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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

今日行业协会更新行业报告对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

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　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

厦门网讯（厦门日报记者林钦圣）昨日，金鸡电影论坛·学术论坛在厦举行。本次论坛以“中国电影与时代叙述”为主题，多位资深电影人与创作者齐聚一堂，结合自身创作实践，探讨时代变迁中观众审美需求的迭代、电影叙事的创新表达。

本次论坛分为年度演讲和圆桌对话两部分，北京大学人文特聘教授、北京大学电影与文化研究中心主任戴锦华以《再追问:电影是什么？》为题作主旨演讲。圆桌对话环节，在上海戏剧学院副院长、教授聂伟的主持下，导演、编剧、制片人尹力，电影导演郑大圣，动画导演、编剧於水，电影编剧游晓颖，围绕主题对电影问题和电影现象展开思辨。

尹力以电影《云水谣》为例，分享了用纯粹爱情叙事承载海峡两岸家国情怀的创作思路，该片通过两岸演员的联袂演绎，不仅斩获金鸡奖、华表奖等多项大奖，更助力拍摄地成为5A级景区。尹力强调，国产电影当下更需回归内容本质，让创作者成为核心竞争力。郑大圣则提出“大时代小切口”的创作理念，认为时代洪流中的个体故事如同“河床里的鹅卵石”，虽微小却承载着完整的历史信息，电影《1921》的创作经验让他深刻体会到，创作者的价值认同与时代主流的契合是作品成功的关键。

今年8月上映的动画电影《浪浪山小妖怪》取得了不俗的票房成绩。该片编剧於水认为，中国动画应扎根自身美学体系，在传统国画、连环画等文化基因基础上进行当代性转化。游晓颖聚焦女性题材与社会议题，从《我的姐姐》到《小小的我》的创作，让她认识到，在电影创作中，比议题设置更重要的是如何传递议题，“需要用综合性、类型化的手段去表达。”

【点击】

学者戴锦华：

希望中国电影成为“民族的家庭相册”

11月14日举行的金鸡电影论坛·学术论坛，戴锦华带来《再追问:电影是什么？》的年度演讲。

在世界电影诞生130周年和中国电影诞生120周年的节点上，戴锦华的追问显得尤为迫切。

“影院在，则电影存。”面对流媒体对电影工业的冲击，戴锦华坚守影院的公共性价值。在她看来，影院的集体观影体验、大银幕的美学要求，决定了电影的公共性本质——它必须承载社会共识，回应大众的共同关切，而非局限于个人化的自我表达。戴锦华希望中国电影能成为“民族的家庭相册”，记录时代、凝聚记忆。

厦门日报记者林钦圣

苏州自贸{片区奋进}：正当时