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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

今日官方通报行业政策变化对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

一位普通工人为保护他人，舍身与歹徒搏斗，献出了宝贵生命；一位坚守水库边的“义务救生员”，在56年人生中救起23位溺水者；一位23年党龄的退伍老兵，8年间7次勇救危难群众……12月18日，南京市见义勇为“义呼百应”宣讲团宣讲活动成功举办，现场观众在宣讲中，重温了一个个真实而感人的瞬间，深切感受见义勇为的崇高精神。

宣讲从一段沉重的城市记忆开始。2001年11月12日，下岗工人周光裕在下班途中为救助一名被抢劫的陌生女子，倒在歹徒刀下。为弘扬正气，倡导见义勇为，南京市委、市政府将11月12日定为“南京市见义勇为宣传日”。宣讲现场，周光裕之子周凌云，动情追忆父亲：“他这一生，没有豪言壮语，却用每一个坚定的脚印，诠释着‘良心’与‘担当’。”他感慨道：“父亲的精神已成为这座城市的坐标，越来越多的普通人在他人危难时选择挺身，成为见义勇为的‘我们’。”

此外，不畏水火、向险而行的张猛、王红华；奔走于反诈之路的“侠者”王苏侠；守护街坊平安于细微之处的卢永富；紧握“人生方向盘”一路向善的杨学涛……一个个平凡英雄的故事，在真诚的讲述中格外触动人心。在随后的访谈环节，从燃火的轿车中勇救司机的陈竹、李有武也来到台前，分享了那段惊心动魄的经历与朴实真挚的感受。原创情景剧《一朵浪花》则以艺术手法，重现了咬断美甲救人的护士李梦旖、车祸现场施援的林国凯、长江边勇救落水者的袁明等热血瞬间。

活动现场，袁明回忆起当时在长江边救起落水者的情景：“那一刻根本来不及多想，看见人在水里挣扎，心里只有一个念头——必须下去。我是一名普通市民，但我觉得，在别人需要的时候伸出手，是应该做的事。”他表示，“希望更多人能在保护好自己的前提下，勇于帮助他人，让温暖在城市里流动。”

今年，南京市见义勇为基金会精心组建了“义呼百应”宣讲团，宣讲员们均来自见义勇为工作一线，他们有的是英雄的亲友，有的是事迹的记录者、传播者。他们在各自岗位上辛勤耕耘，更利用业余时间投入宣讲准备，只为将那些发生在我们身边的“凡人英雄”故事，最真实、最生动地呈现给市民。

“我们成立宣讲团，就是要让这些平凡英雄的故事传播开去、广为传扬，让社会看见善良、铭记勇敢。”南京市见义勇为基金会相关负责人表示，接下来，基金会将继续开展巡回宣讲，不断完善表彰保障机制，让见义勇为人员成为全社会敬重的“凡人英雄”。同时，进一步推动形成“弱者有人扶、难者有人助、危者有人救、遇犯罪有人挺身”的社会风尚，营造崇尚正义、互助友爱的社会氛围，为建设更高水平的平安南京注入持久而深厚的正能量。

通讯员宁义宣

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