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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

今日监管部门发布重要研究成果海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者沈杰群）由北京市通州区文化和旅游局主办的“2025副中心运河题材原创剧本创作及选题采风孵化活动”日前收官。

本项目作为2024年首届活动的延续升级，在“大戏看北京”文化战略和《北京城市副中心文化旅游区发展建设三年行动计划（2023-2025年）》的指导下，完成了年度两大核心孵化任务，在打造运河文化IP、构建演艺产业新生态方面取得了丰硕成果。

作为项目的核心任务之一，2024年已成功孵化的北京曲剧儿童剧《运河遥啊谣》在2025年完成了全面升级，正式更名为北京曲剧儿童剧《运河幻游记》，并于10月30日、31日在通州完成了两场演出。

《运河幻游记》剧照。主办方供图

该剧讲述了北京少女小船头为寻找南下修筑运河的父亲，沿大运河展开奇幻冒险的故事。在这场幻游中，她不仅遇到了《山海经》中的小白龙、小麒麟和上古凶兽九婴，还结识了健忘的画中仙和贪婪又善良的西方探险家保罗。小船头最终明白，父亲教给她的“浪越凶，越要撞出响来”不仅是行船的准则，更是成长的勇气。

项目的第二大核心任务是从2024年孵化的两部优秀片段作品中择优进行全剧孵化。经过数月的打磨与制作，话剧《万舟骈集》近日正式登上舞台，完成了时长超过60分钟的结项展示，成功实现了“从0到1”的整剧孵化。

《万舟骈集》剧照。主办方供图

该剧以当代一对父子在博物馆观赏《万舟骈集图》为引，将观众带回1901年漕运的最后时刻。剧目围绕两代“号子头”的冲突展开：父亲曹父是一生恪守“万舟骈集”旧规矩的领袖，而儿子曹大运则是敢于打破规矩、私下运营“优速通”的“神秘人”。在一场突如其来的风暴、腐败的官僚（督漕、孙公公）和蛮横的外国蒸汽船的多重压迫下，一场巨大的灾难悄然而至。该剧旨在探讨新旧时代的碰撞、规则与人情的博弈。该剧提出，真正的“宝藏”不是沉入河底的财物，而是以“运河号子”为代表的、生生不息的人的意志与精神。

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