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售后服务上门服务电话，智能分配单据：全球海事论坛CEO：中国贡献全球已公布绿色航运走廊的五分之一

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第四届天津国际航运产业博览会2日在国家会展中心(天津)开幕，全球海事论坛联合创始人兼首席执行官约翰娜·克里斯滕森在会上表示，全球已公布的绿色航运走廊中，五分之一来自中国，彰显了中国良好的航运产业环境。

　　克里斯滕森表示，航运业是支撑全球经济发展的重要支柱，目前正处于关键转型节点。因低碳转型需求以及人工智能技术创新等多重因素影响，延续数百年的传统航运发展模式被深刻重塑，并持续改变全球产业与民生发展格局。

　　她提到，中国出台多项专项行动计划，依托人工智能技术赋能航运业数字化升级，持续推动交通运输、航运装备、商贸服务等领域的高质量发展，深刻引领全球航运产业未来发展趋势，这也是全球海事论坛的核心关注方向。

　　克里斯滕森称，全球航运业需要此类国际化交流平台，助力各国从业者增进互信、汇聚合力，共同推动全球航运产业高质量发展。(完)

稍早前相关部门公布新政策全球海事论坛CEO：中国贡献全球已公布绿色航运走廊的五分之一

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第四届天津国际航运产业博览会2日在国家会展中心(天津)开幕，全球海事论坛联合创始人兼首席执行官约翰娜·克里斯滕森在会上表示，全球已公布的绿色航运走廊中，五分之一来自中国，彰显了中国良好的航运产业环境。

　　克里斯滕森表示，航运业是支撑全球经济发展的重要支柱，目前正处于关键转型节点。因低碳转型需求以及人工智能技术创新等多重因素影响，延续数百年的传统航运发展模式被深刻重塑，并持续改变全球产业与民生发展格局。

　　她提到，中国出台多项专项行动计划，依托人工智能技术赋能航运业数字化升级，持续推动交通运输、航运装备、商贸服务等领域的高质量发展，深刻引领全球航运产业未来发展趋势，这也是全球海事论坛的核心关注方向。

　　克里斯滕森称，全球航运业需要此类国际化交流平台，助力各国从业者增进互信、汇聚合力，共同推动全球航运产业高质量发展。(完)

12月8日，浮力森林公众号发布了一则“破产公告”，这家在杭州开了20多年的老牌烘焙店正式画上句号。自2020年7月首度关门闭店后，“浮力森林”三度关店两度重开：2020年7月首次关店，9月22日重开；2021年7月再次关店，2022年4月重开；2023年2月关店。

从某个角度讲，浮力森林的破产可视为烘焙行业一味追求高单价高品质导致的后果。对于消费者来说，在朋友圈晒一块高价面包即是“社交货币”的时代已经一去不回，当消费市场更为理性的当下，非刚需的轻奢消费正在遭遇冲击。

实际上，浮力森林并不是今年第一家破产的烘焙品牌。早在今年4月，曾经的“烘焙第一股”克莉丝汀也同样陷入破产清算境地，紧随其后的是今年6月，曾经拿下千万美元融资的杭州连锁品牌欢牛蛋糕屋，以一封《致消费者的告别公告》宣告退场，称闭店是由于成本激增、市场竞争激烈加之自身管理失误等原因。10月26日，“静安面包房门店全关”的消息则为这家有着40年历史的老牌烘焙店落下帷幕。

盛极一时的初代烘焙品牌接连倒下的背后其实是烘焙赛道已从“增量分享”进入“存量搏杀”。任何细微的产品创新，从肉松小贝到“低脂仙豆糕”，都会在短期内被迅速模仿，利润被急速摊薄。更致命的是，新茶饮、咖啡连锁、餐饮巨头甚至零售巨头纷纷跨界，以更强大的流量和成本优势“降维打击”。

在收入端承压的同时，成本端的压力有增无减。家住婺江一园的吕家澄就发现，家对面的某轻奢烘焙品牌已经悄悄改成了“一鸣真鲜奶吧”“现在这家店是今年8月开张的，主打的就是便宜方便，我挺喜欢的。之前那家店，随随便便一块小面包就卖30多元，我这样的面包脑袋都吃不消买。”

“我曾和前一家店的店员聊过，他这家店的租金占营业额的25%。黄油、面粉等核心原料价格波动剧烈，这些都是他们关店的原因。”吕家澄说。

今年的烘焙行业大洗牌，是一场残酷而必要的市场出清。它宣告了一个旧时代的结束，也预示着一个新时代的开始。那个依靠地段、标准化产品和规模扩张就能成功的旧地图，已然失效。未来的竞争，将不再是简单的“规模之战”，而是围绕产品价值、用户体验和运营效率的“性价比之战”。

对于消费者而言，这意味着产品的选择将更加丰富。对于从业者而言，这则意味着必须放下“躺赚”的幻想，回归商业本质，用真正的“真功夫”赢得市场。

科学认知安：全用药