午，聊城市政府新闻办公室召开“产业链上的山东好品牌”企业家系列现场记者见面会（六）聊城黑色金属加工、有色金属及深加工、新一代信息技术产业链专场，聊城市最大的汽车零部件生产企业——聊城市德通交通器材制造有限公司技术总监李克锋与记者现场交流。

据了解，聊城德通成立于1986年，近四十年来持续深耕热交换器领域，目前已形成了以发动机散热模块、新能源汽车热交换器为核心，重卡液力缓速器热交换器、工程车辆散热模块、汽车零部件出口等多业务协同发展的产业格局。已拥有发明专利、实用新型专利共55项。为零跑汽车配套研发的电驱散热器产品，先后荣获山东省第五届“省长杯”工业设计大赛优秀奖和聊城市第二届“水城杯”工业设计大赛银奖。

公司产品直接或间接配套于中国重汽、西安法士特、东风越野车、零跑汽车、上汽乘用车、长安青山变速器、万里扬变速箱、华为等国内知名汽车厂家；同时公司约有35%的产品出口到北美及欧洲市场。

李克锋表示，据中国汽车工业协会9月11日发布的数据：今年1-8月，新能源汽车产销分别完成962.5万辆和962万辆，同比分别增长37.3%和36.7%，新能源汽车销量达到汽车新车总销量的45.5%。

聊城德通作为国内领先的高效热交换器解决方案提供商，公司设有博士创新站，拥有一支博士领衔的资深研发团队，同时与山东大学建立了良好的产学研合作关系，在重卡、新能源汽车、军工和储能等多个领域持续推动热交换器技术创新和智能制造。公司拥有“省级企业技术中心”“省级工业设计中心”“国家认可实验室”“山东大学-聊城德通高效热管理技术联合实验室”等研发平台。

公司积极响应推动企业高质量发展号召，现重点向新能源车辆散热器、集成散热器模块方向发展，产品从原来生产单一产品向模块总成发展，走模块化集成化的发展道路；公司作为国家级“专精特新”小巨人企业，近年来通过联合山东大学研发的微通道高效传热技术，将产品散热效率提升35%，成功打破国外在热管理系统领域的技术垄断。

2024年新建设省内首个用于汽车零部件组装的10万级无尘车间6000平方米，满足新能源汽车散热器产品清洁度的要求，同时新上自动生产线5条，目前已达到年产200万台的生产能力。同时企业实验室可模拟-40℃至150℃极端环境实验，确保产品适配高寒、高热等复杂工况。随着公司新能源汽车高效散热器研制及产业化项目的落地，北方新能源车产业链首次实现散热模块本地化配套，公司从传统散热器加工厂到掌握30多项核心专利的“隐形冠军”，聊城德通的转型印证着聊城市热交换器制造业的升级轨迹。随着公司研发的热泵系统用流道板等尖端产品进入上汽乘用车、东风岚图等供应链，企业正实现从“跟跑者”向“标准制定者”的跃迁。

连峰

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