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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

本周监管部门发布重大研究成果对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

漫步杭州街头，大华书场门楣上的剧目通告吸引游客们驻足观看。“我早就听说这家书场了,这次来杭州旅游,正好买一张票听戏。”周日上午，来自嘉兴的游客苏奈迈步走近大华书场二楼的大厅，对于二十岁出头的他来说，现场听一场评弹是件较为难得的事。在杭州，越来越多的戏曲文化正在被年轻人接受，包括昆曲、越剧、婺剧等在内的剧种正在杭州丰沃的戏剧土壤上绽放艺术的芬芳,脱口秀、开放麦等新型舞台艺术也在点燃观众们的热情。

酷爱看戏的吴阿姨来杭州工作多年，谈及在杭州最幸福的事，就是能借助众多的艺术节，将全国各地的好剧看个遍。“夏天，我和戏迷朋友一起看了经典婺剧《三打白骨精》，当披着蜜蜂装饰的无人机飞到半空时，我们都激动坏了，看了这么多年戏，第一次看到科技感这么足的，真是不虚此行。”

实际上，让吴阿姨这样的戏迷兴奋的还在于亲身上台，感受戏曲的魅力。就在今年，吴阿姨首次戴好全套装饰穿上戏服，在戏台上亲身演绎心目中的角儿。沉甸甸的头饰压得她脖子有点后仰，水袖甩了两下就软塌塌缠住了自己的胳膊。可等到舞台的聚光灯瞬间打在身上时，她的脸上一下子泛起了一种近乎少女般的光彩。她望着舞台上还没有完全散去的光晕，那里面浮动着细小的尘埃，声音带着一丝憧憬。

在杭州，戏曲文化正与现代生活交融共生。就在刚闭幕的第十九届中国戏剧节期间，一场场传统戏剧的快闪表演在杭州街头上演。在杭州湖滨步行街的西子廊桥上，一群身着戏服的演员突然现身，在熙攘人群中即兴表演。逛街的95后们纷纷驻足，有人举起手机拍摄发朋友圈，瞬间引来一连串追问：“这是在哪？”不远处，钱塘金沙湖畔，热门剧目主角化身NPC与路人互动，年轻人不仅能与角色对话，还能触发专属剧情，从“被动观看者”转变为“主动参与者”。戏剧不再局限于封闭剧场，而是渗透进城市的毛细血管，重构着当代人的文化消费方式。

在杭州宫宴，一场又一场以美食为媒，以戏曲为纽的盛宴，将宴饮、礼乐、历史故事与沉浸式演出结合，让宾客一秒穿越千年。开业半年多来，场场爆满，一座难求。宫宴整合了良渚文化、宋韵文化等杭州特色文化内容，舞台上苏东坡、梁山伯与祝英台、白娘子和许仙轮番登场。

宾客入席前由妆造师精心打扮，席间每一道菜肴皆伴随一段表演。祭礼、舞礼、乐礼、火礼等环节依次展开，交织出一场视觉、听觉与嗅觉、味觉的感官盛宴。“演艺+餐饮”以综合性的沉浸体验，拓展了美食边界，提升了商业价值。

而在萧山东巢艺术公园，集演艺与集市于一体的“落日夜市”成为夜间经济新亮点。每当夜幕降临，暖黄灯光点亮红砖建筑，手作摊主在运河边的农资桥上支起摊位，桥下露天剧场中乐队调试音弦，引来阵阵欢呼。浓郁的艺术氛围与潮流气息，使这里成为年轻人夜间娱乐与社交打卡的热门目的地。园区凭借每年200余场活动、近200万人次的客流量，成功构建起商业生态。

杭州的戏剧，不仅是传统文化的代代传承，更是现代科技的主动表达，也是杭州文化新消费的锐意探索。

■记者手记

杭州戏曲新消费的探索并非简单的“形式讨好”，而是演艺行业打破自我封闭、对接时代需求的一次深度突围。它以场景化体验消弭了传统戏剧与年轻人的距离，让戏剧从“剧场里的严肃艺术”变成“触手可及的日常体验”。以社交化传播拓宽了文化辐射边界，让戏票根、互动片段成为年轻人的“社交货币”，实现从“小众自嗨”到“大众参与”的跨越；更以需求化运营激活了文化消费，将“为热爱买单”的年轻需求转化为行业发展的动能。尤为珍贵的是，它始终守住“文化传承”的核心。

浙BA战火重燃：杭州主场迎战舟山103∶66取得胜利