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售后服务上门服务电话，智能分配单据：今年汛期北京降水总量预计偏多

　　北京6月2日电 (记者 陈杭)今年以来(1月1日至5月31日)北京降水量明显偏多，平均气温偏高，大风日数偏多。今年汛期(6月至9月，下同)，与常年(1991年至2020年平均)相比，北京降水总量和强降水日数预计偏多，气温预计偏高且高温日数偏多。

　　这是记者2日从北京市2026年防汛准备工作新闻发布会上获悉的。

　　北京市气象局副局长宗志平表示，截至5月31日，北京今年平均降水量126.8毫米，比常年同期偏多66%。其中，5月降水为1961年以来同期最多。

　　北京已于6月1日进入汛期。宗志平说，经与国家气候中心、华北区域各气象部门多次联合会商，综合分析最新气象资料，形成今年北京地区汛期气候趋势预测意见。

　　宗志平表示，今年汛期，北京平均降水量预计为510至590毫米，比常年同期偏多二至四成，接近近十年同期，少于去年同期；出现大雨及以上量级的降水日数为6至8天，比常年同期偏多。平均气温为24℃左右，比常年同期略偏高；高温日数为10至15天，较常年同期偏多。

　　宗志平表示，今年汛期北京总体气候状况偏差。其中，6月出现阶段性极端高温天气概率较高，极端最高气温可达39至40℃；7月中旬至8月中旬出现阶段性极端强降水的概率较高，北京南部和东部地区出现洪涝灾害风险较高。

　　北京市防汛抗旱指挥部副指挥、市应急局副局长李宇指出，从气象预测和历史规律来看，今年首都防汛形势复杂严峻，首都防汛面临多重考验、多重压力。

　　李宇表示，北京加强监测预报预警能力建设，推进山区高标准气象站建设，实现京津冀晋蒙2900余个气象站雨情信息共享。加快推进抗灾超级基站建设，在山区新建39个超级基站，优化山区村通信信号146处；落实11架通信基站无人机，增强基层防汛应急通信保障能力。(完)

昨日行业协会发布研究报告今年汛期北京降水总量预计偏多

　　北京6月2日电 (记者 陈杭)今年以来(1月1日至5月31日)北京降水量明显偏多，平均气温偏高，大风日数偏多。今年汛期(6月至9月，下同)，与常年(1991年至2020年平均)相比，北京降水总量和强降水日数预计偏多，气温预计偏高且高温日数偏多。

　　这是记者2日从北京市2026年防汛准备工作新闻发布会上获悉的。

　　北京市气象局副局长宗志平表示，截至5月31日，北京今年平均降水量126.8毫米，比常年同期偏多66%。其中，5月降水为1961年以来同期最多。

　　北京已于6月1日进入汛期。宗志平说，经与国家气候中心、华北区域各气象部门多次联合会商，综合分析最新气象资料，形成今年北京地区汛期气候趋势预测意见。

　　宗志平表示，今年汛期，北京平均降水量预计为510至590毫米，比常年同期偏多二至四成，接近近十年同期，少于去年同期；出现大雨及以上量级的降水日数为6至8天，比常年同期偏多。平均气温为24℃左右，比常年同期略偏高；高温日数为10至15天，较常年同期偏多。

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　　北京市防汛抗旱指挥部副指挥、市应急局副局长李宇指出，从气象预测和历史规律来看，今年首都防汛形势复杂严峻，首都防汛面临多重考验、多重压力。

　　李宇表示，北京加强监测预报预警能力建设，推进山区高标准气象站建设，实现京津冀晋蒙2900余个气象站雨情信息共享。加快推进抗灾超级基站建设，在山区新建39个超级基站，优化山区村通信信号146处；落实11架通信基站无人机，增强基层防汛应急通信保障能力。(完)

李英锋

在北京街头跑网约车的95后司机杨永壮，给自己那辆外表朴素却别有洞天的网约车起了一个温暖的名字——“移动的树洞”。车厢后排，5本写满字迹的留言本静静躺着，杨永壮称之为“邂逅的星光碎片”。上千名乘客的心声在此汇聚：有奋斗者的咬牙坚持，有迷茫者的轻声叩问，更有陌生人之间跨越距离的善意与共情。这些滚烫的文字，将匆忙的通勤路变成传递善意的暖途，成为照亮城市的星光。

这辆穿行于都市楼宇间的普通网约车，之所以能成为一个暖心“树洞”，是因为它映照出万千普通人的日常。留言本上的每一笔，都不是轻飘飘的感慨，而是具体人生里的苦辣酸甜：在异乡打拼的孤独，面对病痛的坚强和对家人深藏的思念，等等。这些留言，拼凑出一幅幅鲜活的人生速写，让我们看到在快节奏的生活里，那些辛勤耕耘、坚持不懈的个体。

在日常生活中，人们往往习惯于藏起脆弱，戴上面具。而在这个移动的、临时的、彼此匿名的小空间里，面对一位安静的司机和一本敞开的笔记，人们的心理防线反而容易松弛下来。写下几行字，像是一次轻轻的吐纳。“树洞”给了乘客一个情绪出口，能让他们释放积攒已久的压力，获得更多心灵的慰藉。

这个“移动树洞”不仅接纳倾诉，也促成了陌生人之间的对话与共情。一位乘客留下“手术顺利”的愿望，后续看到的不同笔迹的“一定一定”，就是最直接的情感接力；有人留下谜题，后面的人兴致勃勃地解答；有人分享生活中的小幸福，给予后来者片刻的暖意。这种跨越时空的隔空互动，构建了一种奇妙的“情感共同体”。阅读前任乘客的故事，很多人会在别人的困境中获得坚持的勇气，增加对世界的信任。它让独立的个体感知到彼此的存在，让冰冷的通勤路程焕发出人性的温度。这种相互鼓励、相互慰藉的氛围，正是向上向善力量的细微凝聚和生动体现。

司机杨永壮，是这个特殊平台的搭建者和守护者。他的角色从一个单纯的运输服务提供者，转变为一个温情的空间营造者和情绪价值的传递者。他备好的水、纸巾、毛毯，是对乘客身体需求的关照；而留言本和那句“陌生人，你好”，则是对乘客精神需求的关注。他并没有做多么复杂的事情，只是提供了一个契机和一份信任，却像投入静水的一颗石子，激起了层层涟漪。他的行动表明，有时只需用心，就能在商业服务的框架内，注入浓厚的人情味。这种转变，不仅提升了乘客的体验，也重新定义了这份工作的意义。

网约车的“移动树洞”里藏着凡人微光。每一则留言，是乘客的微光，照亮自己，也映亮他人；司机的用心，是职业者的微光，让寻常工作有了不寻常的价值；陌生人之间的隔空对话，是社会信任与善意的微光，驱散了都市生活中的冷漠与疏离。这些微光汇聚在一起，就能成为温暖城市的星光。在科技加持、效率至上的现代服务业中，人的温度永远是不可替代的核心。一次真诚的倾听，一个供人倾诉的平台，一段无声的共鸣，都能成为温暖心灵、连接彼此的宝贵力量。

杨永壮和他的留言本还在路上，继续收集着凡人的故事，传递着无声的鼓励。这让我们相信，无论时代如何变迁，人与人之间那份朴素的共情与善意，永远是照亮我们前行最温暖、最持久的光。韩保林(EN087)

世界：(斯诺克巡)回赛国际锦标赛今日在宁开杆