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售后服务上门服务电话，智能分配单据：经纬度：15省市“零填埋”，生活垃圾处理进入新模式

　　据《人民日报》报道，记者从住房城乡建设部获悉：截至2025年底，全国焚烧设施达1137座，日处理能力达118万吨，北京、浙江、山东等15个省市实现原生生活垃圾“零填埋”，主要污染物排放控制居世界领先水平。

　　15省市原生生活垃圾“零填埋”，意味着全国有约半数省市告别了以填埋为主的传统垃圾处理模式，转向更清洁、更高效的焚烧处理模式，向生态环保和资源循环利用迈出了坚实一步。

　　在很长一段时间里，生活垃圾的处理方式，就是找一片远离城区的空地，挖坑填埋。这种方式简单粗暴，负面效应相当明显——占用大量土地，可能污染土壤和地下水，甚至导致一些地方“垃圾围城”。

　　如今，这15个省市能做到原生垃圾不填埋，意味着所有的生活垃圾要么被焚烧发电，要么被回收利用。这种结构性转变并非一朝一夕之功，而是多年来在垃圾处理领域深耕细作的成果。

　　一方面，在居民端，经过长期的宣传普及，垃圾分类工作不再是口头倡导，而是有了法律法规的约束，且已成为全民参与的自觉行动。据报道，目前地级及以上城市出台垃圾分类有关地方性法规或规章199部，制定出台技术标准规范100余部，297个地级及以上城市居民小区垃圾分类基本实现全覆盖。

　　前端的分类工作日益成熟，不仅为焚烧发电提供了便利，同时也让塑料、金属等可回收物，能顺利进入资源化再利用渠道，为垃圾减量化、资源化、无害化目标的实现打下了良好的基础。

　　另一方面，在处置端，垃圾焚烧设施的建设和处理技术，也在不断完善升级。一些城市的垃圾焚烧厂甚至出现了“吃不饱”的现象，这说明垃圾处理的能力，已经不再是瓶颈。

　　相较于大规模填埋，在垃圾分类基础上推进焚烧处理，其意义不仅是节省土地资源，还能最大程度降低污染风险，提升城市宜居性。而从资源利用角度来看，分类后的垃圾，一部分回收处理，原本的废弃物变成了可利用的资源，真正实现了“变废为宝”。

　　当然，在看到亮眼成绩的同时，也要正视垃圾无害化处理所面临的一系列挑战。

　　目前，实现原生生活垃圾“零填埋”的，主要还是经济相对发达的沿海省市。受基础设施、地理环境乃至观念影响，中西部一些欠发达地区，特别是广大的县城农村，无害化处理能力还有待提升，可能仍然较为依赖传统的填埋模式。

　　因此，要把先进的处理经验和技术推广到更多地区，缩小地区差距，在垃圾治理上也实现区域均衡发展。

　　还得看到，垃圾焚烧，只是末端处置的一环，要想进一步降低环境负担，实现资源最大化利用，关键还在源头。持之以恒地做好前端的垃圾分类，才能把更多可回收物分离出来，实现资源循环利用。这次住建部就提出，要提升垃圾资源化回收利用率，力争到2030年底，全国城市生活垃圾资源化利用率超76%。这一目标清晰地指明了今后的工作方向。

　　接下来，既要进一步推广垃圾治理的经验和技术，补齐区域发展短板，还要不断完善前端的垃圾分类制度，让减量化、资源化、无害化成为常态。

　　垃圾处理，看似是一件小事，但它关系到生态环保，关系到城市的未来。从“垃圾围城”到“零填埋”，当垃圾分类成为日常习惯，当越来越多的地区告别填埋场，城市生态才能更加美好、宜居。(澎湃特约评论员 熊志）

本周行业报告发布新动态经纬度：15省市“零填埋”，生活垃圾处理进入新模式

　　据《人民日报》报道，记者从住房城乡建设部获悉：截至2025年底，全国焚烧设施达1137座，日处理能力达118万吨，北京、浙江、山东等15个省市实现原生生活垃圾“零填埋”，主要污染物排放控制居世界领先水平。

　　15省市原生生活垃圾“零填埋”，意味着全国有约半数省市告别了以填埋为主的传统垃圾处理模式，转向更清洁、更高效的焚烧处理模式，向生态环保和资源循环利用迈出了坚实一步。

　　在很长一段时间里，生活垃圾的处理方式，就是找一片远离城区的空地，挖坑填埋。这种方式简单粗暴，负面效应相当明显——占用大量土地，可能污染土壤和地下水，甚至导致一些地方“垃圾围城”。

　　如今，这15个省市能做到原生垃圾不填埋，意味着所有的生活垃圾要么被焚烧发电，要么被回收利用。这种结构性转变并非一朝一夕之功，而是多年来在垃圾处理领域深耕细作的成果。

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作者｜郭月

编辑｜志豪

车东西5月29日消息，日前小鹏MONAM03Max版正式上市，根据续航分为两个版本，其中502km版本售价为12.98万元，600km版本售价为13.98万元。

▲小鹏MONAM03Max版售价

此外，小鹏MONAM03还额外推出了两款Plus版车型，515长续航Plus版售价为11.98万元，620超长续航Plus版售价为12.98万元。

根据官方消息，MONAM03加推的Max、Plus新版型，上市1小时大定12566台，超过去年上市同期，其中Max版订单占比83%。

小鹏MONAM03Max车型定位15万级，仅比入门版本贵了1万元，配上双OrinX芯片，最高算力为508TOPS，用官方口号来说，“全球首次在15万级车型实现了满血版智能辅助驾驶”。

并且，何小鹏还在现场放话，“特斯拉一直在做一款2万美金（约合人民币14万元）带FSD的车型，但还没有发布，小鹏在MONA上，先在15万级做出来了”。小鹏抢跑特斯拉，有望在主流新能源汽车市场掀起风暴。

一、搭载双英伟达Orin-X芯片最高算力为508TOPS

智能辅助驾驶能力是小鹏MONAM03Max车型的突出升级点之一。

何小鹏在现场说：“小鹏汽车全球首次在15万级车型中实现满血智能辅助驾驶。”

小鹏MONAM03Max配备满血版图灵AI驾驶辅助功能，搭载27个传感器，应用双英伟达Orin-X芯片，最高算力为508TOPS，是行业主流算力的4-6倍。

▲小鹏MONAM03Max版搭载满血智能辅助驾驶

在高算力的支持下，新车可以实时处理复杂路况，降低视觉感知延迟与误判，带来更安全、更高效的智能辅助驾驶体验。

并且，小鹏MONAMax搭载端到端大模型。区别于同价位的“城区记忆领航辅助驾驶”，小鹏MONAM03Max依靠端到端大模式持续学习能力，无需记忆、不限路线、不限区域，能够做到“有路就能开，哪里都好开”。

▲小鹏MONAM03Max版算力为508TOPS

除了这些，新车采用15.6英寸中控屏以及高通骁龙8155芯片，搭载满血版AI天玑系统，进一步提升了智能化水平。

二、新车外观内饰大升级新增3款车身配色

为了进一步满足年轻用户的个性化用车需求，小鹏MONAM03Max也在外观、内饰多方面进行了针对性升级。

在外观方面，车辆的长宽高分别为4780/1896/1445毫米，轴距为2815毫米，配备无边框外后视镜，并具有AI小蓝灯功能，点亮小蓝灯既是代表AI智驾，又进一步增加了新车外观的细节感和辨识度。

▲小鹏MONAM03Max版AI智驾小蓝灯

不仅如此，小鹏MONAM03Max新增3种车身颜色，包括星暮紫、微月灰、星雨青，还增加了18英寸低风阻轮辋和19英寸五辐运动轮辋。

▲小鹏MONAM03Max版新增颜色

内饰方面，新车新增拂晓紫颜色，和星暮紫外观颜色相呼应，看上去更加协调统一。

新车也对双辐式方向盘进行了升级，新车方向盘更新为电容加热方向盘，增加了多功能物理按键。

▲小鹏MONAM03Max版升级方向盘

并且，在Max版本上，新车座椅舒适性得到进一步提升。

小鹏MONAM03Max前排座椅新增三气袋腰托及腰部舒缓功能，将按摩面积相比普通腰托增加30%，进一步缓解驾乘用户疲劳感，并且副驾座椅还新增了座椅记忆和迎宾功能。

结语：小鹏冲锋主流汽车市场

就在上周，小鹏汽车交出了2025年一季度财报，财务状况得到极大改善，营收、交付量、毛利再度迈上了一个全新台阶，而这也离不开小鹏MONAM03、P7+两款车型。

而最新推出的MONAM03Max更是将20万级以上车型的高阶智驾功能下放至15万级市场，让更多年轻用户用更加优惠的价格尝试新兴技术。

新车型的发布有望进一步提升小鹏汽车在市场中的竞争力，改写整个智能汽车市场产业格局。

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