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售后服务上门服务电话，智能分配单据：今年湖北高考安检新规：戴（带）眼镜考生需接受专项检查

　　2026年全国高考将于6月7日至9日进行。6月1日，上海市教育考试院提醒考生，今年安检有了新规：佩戴框架眼镜的考生，需配合监考员接受查验。6月2日，广东省教育考试院发布了类似的规定。湖北高考今年是否也有同样的要求？为此，极目新闻联系湖北省教育考试院，得到了肯定的答复。

　　具体规定为：考生进入考场安检时，所有佩戴(携带)眼镜的考生须在视频监控下自行摘下眼镜放在台面，由监考员实施专项检查。

　　6月2日，湖北省教育考试院发布考前温馨提示，湖北省2026年高考入场实行“身份验证+智能安检+人工安检”模式，考场实行“人工监考、视频监考、流动巡考和实时智能巡查”，请考生严格遵守考试纪律，诚信应考。

　　今年，湖北省高考实行“入场安全检查”，共有三个环节：

　　一是在考点入口处通过人脸识别等身份核验系统，确认考生身份。二是在考点入口处通过智能安检门检查考生是否携带各种禁带物品。三是在考场门口，监考员在视频监控下利用金属探测仪对考生再次进行禁带物品检查。考试中途考生经允许离开考场后返回时，还要再次安检。

　　为了快速通过安检，建议考生赴考时尽量穿无金属拉链的便服，不要佩戴含有金属成分的手镯、项链、发夹等佩饰物品，进入考场时有序排队接受安检。对无正当理由或未提供相关证明、阻挠或拒绝接受检查的考生，监考员有权禁止其入场。

　　考生严禁携带各种无线通讯工具(如手机及其他无线接收和传送设备、无线耳机、智能手表、智能手环、智能眼镜等)、电子存储记忆录放设备、涂改液、修正带、异形尺、量角器、圆规、书包以及不透明的文具盒(袋、套)、不透明水杯(含饮料)等物品进入考点封闭区和考场。若有携带，请提前交给家长，或由带队老师统一保管，切勿带进考点考场。每个考场都配备了挂钟，供考生掌握时间参考。按照《国家教育考试违规处理办法》有关规定，考试过程中若发现手机、智能手表(手环)、智能眼镜等违规物品，无论使用与否，均按作弊论处。

　　此外，根据教育部统一部署，湖北省2026年高考继续实行考场实时智能巡查，对交头接耳、左顾右盼、旁窥抄袭、提前抢答、延时拖答、携带或使用违规物品等各种考场违规行为，通过人工智能技术实时发现并预警推送给视频监考员，经考点认定属实的，将对违规考生作出相应处罚。作弊行为将被记入考生诚信档案。失利憾一次，作弊悔一生。请考生严格遵守考场纪律，诚信应考。

　　极目新闻记者 邹浩/ 通讯员 沈考

昨日官方传递行业新信息今年湖北高考安检新规：戴（带）眼镜考生需接受专项检查

　　2026年全国高考将于6月7日至9日进行。6月1日，上海市教育考试院提醒考生，今年安检有了新规：佩戴框架眼镜的考生，需配合监考员接受查验。6月2日，广东省教育考试院发布了类似的规定。湖北高考今年是否也有同样的要求？为此，极目新闻联系湖北省教育考试院，得到了肯定的答复。

　　具体规定为：考生进入考场安检时，所有佩戴(携带)眼镜的考生须在视频监控下自行摘下眼镜放在台面，由监考员实施专项检查。

　　6月2日，湖北省教育考试院发布考前温馨提示，湖北省2026年高考入场实行“身份验证+智能安检+人工安检”模式，考场实行“人工监考、视频监考、流动巡考和实时智能巡查”，请考生严格遵守考试纪律，诚信应考。

　　今年，湖北省高考实行“入场安全检查”，共有三个环节：

　　一是在考点入口处通过人脸识别等身份核验系统，确认考生身份。二是在考点入口处通过智能安检门检查考生是否携带各种禁带物品。三是在考场门口，监考员在视频监控下利用金属探测仪对考生再次进行禁带物品检查。考试中途考生经允许离开考场后返回时，还要再次安检。

　　为了快速通过安检，建议考生赴考时尽量穿无金属拉链的便服，不要佩戴含有金属成分的手镯、项链、发夹等佩饰物品，进入考场时有序排队接受安检。对无正当理由或未提供相关证明、阻挠或拒绝接受检查的考生，监考员有权禁止其入场。

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　　极目新闻记者 邹浩/ 通讯员 沈考

“报告教练，无人机检查完毕，电池电压正常，RTK信号正常！”

“收到，准备起飞！”

在常州市钟楼经济开发区西林街道的翼路云驰未来交通创新基地，一架中型多旋翼运载无人机划破湛蓝天幕，在黑色桩桶之间灵巧穿梭，划出精准的“8”字轨迹。皮肤黝黑的无人机机长董超紧盯教练专用控制器屏幕，手指悬在急停键上，时刻准备应对突发状况。

“稳住舵量！注意第三桩位转向时机！”董超对着实操学员喊道。这里是常州市区内首个集低空经济场景应用、智慧交通数字化平台、飞手培训于一体的无人机基地，在8名老师的带领下，一批批无人机飞手正从这里起步，开启他们的蓝天职业生涯。

无论是无人机“小白”，还是无人机爱好者，怎样才能向职业无人机飞手进阶？首当其冲要避免“黑飞”。

“想合法飞行，避免‘黑飞’，考取民航局认可的无人机驾驶执照是唯一途径。”董超介绍，2024年开始施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中规定，民航局将无人机驾驶执照分为视距内驾驶员、超视距驾驶员（机长）、教员三个等级。其中，视距内驾驶员执照是最基础的无人机驾照，培训时长不少于44小时。超视距驾驶员可独立完成各种飞行任务，考取后累计飞行100小时可报考教员。教员则具备无人机培训师的资质，要求有100小时以上机长经历和两年以上工作经验。

在无人机驾驶执照培训中，会有理论课程和实操课程两部分内容的培训。理论课程包括民航局相关法规、无人机概论、飞行原理与飞行性能、气象、空域和起降场等内容；实操课程则涵盖模拟飞行训练、无人机装机调试实践、起降训练、四面悬停、模拟航线飞行等。

走进翼路云驰的理论教室，20多名学员正埋头研读《无人机航空知识手册》。还有一排模拟机供学员体验。“无人机驾驶员的培训没有门槛，‘小白’也可以来学，但为了保障安全，我们会先让初学者在模拟机上进行练习。”基地工作人员陈言说。完成无人机科目一的学员们会在基地的仿真飞行平台练习，在平台上模拟不同天气情况下的作业环境，只有掌握熟练基本操作后，学员们才会上手实机。

“提到无人机，很多人的第一反应是‘航拍神器’，但它的潜力远不止于此，无人机不仅是飞行器，更是打开职业新天地的大门。”通过严格驾考，拿到无人机驾驶证后，除了进行常见的航拍，飞手能干些啥？陈言向记者透露，他选择考无人机执照，正是看中了这个新兴职业的广阔前景。

随着相关技术不断发展，无人机已渗透到农业、物流、救援等众多领域，成为高薪职业的“新风口”。作为低空经济的核心载体之一，无人机正在推动多领域的场景创新与产业升级。负责无人机操作和控制的无人机飞手，取得专业执照只是第一步，他们不仅需要掌握无人机的起飞、降落、悬停、避障等基本操作技能，还要了解航空运输、农业植保、电力巡检等“低空+”应用场景的专业知识。

基地东侧，黄白相间的“H”形起降坪在阳光下格外醒目。一架载重40公斤的中型多旋翼运载物流机正缓缓升空，执行模拟应急物资投送任务。董超紧盯控制屏，双手微调操纵杆：“物流无人机不仅要飞得稳，还要投得准，尤其在移动目标上降落，误差不能超过十厘米。”目前，该物流无人机已广泛运用到船舶物流上，船员无需靠岸购买补给，通过手机下单，就有无人机进行空中支援。

不远处，另一组飞手正操作测绘无人机对一片工地执行空中巡检任务。高清镜头捕捉地面细节，实时传回数图。陈言告诉记者，他曾参与过河道巡检，无人机仅用2小时就完成了人工需2天才能走完的巡查路线。

随着智能技术的不断发展，作为低空经济的核心载体之一，无人机正在推动多领域的场景创新与产业升级。在基地内，记者还看到了无人机在多个领域的应用展示。一架测绘巡检无人机通过飞手在基地大屏上的远程操控，正实时生成高精度地图，为城市建设提供数据支撑；一架巡检无人机在对模拟设施进行全方位检查，精准发现潜在安全管理问题。

董超表示，每一个无人机应用场景成功运作的背后，单靠无人机飞手操作可不够，其已催生出覆盖研发、应用、管理和服务等全链条的多元化职业生态。这些新兴职业既包含技术密集型岗位，也衍生出大量与行业深度融合的交叉领域，构建起完整的无人机职业体系。

当然，作为广为人知的应用，航拍无人机也不再是“按个快门”那么简单。一名资深航拍师需精通构图、光线、飞行路径规划，甚至后期剪辑。“在AI加持下，无人机行业还展现出更强的潜力。”董超在基地大屏上打开了无人机实时绘制的3D地图，在检索栏内输入“河道”，地图上的搜索结果第一时间就高亮显示，再通过后期编辑，一张详尽的地区水网地图在一分钟内就绘制完成，极大地方便了巡检人员。

“我们基地内部的飞手也在不断学习新技能新业务新知识，未来，具备‘操控+技能+技术’复合能力的飞手将拥有核心竞争力，并推动低空经济从‘飞起来’向‘用得好’跨越。”董超表示。

来源：常州日报

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