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售后服务上门服务电话，智能分配单据：世界气象组织：新一轮厄尔尼诺可能增加全球范围极端天气发生风险

　　北京6月2日电 　日内瓦消息：世界气象组织(WMO)当地时间6月2日发布题为《做好应对厄尔尼诺现象的准备》的报告。报告警告称，受热带太平洋异常温暖的海水影响，厄尔尼诺现象正在发展，并将影响全球气温和降雨模式，增加未来几个月发生极端天气的风险。

　　世界气象组织表示，2026年6月至8月发生厄尔尼诺现象的可能性为80%。这种情况至少持续到11月的可能性接近或超过90%。尽管厄尔尼诺现象的峰值强度和出现时间仍存在一些不确定性，但大多数预测模型表明，其强度至少会达到中等水平，甚至可能达到强水平。

　　“世界必须将其视为迫在眉睫的气候警告。厄尔尼诺现象将加剧全球变暖的趋势。其影响将更加猛烈，波及范围更广，并以惊人的速度跨越国界。”联合国秘书长古特雷斯在视频声明中指出，唯一有效的应对措施是采取与危机规模相当的气候行动——结束对化石燃料的依赖，加速向可再生能源转型，保护最脆弱群体，并为所有人提供预警系统。

　　“我们需要为可能出现的强厄尔尼诺事件做好准备。这将加剧干旱和强降雨，并增加陆地和海洋热浪发生的风险。最近一次厄尔尼诺现象发生在2023年至2024年，是有记录以来最强的五次厄尔尼诺现象之一，它对2024年全球创纪录的高温产生了影响。”世界气象组织秘书长绍洛(Celeste Saulo)表示，世界气象组织将在未来几个月密切监测相关情况，为各国政府、人道主义机构和对气候敏感的部门提供决策依据。

　　另据英国广播公司等媒体报道，此前，多个国家气象机构的预测表明，此次厄尔尼诺现象最终可能成为有记录以来最强的厄尔尼诺现象之一，甚至可能出现所谓的“超级”厄尔尼诺现象。(完)

今日行业报告传达重要政策世界气象组织：新一轮厄尔尼诺可能增加全球范围极端天气发生风险

　　北京6月2日电 　日内瓦消息：世界气象组织(WMO)当地时间6月2日发布题为《做好应对厄尔尼诺现象的准备》的报告。报告警告称，受热带太平洋异常温暖的海水影响，厄尔尼诺现象正在发展，并将影响全球气温和降雨模式，增加未来几个月发生极端天气的风险。

　　世界气象组织表示，2026年6月至8月发生厄尔尼诺现象的可能性为80%。这种情况至少持续到11月的可能性接近或超过90%。尽管厄尔尼诺现象的峰值强度和出现时间仍存在一些不确定性，但大多数预测模型表明，其强度至少会达到中等水平，甚至可能达到强水平。

　　“世界必须将其视为迫在眉睫的气候警告。厄尔尼诺现象将加剧全球变暖的趋势。其影响将更加猛烈，波及范围更广，并以惊人的速度跨越国界。”联合国秘书长古特雷斯在视频声明中指出，唯一有效的应对措施是采取与危机规模相当的气候行动——结束对化石燃料的依赖，加速向可再生能源转型，保护最脆弱群体，并为所有人提供预警系统。

　　“我们需要为可能出现的强厄尔尼诺事件做好准备。这将加剧干旱和强降雨，并增加陆地和海洋热浪发生的风险。最近一次厄尔尼诺现象发生在2023年至2024年，是有记录以来最强的五次厄尔尼诺现象之一，它对2024年全球创纪录的高温产生了影响。”世界气象组织秘书长绍洛(Celeste Saulo)表示，世界气象组织将在未来几个月密切监测相关情况，为各国政府、人道主义机构和对气候敏感的部门提供决策依据。

　　另据英国广播公司等媒体报道，此前，多个国家气象机构的预测表明，此次厄尔尼诺现象最终可能成为有记录以来最强的厄尔尼诺现象之一，甚至可能出现所谓的“超级”厄尔尼诺现象。(完)

中新经纬9月18日电商务部18日召开例行新闻发布会。有记者问：近日，大众集团宣布将推出2万欧元的ID.1小型电动汽车。2025年慕尼黑车展上，宝马、奔驰、雷诺等多家欧盟车企也发布了新能源战略和概念车。欧盟大力发展新能源汽车产业，同时仍在对中国电动汽车征收反补贴税。请问中方对此有何评论？

商务部新闻发言人何亚东表示，中方注意到了相关报道。首先，我们祝贺欧盟车企即将推出2万欧元低价小型电动车，这符合市场的选择和消费者的期盼。欧盟消费者需要种类更多样、性能更先进、价格更优惠的产品。中国电动汽车推动了行业电动化、智能化转型，欧盟车企完全有能力适应市场竞争，参与行业变革。

其次，科技创新、全产业链合作带来的超高性价比，正是推动电动汽车行业发展的底层逻辑。同时，也是中国电动汽车广受消费者欢迎的根本原因，更是助推包括欧盟在内全球应对气候变化的动力。

再次，欧方不能一手高举气变大旗，一手又挥舞保护主义大棒。保护主义没有出路。欧方仅因为中国电动车高性价比，就毫无根据地给中国车企贴上“补贴”标签，并以莫须有的“损害威胁”名头滥用反补贴措施，实质是设置市场壁垒，干预自由竞争。实践证明，保护主义挡不住市场的强大力量，更拦不住欧盟消费者的理性选择。

最后，合作才是正道，我们欢迎欧企产品进入中国市场，更愿意推动电动车领域合作。大众和小鹏，斯特兰蒂斯和零跑等合作，正在激发欧盟市场的创新活力，中国电池也为欧洲电动汽车注入强劲动力，这些都充分彰显了中欧电动汽车产供链深度融合的内在需求和强大韧性。

何亚东表示，中方希望欧方不将关税武器化，消除市场壁垒，鼓励公平竞争，顺应产业合作大势，共同为产业发展创造公平、非歧视、可预期的市场环境，为应对全球气候变化、实现绿色转型作出积极贡献。(中新经纬APP)

来源：中新经纬

付健青

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