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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

今日官方通报行业研究成果当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

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　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

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　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

2025财联社上市公司价值引领大会暨第六届精英董秘之夜在同安滨海新城举办。（通讯员高明磊摄）

厦门网讯（厦门日报记者林健华通讯员郑素描余雪燕张研）备受资本市场关注的年度盛会落地厦门同安。12月3日至4日，2025财联社上市公司价值引领大会暨第六届精英董秘之夜在同安滨海新城举办，数百位上市公司实控人、核心高管，以及知名经济学家、行业权威专家等多领域嘉宾齐聚一堂。

从全国各地奔赴而来的企业家，涵盖科技、高端制造、新能源、金融、消费、医疗健康、数字经济等全产业链赛道，与实体经济基础扎实、产业链生态完善、营商环境优越的同安相得益彰。同安区抓住契机，举办银城之夜资本招商对接活动，同安区主要负责人面向广大企业家发出邀请：“同心者同路，同路者同行，同行者同兴，同兴者同安，今天的同安，正以海的胸怀、城的活力、创的激情，邀您共赴一场价值共赢的远征。”

打造合作平台共探发展趋势

大会上，“上市公司企业家同行计划”“上市公司出海伙伴关系计划”正式发布，成为聚合全国上市公司企业家资源的重要抓手。接下来，将通过经验分享、定期交流等系列活动，搭建常态化、高水平的交流合作平台，推动行业领军者携手并进。

同安区财政局介绍，本次大会将助力同安企业深度融入全国优质产业生态，共享先进管理经验与技术创新成果。同时，将进一步吸引优质资本、技术、人才等资源向同安集聚，持续完善区域产业链生态，为厦门“4+4+6”现代化产业体系建设注入长效动力。

为进一步推动合作走向实处，同安区政府与财联社现场签约一揽子合作协议。双方将聚焦“务实合作、落地见效”，为后续市场化合作、财经咨询、招商资源共享等内容打下坚实基础。

夯实合作基石，开启思路赋能。大会特邀知名经济学家、行业权威专家，围绕宏观战略、资本路径、科技转化、产业发展及金融风险管理等方面，以7场主旨演讲为企业家群体构建俯瞰趋势、启迪思路、破局未来的探讨氛围，不仅深度解读国家战略机遇与全球资本趋势，更前瞻性描绘未来科技产业化的广阔图景。

据悉，自精英董秘系列活动发起以来，先后走过全国多个城市，长期致力于聚合企业家资源，倡导各位行业领军者携手并进、共享机遇、共迎挑战。

赋能企业成长优化营商环境

上市公司如何科学管理市值，实现长期价值增值？企业家如何在资本浪潮与政策红利中找到最优路径？带着这些问题，大会通过圆桌论坛与闭门研讨等方式，为企业家提供系统性的战略指导。

在圆桌论坛上，各行业领军者聚焦市值管理新范式、并购整合策略以及市场波动下的投资主线，直击企业在资本运作中的痛点；在闭门研讨会上，围绕同安拟IPO公司政策指导，以及“金砖+”出海机遇与实战策略，为企业决策者提供可落地的针对性建议与资源支持，全方位展示同安的发展优势与合作机遇。

“这次活动帮助我们打开了理解资本市场的新视角，从海外拓展机会到产品的迭代，提供了一些好思路。”厦门福工动力技术有限公司总经理刘文洲说，作为扎根同安的企业，他们专注于新能源汽车驱动系统的研发与制造，当前正在推动业务向海外市场拓展，这次大会来得正是时候。

汇聚金融智慧、助力企业成长，同安多措并举引领高质量发展。同安区相关负责人表示，将以本次活动为契机，持续打造市场化、法治化、国际化的一流营商环境，构建更加精准高效的金融服务体系，不断擦亮“全馨办”服务品牌，全力支持上市公司借助资本市场做优做强，助力辖区产业高质量发展。

数览：十四五解码杭州59家新小龙“涌现的动”力之源