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本月行业协会传达最新研究成果百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:官方服务专线，支持多品牌报修

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨

　　昆明6月2日电 (时文枝)2日，百(色)昆(明)成品油管道(以下简称百昆线)投运10周年媒体公众开放日活动在昆明举行。该管道已累计向云南输送成品油达4600万吨，为滇中及沿线州市经济发展与民生用油筑牢能源根基。

　　尤为重要的是，云南省省会昆明由此从单纯的能源“接收末端”跃升为连接沿海炼厂与西南腹地的能源调度中枢。

航拍百昆线富宁东站。国家管网集团云南公司 供图

　　作为国家西部大开发重要战略工程及云南省“五网”建设标杆工程，百昆线东起广西壮族自治区百色市，西至云南省昆明市，全长794公里(其中云南段为689公里)。该管道建成后，与铁路、公路等构筑起“广油入滇、东油西送”的多式联运网络。

　　作为百昆线云南段的运营管理方，近年来，国家石油天然气管网集团有限公司云南分公司(以下简称国家管网集团云南公司)以数智赋能、绿色引领，持续提升云南段运营管理水平。通过打造“花园式”输油站场、应用SCADA系统(远程监控及数据采集系统)及引入旋翼无人机巡护等举措，实现管道运行“可视、可管、可控”，助力能源强国建设“向新、向智、向绿”。

　　在绿色低碳方面，通过采用“自发自用、余电上网”模式，在百昆线富宁东站、砚山站等站点建成光伏发电系统。截至今年4月，累计发电超619万千瓦时，减少二氧化碳排放量超4770吨；以创建“绿色之家”为牵引，管道各输油站累计新增绿植超12万棵(株)，整体绿地率和绿化覆盖率均达40%以上。

巡护人员向当地民众宣传管道保护。国家管网集团云南公司 供图

　　智能化运维上，百昆线云南段部署的SCADA系统可对压力、温度、流量等关键参数实时采集与动态预警；旋翼无人机则承担线路巡查、勘察目标区域等任务，使单日巡检效率提升约8倍。

　　活动还透露，该公司正全力推进建设的国家“十四五”重大能源基础设施重点工程——广西LNG外输管道复线(百色—文山)工程综合进度已达73%。项目投产后，将打通“海气入滇”新通道，有效解决云南气源单一问题。(完)

昨日行业协会公开最新成果百（色）昆（明）成品油管道10年累计输油4600万吨

　　昆明6月2日电 (时文枝)2日，百(色)昆(明)成品油管道(以下简称百昆线)投运10周年媒体公众开放日活动在昆明举行。该管道已累计向云南输送成品油达4600万吨，为滇中及沿线州市经济发展与民生用油筑牢能源根基。

　　尤为重要的是，云南省省会昆明由此从单纯的能源“接收末端”跃升为连接沿海炼厂与西南腹地的能源调度中枢。

航拍百昆线富宁东站。国家管网集团云南公司 供图

　　作为国家西部大开发重要战略工程及云南省“五网”建设标杆工程，百昆线东起广西壮族自治区百色市，西至云南省昆明市，全长794公里(其中云南段为689公里)。该管道建成后，与铁路、公路等构筑起“广油入滇、东油西送”的多式联运网络。

　　作为百昆线云南段的运营管理方，近年来，国家石油天然气管网集团有限公司云南分公司(以下简称国家管网集团云南公司)以数智赋能、绿色引领，持续提升云南段运营管理水平。通过打造“花园式”输油站场、应用SCADA系统(远程监控及数据采集系统)及引入旋翼无人机巡护等举措，实现管道运行“可视、可管、可控”，助力能源强国建设“向新、向智、向绿”。

　　在绿色低碳方面，通过采用“自发自用、余电上网”模式，在百昆线富宁东站、砚山站等站点建成光伏发电系统。截至今年4月，累计发电超619万千瓦时，减少二氧化碳排放量超4770吨；以创建“绿色之家”为牵引，管道各输油站累计新增绿植超12万棵(株)，整体绿地率和绿化覆盖率均达40%以上。

巡护人员向当地民众宣传管道保护。国家管网集团云南公司 供图

　　智能化运维上，百昆线云南段部署的SCADA系统可对压力、温度、流量等关键参数实时采集与动态预警；旋翼无人机则承担线路巡查、勘察目标区域等任务，使单日巡检效率提升约8倍。

　　活动还透露，该公司正全力推进建设的国家“十四五”重大能源基础设施重点工程——广西LNG外输管道复线(百色—文山)工程综合进度已达73%。项目投产后，将打通“海气入滇”新通道，有效解决云南气源单一问题。(完)

铁路作为串联城乡、服务民生的重要载体，是衡量社会发展温度的关键标尺。近年来，全国铁路旅客发送量保持稳步增长态势，这一趋势背后，是国铁集团坚守“人民铁路为人民”初心、持续提质增效的生动实践。从运力扩容到服务升级，从产品创新到跨境联通，铁路部门以实打实的举措回应民生期待，让每一段旅程都充满温度与质感。

运力精准供给，筑牢出行“硬支撑”。旅客出行的获得感，始于充足且适配的运力保障。铁路部门统筹新增线路与装备资源，根据客流变化动态优化列车开行方案，加大重点线路、热门时段的运力投放，以大运力应对出行高峰。针对团体出行痛点，12306平台优化服务功能，新增团体票电话受理服务，方便旅游团、务工团、学生团等集中出行。同时始终保持普速列车开行规模，开好公益性“慢火车”和乡村振兴列车，既满足都市圈通勤的高频需求，也保障老少边贫地区群众的基本出行，让运力供给既“顶得上高峰”，也“护得住底线”。

服务创新升级，彰显民生“软质感”。交通的进步，不仅在于速度提升，更在于细节处的人文关怀。铁路部门从购票、进站到乘车全流程优化体验，推出一系列便民举措。计次票、定期票等新型票制产品广泛覆盖热门高铁线路，新版旅游计次票惠及众多车站，支持多段行程自由选择，“提前预约”与“刷证乘车”双模式让“说走就走的旅行”成为常态。针对季节性需求，铁路部门推出“雪具便利行”服务，开行特色旅游专列，精准对接冰雪旅游等消费热潮;聚焦特殊群体，优化学生票服务功能、扩大老年旅客优惠范围，让服务既有“广度”更有“温度”，让冰冷铁轨涌动着民生暖意。

联通内外循环，拓展发展“新空间”。铁路不仅是国内出行的大动脉，更是服务对外开放的重要桥梁。近年来，中越、中俄、中蒙等国际列车平稳运行，广深港高铁、中老铁路等跨境通道客流持续增长，钢铁纽带串联起跨境交流热潮。国内层面，“歌迷专列”“研学专列”等定制化产品不断涌现，激活“主题列车+”经济;跨境维度，铁路成为人员往来、商贸流通的便捷通道，既促进沿线文化互鉴，也为区域经济一体化注入动力，在服务双循环格局中展现责任担当。

增长的出行数据，是铁路发展的成绩单，更是民生幸福的见证。从“走得了”到“走得好”，从“运得出”到“运得优”，中国铁路始终以民生需求为导向，用创新与坚守书写交通强国的民生答卷。未来，随着铁路网络持续完善、服务品质不断提升，必将为民众出行带来更多惊喜，为经济社会高质量发展提供更强劲支撑，让每一段旅程都满载希望与幸福。（夏文博）

吴英兰

驻青：央企项目故事跨越南北的管理突围战